Csináld magad kerékfestés - öntés, bélyegzés, fotó és videó

A keréktárcsáknak a legnehezebb próbákat is ki kell állniuk: eső, hó, sár, különféle vegyszerek, amelyeket hó és jég olvasztására használnak. De a legrosszabb persze az, hogy az utak nem a legjobb minőségűek. A sofőrök mindent megtesznek, hogy elkerüljék a gödröket és ütéseket, de idővel a lemezek odáig jutnak, hogy felmerül a kérdés, hogy újakat vásároljanak vagy helyreállítsák a régieket.

A lemez helyreállítása összetett folyamat, és ebben fontos szerepe van a festésnek. Beszéljünk arról, hogyan takaríthat meg lemezeket és festheti őket saját kezűleg anélkül, hogy túlfizetne az autószervizekért.

A lemezek, mint tudod, háromféle típusúak:

• bélyeges;
• könnyű ötvözet;
• kovácsolt.

A festés folyamata általában ugyanaz, azzal a különbséggel, hogy a bélyegzett kerekeket nem annyira a szépség, hanem a korrózió elleni védelem miatt festik, mert a legtöbb sofőr még mindig kupakot tesz rájuk. Az öntött és kovácsolt kerekek cseréje minden gödörbe vagy forgácsba ütközés után meglehetősen költséges.

Mi kell a kerekek festéséhez?

A munka megkezdése előtt mindent elő kell készítenie, amire szüksége van.

Először is festékre van szüksége. A legtöbb sofőr szívesebben vásárol porfestéket permeteződobozban, nagyon könnyen felvihető, egyenletes rétegben, csíkok nélkül fekszik le.

Akrilfestéket tégelyben is vásárolhatunk, de ecsettel aligha lehet egyenletes rétegben felvinni, ezért vigyázni kell a szórópisztolyra.

Másodszor, alapozóra van szükség, amely előkészíti a fémfelületet a festéshez. Ha az alapozót nem alkalmazzák, akkor a festék végül megreped és morzsolódik. Ne feledkezzünk meg a lakkról sem, amellyel a festett kerekeket fedjük le a fényesség és a védelem érdekében.

A festéken és lakkon kívül szüksége lesz:

• maszkolószalag;
• oldószer vagy lakkbenzin a felület zsírtalanításához;
• csiszolópapír csiszoláshoz és apró dudorok eltávolításához.

A kemény munka megkönnyítése érdekében a tárcsa gyorsabb felületkezeléséhez rögzítőkkel ellátott fúrót, a festék gyorsabb kiszárításához hajszárítót is használhat.

A legjobb persze, ha van homokfúvó berendezés a garázsban, ami után nem marad nyoma a rozsdának vagy a régi fényezésnek, de sajnos nem minden sofőr büszkélkedhet homokfúvóval.

Felület előkészítés

A festés megkezdése előtt el kell távolítania a régi bevonatot a lemezről. Ezt meg lehet tenni csiszolópapírral, fúvókával ellátott fúróval vagy homokfúvással. Az első lehetőség a legnehezebb, de meg kell próbálnia teljesen eltávolítani a régi festéket. Ha lehetséges, jobb leszerelni a kereket, bár sok sofőr úgy dolgozik a tárcsával, hogy nem eltávolítja a gumit.

Az is kiderülhet, hogy a lemezen chipek és kisebb hibák vannak. Az autóipari gittnek köszönhetően megszabadulhat tőlük. A gitt a régi festékréteg eltávolítása és a felület oldószerrel vagy benzinnel történő zsírtalanítása után szükséges. Miután a hibákat egy gittréteg alatt rejtették el, ezeket a helyeket csiszolni kell, amíg egyenletesek és láthatatlanok lesznek.

Az alapozó felvitele egyben előkészítő szakasz. Az alapozó növeli a festék tapadását a fémhez, dobozban kerül forgalomba. Két vagy három rétegben kell felvinni.

Ne felejtse el, hogy a következő réteget az előző megszáradása után kell felhordani. Szerencsére ezek az autóipari alapozók és festékek nagyon gyorsan – 20-30 perc alatt – száradnak, így nem kell sokat várni.

A teljesen alapozott kerekek teljesen újszerűek. Ne felejtse el letakarni a gumiabroncsokat maszkolószalaggal és celofánnal, ha a felnik eltávolítása nélkül fest.

Festés és lakkozás

Célszerű a festést az alapozó teljes megszáradása után kezdeni - hagyja a korongokat egy éjszakán át a garázsban +5 - +10 fok alatti hőmérsékleten. De ha siet, az utolsó réteg alapozó megszáradása után azonnal elkezdheti a festést.

A szín általában ezüstmetál, bár a választék ma már nagyon nagy, bármilyen ötlet megvalósítható, a sárga korongok gyönyörűek, vagy sokszínűek, ha a küllők és a pereme feketére van festve, a tárcsa belseje pedig piros.

Tartsa a dobozt 20-50 centiméter távolságra, és egyenletesen permetezze be a festéket. Nagyon óvatosan kell átmennie mindent, hogy ne maradjon festetlen hely. Vigyen fel festéket több rétegben - általában három. Várja meg a teljes száradást. Az utolsó réteg felhordása után hagyja teljesen megszáradni.

A lakkozást ugyanabban a sorrendben végezzük - szórófej segítségével felfújjuk a lakkot, megvárjuk, amíg az egyik réteg megszárad, majd felhordjuk a következőt, és így tovább háromszor. Ne felejtse el, hogy a végeredmény a lakkozás minőségétől függ. Ha fukar és olcsó lakkot vásárol, akkor idővel zavarossá válik, különösen az első kerekeken a fékezés közbeni hőmérséklet-emelkedés miatt.

De a legjobb teszt a tél lesz - tavasszal meglátja, sikerült-e jól festeni a kerekeket.

A legjobb videó-összeállítások, amelyek bemutatják, hogyan készülnek saját készítésű alufelnik. Lépéseket tartalmaz: Előkészítés, festék felhordása, szárítás.

Betöltés…