Használt motorkerékpár vásárlása: Fontos tudnivalók
Tartalom
Megvenni használt motorkerékpár mert egy személyt gyakran kockázatként érzékelnek egy olyan vevő számára, aki nem tudja, kivel van valójában dolga. A lehető legtöbb kétség eloszlatása és a vásárlás egyszerűsítése érdekében kínálunk egy listát a néhány közül Használt motorkerékpár vásárlása előtt ellenőrizni kell azokat a pontokat.
Motorkerékpár történelem
Mindenekelőtt az egyik fontos szempont, hogy tanulmányozzuk a motorkerékpár történetét: első kézből, hogy leesett-e a motor, milyen alkatrészeket cseréltek ki, esetleg bármilyen probléma merült fel. Próbáljon meg többet megtudni az eladó viselkedéséről és napi szolgáltatásairól is. Ez áttekintést nyújthat a motorkerékpár általános állapotáról.
A motorkerékpár általános állapota
Ellenőrizze a motorkerékpár általános állapotát: karosszéria, Akkor váz, Akkor rozsdafoltok vagy fúj. Az átdolgozott festés azt jelentheti, hogy a motorkerékpár balesetet szenvedett. Bár ez egyszerűen hangzik, nézze meg a kerékpár tisztaságát, ez gyakran az eladó által végzett szolgáltatást tükrözi.
Levels
Hasonlóképpen, gyorsan ellenőrizze a folyadékszintet, hogy segítse a motorkerékpár karbantartását. Nézd meg a szintet a fogantyún fékfolyadék, a minibár felett kell lennie.
vonatkozóan olajszint, állítsa a motorkerékpárt függőlegesen vagy a középső állványra, majd ellenőrizze, hogy a szint a maximális és a minimális sáv között van-e.
Motorkerékpár kabinja
Térjünk rá a dologra, próbáljuk meg felderíteni az esetleges anomáliákat, esetleges elhasználódást, hogy a cserélendő alkatrészeknek megfelelően tudjunk alkudni a motor eladási áráról, ha igen.
Számláló: Győződjön meg arról, hogy nincs köd a mérőben, ami a rossz tömítettség jele. Ügyeljen a mérő szétszerelési nyomaira is.
Toll : Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep nem ragad be, és megfelelően tér vissza.
Karok: A fék- és tengelykapcsoló karoknak a fogantyúhoz hasonlóan könnyen vissza kell térniük eredeti helyzetükbe. A tengelykapcsoló szabad játékának körülbelül 10 mm-nek kell lennie.
kürt : Olcsó, mindenképpen ellenőrizze az audiojelet, ez bizonyos helyzetekben jól jöhet.
Irány: Helyezze a motorkerékpárt a középső állványra, vagy ha ez nem működik, tehermentesítse az első kereket, és fordítsa el a kormányt balról jobbra. A kormányzásnak simanak, holtjátéktól és akadályoktól mentesnek kell lennie.
villát : A dugót nem szabad megütni. Nyomja le a motorkerékpár kormányát a villa behelyezéséhez, simán vissza kell térnie az eredeti helyzetébe. Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás a kengyeltömítésen keresztül.
Motorkerékpár motoros oldala
Tegyen egy sétát az ülés alatti oldalon, hogy ellenőrizze az akkumulátor állapotát.
аккумулятор : Ügyeljen arra, hogy az akkumulátor érintkezőin ne legyen fehéres film, és ne legyen lerakódás az elemtartóban. Az akkumulátor állapotának leállított motor melletti ellenőrzéséhez gyorsan váltson az oldalsó lámpákról a tompított fényszóróra, a változtatást azonnal meg kell tenni. Ellenkező esetben az akkumulátor élettartama végéhez közeledik, és ki kell cserélni.
A ciklus része
A kerékpár elejét körbejárva ellenőrizze a hátralévő néhány öltést.
Fékezés : Ellenőrizze a fékbetétek és féktárcsák állapotát, ne karcolódjanak, ne karcolódjanak ki (jele, hogy a vezető kopott betéttel vezetett).
Gumiabroncsok : A gumiabroncsoknak jó állapotúnak és szabályos kopásnak kell lenniük. A gumiabroncs minimális kopási mélysége 1 mm. Az egyenetlen kopás oka lehet a felfüggesztés helytelen beállítása.
Terjedés : Ellenőrizze a lánc feszességét a gémen (a lánc és a kar között).
Húzza fel a láncot, hogy kioldja a koronából. A lánc nem nyúlhat ki teljesen a lánckerekek közül. Győződjön meg arról is, hogy nincs probléma a hivatkozás szintjén.
Kipufogó : Ellenőrizze a korróziót és a kipufogógáz hatását és jóváhagyását. Vegye figyelembe, hogy a kipufogó átlagosan 600-900 euróba kerül.
Oszcillátoros melltartók Tehermentesítse a motorkerékpár hátsó kerekét, és ellenőrizze a gyűrűk és csapágyak holtjátékát.
Ráadjuk a gyújtást és beindítjuk a biciklit?
világítás : A gyújtás bekapcsolásakor ellenőrizze, hogy minden fényszóró megfelelően működik-e, beleértve az irányjelzőket is. Tedd teljes fényszóróra a motorkerékpárt, még a motort is le kell állítani.
A motorkerékpár indítása még hidegen sem jelenthet gondot. Ellenőrizze, hogy nincs-e gyanús zaj a sebességváltó szintjén, és a füst nem fehér, ami azt jelzi, hogy ki kell cserélni a hengerfejtömítést.
Ezután menet közben, vagy ha ez nem lehetséges, a B-oszlopon, a hátsó kerékről levéve, ellenőrizze, hogy a sebességváltó megfelelően működik-e.
Sebességváltó: Mozogjon fel és le a sebességfokozatban. Sebességváltáskor ne legyenek rándulások, megállások és hamis holtpontok.
Motorkerékpár papír
Kérdezz rá szürke motoros kártya és győződjön meg róla sorozatszám A motorkerékpár vázára nyomtatott motorszám megegyezik a forgalmi engedélyen feltüntetett számmal.
Nézd meg a dátumot első regisztráció hogy első kézből derítse ki vagy sem. Ha ez első kézből történt, kérje meg a tulajdonost, hogy tudjon meg többet az autó történetéről.
Ne felejtse el megnézni sem szervizkönyv, látni fogja, hogy a motorkerékpárt alaposan szervizelték-e, és ellenőrizni fogja, hogy a naplóban feltüntetett kilométerek megegyeznek-e a kilométerszámláló állásával.
Nyilvánvalóan ez csak egy lista több tételből, a vásárláskor egyéb ellenőrzésekre is sor kerülhet. Minden pont nem akadályozza meg a motorkerékpár megvásárlását, de a cserélendő alkatrészek árát be kell számítani a motorkerékpár eladási árába. Ha azonban repedés jelenik meg a keretben, vagy viszonylag furcsa zaj jelenik meg a sebességváltóban, jobb, ha elhagyja a projektet.
És te ? Milyen pontokat ellenőriznél?
