Teljes útmutató a VAZ 2101 hangolásához: karosszéria, motor, hangtompító, belső tér
A VAZ 2101 a hazai autóipar legendája, az első a "klasszikus" VAZ autók sorában. Először 1970-ben gördült le egy „fillér” a futószalagról, majd 1988-ban leállították, ezért a tuning még a legfiatalabb ilyen autó esetében is nemcsak kívánatos, de létfontosságú.
Mi a tuning
Az autóiparban a hangolás az autó tökéletesítését jelenti a teljesítmény javítása érdekében.
A hozzáértő hangolás segít új életet lehelni egy régi "pennybe". Fontos: ha úgy dönt, hogy elkezdi tuningolni a VAZ 2101-et, nem lesz úttörő ebben a kérdésben - túlzás nélkül, egész generációk javították a "fillért" -, ami azt jelenti, hogy sok részletgazdag információ áll majd rendelkezésére. utasítások, próba- és hibatörténetek.
Karosszéria tuning VAZ 2101
A "Kopeyka" az orosz autókísérletek egész területe. A szovjet autóipar öröksége nemesítésének egyik legegyszerűbb módja a karosszéria felfrissítése, például festékszóróval, meglévő elemek módosításával vagy új, dekoratív elemek hozzáadásával.
Színezett üveg
Az autóablak színezéséről szólva azonnal érdemes megjegyezni, hogy ezt az eljárást speciális GOST-ok szabályozzák.
Különösen a 2018-as követelményeknek megfelelően a szélvédőnek legalább 75%-os fényáteresztési együtthatóval kell rendelkeznie, az első ajtók ablakainál - legalább 70%. Ebben az esetben az átlátszatlan (tükrös) színezés tilos. Ami a hátsó ablakot és a hátsó utasülések melletti ablakokat illeti, nincs korlátozás; az egyetlen feltétel, hogy mindkét oldalsó tükör legyen az autóban.
A VAZ 2101 üveg színezésének legegyszerűbb és leggazdaságosabb módja egy speciális fólia használata.
Az optimális eredmény elérése érdekében jobb, ha szétszereli az üveget, és a folyamatot nedves helyiségben, például fürdőszobában hajtja végre.
A VAZ 2101 üveg saját kezű színezéséhez szüksége lesz:
- porlasztó,
- gumi spatula,
- írószer kés,
- flanel vagy más puha ruha,
- hajszárító
A színező fólia felhordása a következőképpen történik:
- Először szappanos oldatot kell készítenie - egy darab szappant reszelőre kell reszelni, és meleg vízben feloldani.
- Óvatosan habosítsa fel az üveget egy tiszta ruhával, elkerülve a „habfelhők” képződését.
- Vágja méretre és ragassza fel.
- Ha a folyamat során buborékok keletkeznek a fólia alatt, simítsa ki őket egy ronggyal vagy spatulával.
A fóliát óvatosan kell simítani, hogy ne legyenek buborékok és szabálytalanságok az üvegen. - Szárítsa meg a filmet.
Videó: hogyan ragasszon színező fóliát az üvegre
Fényszórócsere VAZ 2101
A VAZ 2101 fényszórói tompíthatók, vagy például más színű optikát helyezhetnek el. A VAZ 2101 fényszórók egyik legnépszerűbb módosítása az úgynevezett "angyalszemek", amelyek minden kerek optikával rendelkező autóhoz alkalmasak. Az "angyalszemek" világító gyűrűk, amelyeket az autó optikájába helyeznek. Az ilyen hangolásnak gyakorlati előnyei is vannak: kék és fehér csövek használhatók méretként.
A VAZ 2101 "angyalszemének" elkészítéséhez szüksége lesz:
- átlátszó műanyag rúd;
- fogó vagy fogó;
- fájlba;
- építőipari hajszárító;
- forrasztópáka;
- elektromos szalag;
- 220 ohmos ellenállások;
- 4 LED 3,5 volthoz;
- a fényszórók átmérőjénél valamivel kisebb átmérőjű tégely vagy más hengeres tárgy.
Tevékenységek sorrendje:
- Állítsa be a rudat a hosszra, melegítse vagy forralja, amíg megpuhul.
- Csavarja körbe az üveget, és várja meg, amíg kihűl.Műanyag csövek - az "angyalszemek" alapja
- Forrassza az ellenállásokat a LED-ek lábaira. A csatlakozási pontokat elektromos szalaggal tekerjük.
- Csatlakoztasson két LED-et egymáshoz.
- A cső teljes kerülete mentén vágjon be a külső oldalon körülbelül 1/3 mélységig - ez szükséges ahhoz, hogy a fény sugárzó legyen.
- Helyezze a LED-eket a csőbe, és rögzítse a gyűrűt elektromos szalaggal.Az autó "angyalszemei" már majdnem készen állnak: csak a fényszóró üvege alá kell helyezni őket
- A munkadarabnak a fényszóróba való felszereléséhez el kell távolítania az üveget. További rögzítők nem szükségesek - a LED-es csövet az üveghez tapadva tartja.
Rács a hátsó ablakon VAZ 2101
A dekoratív rács még egy régi „filléres” is agresszívabbnak és modernebbnek tűnik. A rácsok általában ABS műanyagból készülnek. Kívánság szerint a dekoratív rács festhető az autó színére vagy bármilyen más színre.
A grill a tömítéshez van rögzítve. A rács rögzítéséhez el kell távolítania az üvegzárat és magát az üveget. Ezután tegye a helyére a zárat, és helyezze be a rácsot a tömítés alá. Ezután bevonja a széleket szilikonnal - és beillesztheti az üveget. Létezik egy egyszerűbb, de kevésbé megbízható módszer: egyszerűen lecsavarhatja például egy műanyag kártyával a tömítést, és behelyezhet alá egy rácsot.
Spoiler a csomagtérajtón VAZ 2101
A légterelő egy további karosszériaelem, amely javítja az autó aerodinamikai tulajdonságait. A légterelő felszerelése a csomagtartóra a VAZ 2101 „korszerűsítésének” egy másik költségvetési módja. A légterelők szintén 2 mm vastag ABS-műanyagból készülnek, és önmetsző csavarokkal, szegecsekkel vagy egyszerűen kétoldalas ragasztószalaggal rögzítik a csomagtérfedélhez. Kívánság szerint a légterelő az autó színére is festhető.
Felfüggesztés süllyesztés
A leengedett "medence" nem csak a szemnek kellemes, hanem növeli az autó stabilitását is, különösen akkor, ha korábban elvégezte vagy csak fel akarja erősíteni a motort (további részletekért lásd a megfelelő részt).
Valójában meg kell érteni, hogy reszeljük a rugókat. Optimális másfél-két fordulat levágása: akkor nem kell karosszériamódosításokat végezni, sőt lengéscsillapítókat sem kell cserélni. Három vagy négy fordulat vágásakor már rövid löketű páncélzatot kell felszerelni és le kell vágni a sárvédőket.
Fontos: semmi esetre se reszelje le a rugókat anélkül, hogy eltávolítaná őket az autóból.
Videó: hogyan lehet alábecsülni a "klasszikust"
Merevségű keret
A merevítő keret több, egymáshoz rögzített (csavarozott vagy hegesztett) csőből álló szerkezet, amely megismétli a karosszéria fő vonalait. Alapvetően a vázakat olyan autósok szerelik be, akik komolyan részt vesznek például a versenyzésben: a váz ütközés esetén segít elkerülni az autó súlyos sérülését és megmenteni a benne tartózkodó emberek életét.
A merevségű keretek hegesztettek és csavarozottak. A hegesztett kereteket tartósabbnak és megbízhatóbbnak tekintik, de nem néznek ki túl esztétikusan, és sok helyet foglalnak el - még a hátsó ülésektől is meg kell szabadulnia. A hegesztett keretet saját maga is elkészítheti, figyelembe véve az autóval kapcsolatos összes kívánságát, de ez egy fáradságos és technológiai folyamat, amely nemcsak fizikai erőt és hegesztőgép-használati képességet igényel, hanem 3D-s modellezési készségeket is. legalább a rajzok készítésének képessége. Ezenkívül a keret hegesztéséhez szó szerint mindent el kell távolítani az autó belsejéből - üléseket, oszlopokat, hangszórókat, kárpit stb.
Videó: csináld magad biztonsági ketrec
A merevítő keret gyártásához általában 2–2,5 mm vastagságú, ötvözetlen szénacélból készült varrat nélküli csöveket használnak. A fő elemekhez nagyobb átmérőjű csöveket kell venni - például 45-50 mm, továbbiak esetén 38-40 mm elegendő.
A felcsavarozható keretek általában kevesebb elemet tartalmaznak, ezért szebben néznek ki, kevesebb helyet foglalnak el, így nincs szükség a hátsó utasülések elhelyezésére. Ráadásul sokkal könnyebben rögzíthetők – ahogy a neve is mutatja, csavarokkal.
Belső hangolás
Amint azt fentebb többször említettük, a „penny” már nagyon régi autók, az orosz utak veteránjai, ezért az utastér állapota általában sok kívánnivalót hagy maga után.
Tuning műszerfal VAZ 2101
Az automatikus hangoló mesterek azt mondják, hogy a VAZ 2101 műszerfal fejlesztésének két fő módja van - tegyen egy torpedót egy külföldi autóból, vagy egy torpedót egy modernebb "rokonból". Az első esetben az összes tuner által egyformán kedvelt BMW E30 a legalkalmasabb, a másodikban a hazai "öt", "hat" vagy "hét".
Először szét kell szerelni a régi műszerfalat. Ezért:
- Távolítsa el a műszerfalat.
- Távolítsa el a kesztyűtartó polcát.
- Távolítsa el a rögzítőelemeket, amelyek a panelt a motortérhez rögzítik.A rögzítőelemek piros nyilakkal vannak jelölve
- Távolítsa el a kormányoszlopot.
- Távolítsa el a pedálegységet (előzetesen engedje le a fagyállót a hűtőből).A műszerfal eltávolítása után az autó elektromos rendszerét kettős óvatossággal kell kezelni.
Az új torpedó telepítése fordított sorrendben történik, de számos árnyalat van. Például, ha a "hét" torpedót használja, akkor néhány változtatást kell végrehajtania az autó fűtési rendszerében, mivel ez a két autó esetében eltérő.
VAZ 2101 belső kárpitozás
Belső kárpitozás - ülések, mennyezet, ajtókártyák stb. - lehetővé teszi a "penny" "frissítését".
Milyen anyagot választani
Az autókárpitozáshoz négy fő anyagot használnak: bőr, műbőr, alcantara és velúr.
A bőr a legtartósabb anyag, amely nagyon sokáig kitart, és kifinomult megjelenést kölcsönöz a belső térnek. Mindezért azonban sok pénzt kell fizetnie.
A műbőr segítségével drága, státuszos megjelenést hozhat létre, ugyanakkor sokkal kevesebbe kerül, és kevésbé szeszélyes a gondozása.
A velúr puha, bársonyos anyag. Elég szeszélyesnek nevezhető: nem szereti a nedvességet. Ezen kívül szennyeződés esetén problémák adódhatnak: a velúr nem mosható szappanos vízzel.
Az Alcantara a legjobb választás a VAZ 2101 belső tér kárpitozására.Az Alcantara egy szintetikus anyag, amely úgy néz ki, mint a velúr. A velúr puhaságát és textúráját a mesterséges anyagok legelőnyösebb tulajdonságai egészítik ki - kopásállóság, könnyű tisztíthatóság stb.
Ülés kárpitozás
A VAZ 2101 ülések kárpitozása fáradságos és meglehetősen nehéz munka. Sorrend:
- Először szét kell szerelni az üléseket.
- Miután megnyomta a vas bilincseket az ülések hátulján, távolítsa el a "natív" huzatokat.
- Nyissa ki a fedelet a varratoknál, hogy később mintaként egy új anyagra vigye át. Ilyenkor érdemes aláírni a huzat részeit, hogy később ne keveredjen össze, és megfelelően varrja meg az új huzatot.
- A régi burkolat minden részét szorosan hozzá kell nyomni az új anyaghoz, célszerű ráterhelést tenni, vagy csapokkal rögzíteni. Vázolja fel és vágja ki a részleteket.A régi minták szerint új töredékeket vágtunk ki a borítóknak
- Az új burkolat kivágott elemeit a habszivacsra kell ragasztani - erre a dobozos ragasztó alkalmas.
- A varratok hajtókáit belülről simítsuk ki, válasszuk szét különböző irányokba és ragasszuk fel.
- Helyezze fel a kész üléshuzatokat.
Csináld magad VAZ 2101 ajtókártyák
Az ajtókártyák (ajtókárpitok) idővel elhasználódnak, sőt megereszkedhetnek. Ilyenkor érdemes újakat készíteni. A leggazdaságosabb megoldás az, ha rétegelt lemezből készíti őket. Tehát az új VAZ 2101 ajtókártyák gyártásához szüksége lesz:
- 4 mm vastag rétegelt lemez;
- kirakós;
- olló;
- ragasztó (ajánlott Mah - német gyártmányú ragasztó, kifejezetten autómunkához készült);
- hab;
- a ruha.
A munka a következő sorrendben történik:
- Először el kell távolítania a régi ajtóburkolatot, rögzítenie kell egy rétegelt lemezhez, és körbe kell helyeznie.
- Vágjon ki egy új rétegelt lemez keretet a kontúr mentén egy szúrófűrésszel, ne felejtse el lyukakat készíteni az ajtókilincshez, az ablakkilincshez stb.Kivágtunk egy új rétegelt lemezt a régi ajtókártya kontúrja mentén, lyukakat vágtunk kilincsekhez stb.
- Vágja ki a habgumit és a szövetet a munkadarab alakjának megfelelően, hagyjon 3-4 cm ráhagyást mindkét oldalon.
- Ragasszon habgumit és szövetet egy fából készült üres felületre.Speciális ragasztó segítségével habszivacsot ragasztunk a munkadarabra
- A hátoldalon rögzítse az anyagot tűzőgéppel.
- Rögzítse a munkadarabot az ajtóhoz, jelölje meg a rögzítési pontokat, fúrjon lyukakat és rögzítse a bőrt (lehetőleg „szegecsanyákkal”).
Párnázott mennyezet VAZ 2101
A VAZ 2101 mennyezeti burkolatának frissítése kétféleképpen lehetséges: a mennyezet újrakárpitozása a régi kárpit eltávolításával, vagy egyszerűen új szövetréteg ragasztása a meglévőre (célszerű egy új hangelnyelő réteget elhelyezni őket).
A bőr eltávolítása és a VAZ 2101 függöny felhúzása meglehetősen fáradságos és időigényes folyamat.
- Először szét kell szerelni az első és hátsó ablakokat, fogantyúkat, sérülésvédelmet, napellenzőket.
- A bőr mennyezethez való rögzítéséhez fém íveket és reteszeket használnak, amelyek a bőr kerülete mentén helyezkednek el. Ezeket a rögzítőelemeket el kell távolítania.
- Ezután távolítsa el az összes ívet az anyaggal együtt. Indítsa el egyszerre az utas oldaláról, hogy ne sértse meg őket.
- Egyenesítse ki az új mennyezeti burkolatot a padlón, és rendezze át az íveket - ehhez speciális bélyegzések vannak biztosítva.Új kárpit – régi lelkek
- Helyezzen rögzítőelemeket az ívekre.
- Húzza a mennyezetet. A hátsó ablaktól kell kezdeni. Az ív egyik vége egy speciális fekete sapkában van rögzítve, a másik pedig a test lyukában.Az ívet egy speciális fekete "sapkába" helyezzük
- A mennyezetet nem szabad azonnal megfeszíteni a telepítési folyamat során - csak az ívek rögzítése után. Ellenkező esetben fennáll a bőrszakadás veszélye.
- A kárpit elülső része rögzítőelemekkel van a szélvédőkerethez rögzítve. Az utolsó ív - egy speciális "nyelv" segítségével a hátsó ablak közelében.
- Végül vízszintesítse a mennyezetet, és rögzítse a kerülete mentén reteszekkel.
Videó: a mennyezet eltávolítása a "klasszikuson"
A motor beállítása
Kezdve a motor hangolását - a sorozatgyártású modelleken pedig enyhén szólva meglehetősen gyenge: kezdetben 64 lóerő, kis méretű módosításokban akár 120 "ló" -, a sebességváltóról és a felfüggesztésről is gondoskodni kell.
A motor felpörgetésénél a felfüggesztést is módosítani kell, különben fennáll annak a veszélye, hogy kanyarban megcsúszik az autó. A nagyobb stabilitás érdekében ajánlott egy kicsit leengedni a felfüggesztést - erre a célra a rugókat rövidebb, merevebbekre cserélheti. Dupla stabilizátort is felszerelhet - ez biztosítja az autó jobb kezelhetőségét és a felfüggesztés egyenetlen utakhoz való alkalmazkodásának sebességét. A karosszéria merevségének növeléséről is érdemes gondoskodni, például bukóketrec felszerelésével.
A motorteljesítmény növelésének számos alapvető módja van.
A vezérműtengely cseréje
Beszerelhet új vezérműtengelyt módosított bütykös geometriájú. Ez minőségileg megváltoztatja a gázeloszlást: a hengerek jobban telítettek lesznek éghető keverékkel, a nyomaték nő.
A vezérműtengely cseréjéhez szüksége lesz:
- 10-as és 17-es kulcsok;
- lapos csavarhúzó.
A csere a következő sorrendben történik:
- 10-es csavarkulccsal távolítsa el a szelepfedelet.
- Egy laposfejű csavarhúzóval és egy 17-es csavarkulccsal távolítsa el a vezérműtengely rögzítőanyáját.
- Lazítsa meg a vezérműlánc-feszítő csavarját, és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét.
- Csavarja ki a megmaradt anyákat, és óvatosan húzza ki a házat a vezérműtengellyel együtt.
Az új vezérműtengely beszerelése fordított sorrendben történik. Először ki kell cserélni a himbákat (szelephajtó karokat) újakra. Ez segít megelőzni a motor kopogását.
Videó: a vezérműtengely cseréje a "klasszikuson"
Szívócső furat
A szívócsatornák fúrása növeli a motortér levegővel éghető keverékkel való feltöltésének szintjét.
A művelet végrehajtásához szüksége lesz:
- drill;
- többféle, különböző szemcseméretű csiszolópapír;
- rongyok, rongyok;
- körző;
- kenőanyag (az univerzális WD-40 alkalmas);
- helyettes.
Az unalom a következőképpen történik:
- A kollektort el kell távolítani, és satuba kell beszerelni a könnyű kezelés érdekében.
- Egy rongyot kell feltekerni a fúróra, a csiszolópapír átfedi a tetejét. A munka első szakaszában nagy szemcsés papírra lesz szüksége, a végső szakaszban a csiszoláshoz - finomra.
- Helyezze be a fúrót a szelepbe, és kezdje el a fúrást. Fontos: ne nyomja erősen a fúrót, különben a csiszolópapír megcsúszhat, és a fúró károsíthatja a kollektort.
Videó: csináld magad szívócső unalmas
Hangtompító tuning
A „klasszikus” sorozat (2101–2107) VAZ autóinak kipufogórendszere három részből áll: egy első cső („nadrág”), egy rezonátor és egy hangtompító.
Videó: hangtompító hang hangolás után
Egyenes hangtompító: készülék, előnyei, beépítés
Sok "penny" tulajdonos nem hagyja fejlesztések nélkül az autók kipufogórendszerét, lecserélve a szokásos kipufogódobot egy egyenesre, vagy egyszerűen hozzáadva a meglévőhöz, elérve a "kettős kipufogó" hatását és a jellegzetes alacsony zúgást. hogy elkíséri.
Mi a különbség az egyenes hangtompító és a hagyományos hangtompító között? A standard hangtompító számos élesen ívelt terelőlemezből és csőből áll. Áthaladva rajtuk a kipufogógázok irányváltásra kényszerülnek, aminek következtében a nyomás csökken, a hang halkabb lesz, a toxicitás csökken.
A közvetlen áramlású hangtompítóban a csövek, ahogy a név is mutatja, egyenesek, a ívek kisimítottak, nincs válaszfal, kevesebb a hegesztés. Ez lehetővé teszi a kipufogógázok szabad mozgását.
Kész ramjet motor vásárolható az alkatrészboltban; Ez az öröm másfél-háromezer rubelbe kerül. A legtöbb modell hegesztés nélkül is felszerelhető. Egyes mesteremberek azonban saját maguk készítenek közvetlen áramlású hangtompítókat, ehhez régi, sértetlen hangtompítókat és csöveket használnak, vagy csak az utóbbira korlátozódnak.
Videó: csináld magad, egyenes hangtompító
Amikor egy "pennynek" új "nadrágra" van szüksége
A VAZ 2101 kipufogócsövet jellegzetes kialakítása miatt "nadrágnak" nevezték: két, a széleken összekötött hosszú cső nadrágra emlékeztet.
A fogadócsövet akkor kell cserélni, ha átmenő lyuk keletkezik benne és elkezdi átengedni a levegőt. A helyzet az, hogy a kipufogógázok a csövön keresztül keringenek, amelynek hőmérséklete elérheti a 300-500 fokot, ami idővel még a fémet is károsítja.
Ezenkívül a „penny”-nek meg kell változtatnia a „nadrágot” a szívócső deformációja esetén.
A cső előtte az autó alja alatt található.
A kipufogócső VAZ 2101-re történő cseréjéhez a következő eszközökre van szüksége:
- "13" csavarkulcs (lehetőleg hosszabbító kábel megfelelő méretű dugaszolófejjel);
- kardáncsukló;
- körző;
- fém vonalzó.
Egy fontos pont: a cserét csak hűtött motoron szabad elvégezni; ellenkező esetben fennáll az égési sérülés veszélye - elvégre, mint fentebb említettük, a kipufogórendszerben lévő csövek akár több száz fokot is felmelegíthetnek.
A szívócső cseréjéhez a következőkre lesz szüksége:
- Csatlakoztassa le vagy teljesen távolítsa el a hátsó hangtompítót.
- Válassza le a rezonátort a kipufogócsőről, és távolítsa el.
- Egy villáskulcs segítségével csavarja ki a csavart, amely rögzíti a csövet a doboz konzoljához rögzítő bilincset.Csavarja ki a csavart, amely meghúzza a bilincset
- A motorháztető alatt csavarja le a négy anyát, amelyek a csövet a kipufogócsőhöz rögzítik.
- Mindkét kézzel óvatosan távolítsa el az ejtőcsövet.
Szerelje fel fordított sorrendben.
Így egy kis idővel és pénzzel nem csak javíthatja autója műszaki jellemzőit, hanem egyedi, egyedi megjelenést is kölcsönözhet neki. Olvasson többet a VAZ 2101 hangolási módszereiről weboldalunkon.
