Az önvezető autó technológia megértése

A jövő a sarkon van – az önvezető autók minden eddiginél közelebb állnak ahhoz, hogy mindennapossá és teljesen működőképessé váljanak. Hivatalosan az önvezető járműveknek nincs szükségük emberi vezetőkre a jármű biztonságos működtetéséhez. Önálló vagy „pilóta nélküli” járműveknek is nevezik őket. Noha gyakran önvezetőként hirdetik őket, még nincsenek teljesen önvezető autók legálisan az Egyesült Államokban.

Hogyan működnek az önvezető autók?

Míg a kialakítások gyártónként eltérőek, a legtöbb önvezető autónak van egy belső térképe a környezetéről, amelyet különféle érzékelők és jeladó bemenetek készítenek és tartanak fenn. Szinte minden önvezető autó videokamerák, radar és lidar kombinációjával érzékeli környezetét, amely rendszer egy lézer fényét használja fel. Az ezen beviteli rendszerek által gyűjtött összes információt a szoftver feldolgozza, hogy kialakítsa az útvonalat és elküldje a jármű működéséhez szükséges utasításokat. Ezek közé tartozik a gyorsítás, a fékezés, a kormányzás és egyebek, valamint a biztonságos navigációt és a közlekedési szabályok betartását szolgáló, keményen kódolt szabályok és akadálykerülő algoritmusok.

A jelenlegi önvezető autómodellek részben önállóak, és emberi vezetőt igényelnek. Ide tartoznak a hagyományos, fékrásegítővel felszerelt autók és a szinte független önvezető autók prototípusai. A jövőbeni teljesen autonóm modellekhez azonban lehet, hogy nem is lesz szükség kormányra. Némelyikük „csatlakozottnak” is minősülhet, ami azt jelenti, hogy képesek kommunikálni más járművekkel az úton vagy az infrastruktúrában.

A kutatások az autonómia szintjeit 0-tól 5-ig terjedő skálán különböztetik meg:

• 0. szint: Nincs automatikus funkció. Az emberek kezelik és irányítják az összes főbb rendszert. Ez magában foglalja a tempomattal felszerelt autókat is, amikor a vezető beállítja és szükség szerint módosítja a sebességet.

• 1. szint: vezetői segítség szükséges. Egyes rendszereket, például az adaptív sebességtartó automatikát vagy az automatikus fékezést, a jármű vezérelheti, ha azokat egy emberi vezető egyénileg aktiválja.

• 2. szint: Részleges automatizálási lehetőségek állnak rendelkezésre. Az autó bizonyos időpontokban legalább két egyidejű automata funkciót kínál, mint például a kormányzás és a gyorsítás autópályán, de ennek ellenére emberi közreműködést igényel. Az autó a forgalom alapján igazodik az Ön sebességéhez, és követi az út íveit, de a vezetőnek fel kell készülnie arra, hogy folyamatosan leküzdje a rendszerek számos korlátját. A 2. szintű rendszerek közé tartozik a Tesla Autopilot, a Volvo Pilot Assist, a Mercedes-Benz Drive Pilot és a Cadillac Super Cruise.

• 3. szint: Feltételes automatizálás. A jármű minden fontos biztonsági műveletet végrehajt bizonyos feltételek mellett, de az emberi vezetőnek át kell vennie az irányítást, ha figyelmeztetik. Az autó figyeli a környezetet az ember helyett, de az illető ne szundítson, mert tudnia kell, hogyan tudja átvenni az irányítást, ha szükséges.

• 4. szint: Magas automatizáltság. Az autó a legtöbb dinamikus vezetési helyzetben teljesen autonóm, bár nem mindenben. Rossz időben vagy szokatlan körülmények között továbbra is szükség lesz a vezető beavatkozására. A Tier 4 járműveket továbbra is kormánykerékkel és pedálokkal látják el, hogy szükség esetén emberi irányítást biztosítsanak.

• 5. szint: Teljesen automatizált. Az autó minden vezetési helyzetben teljesen autonóm vezetést használ, és csak útbaigazítást kér az emberektől.

Miért jelennek meg az önvezető autók?

A fogyasztók és a vállalatok egyaránt érdeklődnek az önvezető autók technológiája iránt. Legyen szó kényelmi tényezőről vagy intelligens üzleti befektetésről, itt van 6 ok, amiért az önvezető autók egyre gyakoribbak:

1. Ingázás: Azok az utazók, akik hosszú és mozgalmas munkába járás előtt állnak, szeretik a tévénézés, a könyvolvasás, az alvás vagy akár a munka gondolatát. Bár ez még nem teljesen valóság, a leendő autótulajdonosok azért szeretnének egy önvezető autót, hogy ha nem időt takarítsanak meg az úton, de legalább lehetővé tegyék számukra, hogy oda-vissza útjaik során más érdekeikre összpontosítsanak.

2. Autókölcsönző cégek: Az olyan telekocsi-szolgáltatások, mint az Uber és a Lyft, önvezető taxik létrehozására törekednek, hogy ne legyen szükség emberi sofőrökre (és fizetett sofőrökre). Ehelyett arra összpontosítanak, hogy biztonságos, gyors és közvetlen utakat hozzanak létre.

3. Autógyártók: Feltehetően az autonóm autók csökkentik az autóbalesetek számát. Az autógyártók az önvezető technológiát szeretnék támogatni az ütközésbiztonsági besorolások javítása érdekében, és az AI-besorolások potenciálisan érvként szolgálhatnak a jövő autóvásárlók mellett.

4. Forgalom elkerülése: Néhány autógyártó cég és technológiai vállalat önvezető autókon dolgozik, amelyek bizonyos városokban figyelik a forgalmi viszonyokat és a parkolást. Ez azt jelenti, hogy ezek az autók gyorsabban és hatékonyabban jutnak el a helyszínre, mint a vezető nélküli autók. Egy sofőr feladatát látják el, aki okostelefonokkal és GPS-eszközökkel keresi a leggyorsabb útvonalat, és együttműködik a helyi hatóságokkal.

5. Szállítási szolgáltatás: Ahogy csökkentik a munkaerőköltségeket, a szállító cégek figyelmüket az önvezető autókra fordítják. A csomagok és az élelmiszerek hatékonyan szállíthatók autonóm járművel. Az olyan autógyártók, mint a Ford, megkezdték a szolgáltatás tesztelését egy olyan járművel, amely valójában nem önvezető, hanem a lakosság reakcióinak mérésére szolgál.

6. Előfizetéses vezetési szolgáltatás: Egyes autógyártó cégek önvezető autók flottájának építésén dolgoznak, amelyek használatáért vagy birtoklásáért az ügyfelek fizetnek. A lovasok lényegében fizetni fognak a jogért nincs merülés.

Mi lehet az önvezető autók lehetséges hatása?

Amellett, hogy vonzóak a fogyasztók, a kormányok és a vállalkozások számára, az önvezető autók várhatóan hatással lesznek azokra a társadalmakra és gazdaságokra, amelyek elfogadják őket. A költségek és az általános haszon továbbra is bizonytalan, de három hatásterületet kell szem előtt tartani:

1. Biztonság: Az önvezető járművek csökkenthetik az autóbalesetek halálos kimenetelét azáltal, hogy helyet adnak az emberi hibáknak. Lehet, hogy a szoftverek kevésbé hibásak, mint az emberek, és gyorsabb válaszidővel rendelkeznek, de a fejlesztők továbbra is aggódnak a kiberbiztonság miatt.

2. Pártatlanság: Az önvezető autók több embert tudnak mozgósítani, például időseket vagy mozgássérülteket. Ez azonban sok dolgozó elbocsátásához is vezethet a sofőrök számának csökkenése miatt, és negatívan befolyásolhatja a tömegközlekedés finanszírozását, mielőtt az átveszi a rendszert. A jobb működés érdekében az önvezető autóknak vagy az előfizetéses szolgáltatásoknak a legtöbb ember számára elérhetőnek kell lenniük.

3. Környezet: Az önvezető autók elérhetőségétől és kényelmétől függően évente növelhetik a megtett kilométerek számát. Ha benzinnel működik, növelheti a károsanyag-kibocsátást; ha villamos energiával működnek, a közlekedéssel kapcsolatos kibocsátás jelentősen csökkenthető.