"Utolsó igazi HSV" elárverezve! A Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 szuper ute elmarad a várakozásoktól, mivel a rajongók megvásárolják a legmenőbb HSV SportsCat-et
A HSV SportsCat V8 kínosan közel állt a gyártáshoz, mivel a GM néhány hónappal a megjelenése előtt leállította a Holden-t.
Az "utolsó igazi HSV"-nek megvan az első tulajdonosa: a Walkinshaw Group eladott egy titkos HSV SportsCat V8 szuperszállító teherautót egy szerencsés rajongónak Llloyds aukciókon keresztül.
Amint arról 2020 februárjában beszámoltunk, amikor a General Motors (GM) bezárta a Holden márkát és annak thaiföldi gyárát, a thaiföldi 4×4 duplakabinos Holden Colorado hónapok választja el attól, hogy az ausztrál bemutatótermekbe kerüljön.
A HSV 1000-2500 darab SportsCat V8 eladását tervezte 79,000 83,000 és 10,000 XNUMX dollár közötti javasolt fogyasztói áron, ami legalább XNUMX XNUMX dolláros prémiumot jelentene a "szokásos" zászlóshajó SportsCat SV-hez képest.
Természetesen a SportsCat V8 a hagyományos, 147 literes, 500 kW/2.8 Nm-es SportsCat turbódízel négyhengeres motort egy 340 kW/617 Nm-es 6.2 literes szívó benzines V1 LT8-re cserélte a hatodik generációs Chevrolet Camaro 2SS sportautóból.
A SportsCat V8 a hagyományos SportsCat 6L50 nyomatékváltós hatfokozatú automata sebességváltót is lecserélte a Camaro 10SS 10 sebességes 90L2 sebességváltójára, míg az első és a hátsó hajtótengely, valamint az alacsony hatótávolságú váltómű új volt.
Számos SportsCat V8-as készült, de csak egy értékesített a fejlesztés végső szakaszába, és a HSV a márka legújabb autóipari programjaként jelölte meg jelentőségét azzal, hogy ugyanazt a Panorama Silverre festette, mint az 1980-as évek végének ikonikus VL Walkinshaw-ját.
Ez a bizonyos SportsCat V8 205,000 7.5 dollárért kelt el 1 százalékos vevői felár nélkül. Bár ez lenyűgöző mennyiség, elsápad ahhoz a hét számjegyhez képest, amelyet a közelmúltban ért el a sok rajongó által "az utolsó igazi HSV", a Maloo GTSR WXNUMXute.
A SportsCat V8 terve az volt, hogy Holden Coloradoként importálják a thaiföldi gyárából, majd a Walkinshaw Group Clayton Southban, Victoria államban lévő létesítményében frissítik a szokásos SportsCat mellett.
A Walkinshaw Performance vezérigazgatója, Rick Percold a múlt hónapban így nyilatkozott: CarsGuide: „Régebben csináltunk V8-ast (a Holden Commodore idején), így a végfelhasználó azt kérdezte: „Kerhetünk valamit V8-cal?
„Szerintem remek piac lenne. Nagyon sajnálatos, és azt hiszem, nagyon szerencsétlen időszak ez számunkra, mert sok időt töltöttünk ennek az autónak a kutatási és fejlesztési szakaszában, hogy rendbe hozzuk, jól beállítsuk, így a Holden sajnos itt leállt. Ausztrália. ".
