Az utolsó létező Shelby Cobra 427 szuperkígyó, amelyet árverésre bocsátottak
Cikkek

Az utolsó létező Shelby Cobra 427 szuperkígyó, amelyet árverésre bocsátottak

Az aukciósház azt tervezi, hogy eladja a Shelby Cobra 427 Super Snake-t az arizonai Scottsdale-ben 2021 márciusában megrendezett eseményén.

utolsó Shelby Cobra 427 Super Snake Az aukciós ház újra eladja a legtöbbet licitálónak. Barrett-Jackson, aki hat éve 5.1 millió dollárért adta át a másolat kulcsait.

Csak kettő Szuperkígyó egy mára megszűnt márka építette Shelby Amerika. Az egyiket hamarosan elárverezik Arizonában, a másikat pedig azután semmisítették meg, hogy utolsó tulajdonosa mindenével és egy autóval az ürességbe vetette magát a Csendes-óceán melletti dombról. 

Az aukciósház eladást tervez Shelby Cobra 427 Super Snake rendezvényük során az arizonai Scottsdale-ben 2021 márciusában. 

: Az autóban 8 literes V7.0 motor van kettővel feltöltött Paxton és egy háromsebességes automata sebességváltó. Ez egyike azon kevés eredeti kompresszoros kobrának. 

A példány tökéletes állapotban van, még aláírás is van rajta Shelby a jármű különböző helyein. Még az eredeti motorblokk is megvan benne 1965-ös dátumkóddal, 5M17, 17. december 1965..

Az autó eredeti dátuma is 1965-re van kódolva. Lányverseny CR és BR csipesz. Még mindig megvan a 427-es hátulja Verseny 377 szivattyúival és eredeti hátsó olajhűtőjével.

A 3015-ben még megvannak az eredeti fejlécek az eredeti króm oldalcsövekkel, amelyeket mattfeketére festettek.

Ezt a modellt 1965-ben gyártották, ez az utolsó a 23 közül. Shelby Cobra 427 Super Snake és promóciós járműként szolgált Európában, mielőtt visszaküldték volna az Egyesült Államokba, és módosították az új előírásoknak megfelelően. Szuperkígyó.

Visszatérve az Egyesült Államokba,  meg kellett növelni az autó szélességét, hogy a hatalmas, 7.0 literes blokk és a szélesebb, nagy teherbírású tengelyek beférjenek. úgy tervezték, hogy ellenálljon annak a hatalmas erőnek, amelyet kettővel kombináltak feltöltött alkothattak.

Csak egy 780 hordós Holley 4 CFM karburátor volt benne, amely akár 425 lóerőt (LE) is tudott termelni, a félsport (SC) modellen pedig 480 mérföld/órás végsebességet tudott elérni.

A Cobra 427-eseket valójában a 7 literes Ford-motor hajtotta, egy olcsóbb, kisebb furatú, hosszú löketű motor, amelyet versenyzés helyett közúti használatra terveztek.

Hozzászólás