Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás a VAZ 2112-nél

Autó VAZ 2112 2003 kiadás, motor 1,6 16 szelepes befecskendezés. Azonnal el kell mondanom, hogy a fogyasztás nagyon tetszetős volt, autópályán körülbelül 90-100 km / h sebességgel az átlagfogyasztás nem haladta meg az 5,5 litert száznál, és ez figyelembe veszi azt a tényt, hogy a szabványos firmware volt egy „Dinamikus” chip. Ez természetesen nem egy sport firmware, de az autó sokkal magabiztosabb volt, mint a gyári vezérlőegységen. Az AvtoVAZ szerint 12,5 másodperc helyett 100 km / h sebességre a „dvenashka” 2 másodperccel gyorsabban gyorsult, azaz majdnem 10 másodperc alatt több százra gyorsult. Szóval minden rendben volt, mígnem egy nem túl jó pillanatban az üzemanyag-fogyasztás meredeken, majdnem kétszeresére nőtt. Mivel a VAZ 2112-emre fedélzeti számítógépet telepítettek, folyamatosan figyeltem az üzemanyag-fogyasztást nemcsak sebességnél, hanem alapjáraton is, állva. Tehát meleg motoron az üzemanyag-fogyasztás alapjáraton 0,6 liter volt óránként. És miután ez a probléma felmerült, a számítógép 1,1 litert kezdett mutatni óránként, ami majdnem kétszer annyi. És mégis, mindez azonnal megtörtént, vagyis az autó áll, a motor jár, a fogyasztás normális, és hirtelen az ellenőrző motor befecskendező vezérlőlámpája élesen kigyullad, és a számítógép hibát ad, és közvetlenül ezután, az üzemanyag-fogyasztás meredeken növekszik.

És ami a legérdekesebb, ha visszaállítja ezt a hibát a számítógép gombjával, az áramlási sebesség a normál tartományon belülre kerül, és az injektor hibás működését jelző lámpa azonnal kialszik. És pont így állandóan vissza kellett állítani ezt a hibát egy gombbal amikor felállt és helyben melegítette az autót, bár sebességnél nem volt ilyen probléma, de a lényeg persze nem a sebességben volt, hanem a fordulatszámban. Magas fordulatszámon az áramlási sebesség ugyanaz volt, és a hiba nem jelentkezett. És így szinte egész télen, pontosabban csak télen, mert tavasszal mindez eltűnt. Azt hittem, hogy minden rendben van, egész nyáron és ősszel normálisan vezettem, semmi fogyasztási probléma és hibát nem generált a számítógép. De amint beköszöntött a tél, újra elkezdődött ez a zűrzavar, a fedélzeti komputer újra sípolni kezdett, megint ugyanaz a hiba, megint össze-vissza ugrott a fogyasztás.

Az okot később fedeztem fel, amikor felkerestem az internetet és megnéztem, hogy mit jelent a számítógép kijelzőjén megjelenő hibakód. Kiderült, hogy az injektorban egyszerűen nem volt elég oxigén, és a keverék gazdag volt, sok volt a benzin - nem volt elég levegő, ezért nőtt a benzinfogyasztás. Az ok gyorsan megszűnik, de nem olcsón, ki kellett cserélnem az oxigénérzékelőt, ami körülbelül 3000 rubelbe került. De ezeknek az érzékelőknek a cseréje után nyugodtan tekerhet további százezer kilométert.