Poznań Leopard 2 Tank szervizközpont
Megállapodást kötött a lengyel fegyveres erőkkel az F6 műszaki ellenőrzése, valamint a Leopard 2A4 és A5 harckocsik javítása terén folytatott együttműködésről: a poznani Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA és a Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA. mindkét társaság nevében igazgatótanácsuk elnökei - Elzbieta Wawrzynkiewicz és Adam Janik. A köztük lévő feladatmegosztás részeként a poznańi cég Leopard 2 Tank szervizközpontjának kompetenciája egy átfogó szolgáltatás lesz az A5-ös változat tartályainak teljes életciklusa (átfogó műszaki ellenőrzés, műszaki ellenőrzés) területén. az A6-ös verzió A5-ös verziójának F2-os tartályaiból, torony-, fegyverzet-, javító- és helyreállítási- és korszerűsítő harckocsijaiból, valamint a Leopard XNUMX család összes lengyel járművének gyorsváltó hajtóegységei (erőegységei).
A Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA fejlesztésének ez az iránya a Leopard 2A4 tartályok szervizmunkájában való részvételhez kapcsolódik, azaz. évre tervezett alváz műszaki átvizsgálása
F4-es szint és F6-os tornyok, javításokkal bővítve, valamint teljes működőképes állapotba állításuk.
2011-ben a német Rheinmetall Landsysteme GmbH cég nyerte meg a pályázatot a fenti 30 Leopard 2A4 szintű műszaki ellenőrzések elvégzésére. A feladatot nagyrészt a zsagani 34. páncéloslovas dandár műszaki bázisa alapján, a műszaki szolgálataitól beszerezhető felszerelések, felszerelések és eszközök felhasználásával hajtották végre.
A lengyel Leopard 16 harckocsik karbantartásával és javításával kapcsolatos együttműködésről szóló, 2011. július 2-án kelt megállapodásnak megfelelően a WZM SA RLS partnerré vált ebben a projektben. Sok lengyel mérnököt és technikust képeztek ki, hogy önállóan végezzenek el számos feladatot.
a tevékenység működése. A tartályokon teljes körű diagnosztika és műszaki vizsgálat történt, amely lehetővé teszi az egyes rendszerek, szerelvények, készülékek, rendszerek és mechanizmusok műszaki állapotának ellenőrzését. Az ellenőrzés és a diagnosztika eredménye meghatározta a szükséges javítások, alkatrészcserék, valamint a beállítások és beállítások körét. A tartályok cseréje is megtörtént: szűrők, munkafolyadékok, hidraulika vezetékek és üzemanyag, üzemanyagtartályok és egyéb elemek, melyek cseréje biztosítja a tartály teljesítményének helyreállítását a következő szervizszintig. Az egész folyamat műszaki átvétellel zárult, amely megerősítette a műszaki teljesítmény helyreállítását.
Itt kell hangsúlyozni, hogy a Leopard 2 harckocsik működési rendszere eltér a legtöbb eddig Lengyelországban használt harcjárműnél megszokottól, és öt szintű műszaki ellenőrzést ír elő: F1 - 3 hónap után. tevékenységek; F2 - 6 hónapos működés után, vagy hajtóművel rendelkező alváz esetén 5000 liter üzemanyag-fogyasztás után; F3 - 12 hónapos működés után, vagy alváz esetén kopáskor
10 000 liter üzemanyag; F4 - 24 hónapos működés után, vagy alváz esetén 20 000 liter üzemanyag-fogyasztás után; F6 - 10 éves működés után az alváznál (F6p) és 4 évente a torony- és fegyverrendszereknél (F6u).
Már a WZM SA részvételének első szakasza a Leopard 2A4 karbantartási szolgáltatásában lehetővé tette teljesen új kompetenciák megszerzését, amelyek nemcsak az új típusú berendezések karbantartását és javítását teszik lehetővé, hanem bevezetik a fejlesztést is. a Leopard 2 harckocsik magasabb szintű karbantartásáról és javításáról, valamint korszerűsítésükben való részvételről.
2013 elején 81 Leopard 2A4-es harckocsi karbantartására írtak ki pályázatot, ezúttal F6-os vízszintes hajótesttel és toronnyal, amelyet javításra terjesztettek elő. A nyertes a radarállomás lett, amely kétéves szerződést kötött a munka elvégzésére. A WZM SA ismét alvállalkozóként lépett fel, az üzemek részesedése ebben a projektben lényegesen magasabb volt, mint 2011-ben, mivel ezúttal a poznańi üzem műhelyében végezték a munkát. A szolgáltatási folyamat átszervezésének köszönhetően jelentősen növelhető volt a munka hatékonysága, különösen akkor, ha nem szabványos műveletek végrehajtására van szükség. És ebben az esetben mindig elég sok van...
Az F6 szintű hosszabb karbantartáshoz a tartály tényleges szétszerelése szükséges a fő egységekre: a torony eltávolítása, az erőmű eltávolítása, az egységekhez való hozzáférést biztosító összes burkolat eltávolítása stb. A munkaciklus a egy tartály kb. két hónap, feltéve persze, hogy nincs rajta komolyabb sérülés, ami például egy adott szolgáltatási szinthez nem szabványos alkatrészek vagy szerelvények vásárlását igényli.
Ennek eredményeként 2013-ban és 2014-ben 35 harckocsi munkálatai fejeződtek be. A hatókörük sokkal nagyobbnak bizonyult a vártnál. Munkaterhelés Meghatározott
a szerződés lényeges feltételeinek specifikációjában kb. 33 óra szerepelt, amiből csak a poznani gyárak egy része több mint 000 óra!
