A sérülések megelőzése a gumiabroncsok megfelelő tárolási módja!
Tartalom
Jön a nyár és vele a nyári gumik. Nyáron szabad téli gumival közlekedni, de nem ajánlott. A szezonális gumik pozitív hatással vannak a kopásra, a menetteljesítményre és az üzemanyag-fogyasztásra. Felmerül a kérdés: hogyan kell tárolni a téli gumikat, hogy alkalmasak legyenek a következő téli szezonban való használatra.
A nem megfelelő tárolás következményei
A gumiabroncsok kompozit anyagú szerkezetek, amelyek acél dróthálóból, úgynevezett karkaszból állnak, amelyet gumibevonat vesz körül. . A gumibevonat megerősítése az úgynevezett " vulkanizálás ".
A gumit erősen hevítik, amíg elég folyékony lesz ahhoz, hogy légmentesen záródó héjat hozzon létre a hasított test körül. . Ez nagyon fontos. A keret stabil és tartós, ha védve van a korróziótól. Amint a levegő és a nedvesség áthatolt az acélhuzalon, a gumiabroncs hamarosan készen áll.
Ez a tárolási probléma lényege. . A gumiabroncsokat úgy kell tárolni, hogy ne legyenek bennük nyomáspontok. Ha több hónapig egyenesen áll a síneken anélkül, hogy véletlenül megfordulna, a tetemek egy ponton fokozatosan meghajlanak, ami károsodáshoz vezethet.
A feszültségi pontokon mikrorepedések keletkezhetnek, amely vezetés közben kitágulhat, ami végül a levegő beszívásához vezet a tetemekbe. Főleg a téli gumiknál ez teljesen végzetes. A só és a hó fokozza a korróziós folyamatot a hasított testben .
A gumiabroncsok tárolása során a következő hibák jellemzőek:
| – helyhez kötött tároló. – A tárolóhely túl világos. – a tároló helyiség túl párás. – vegyszerek a közelben. |
Megfelelő tárolás egy kézzel
Ezért az autógumit tárolni kell
- vízszintes vagy felfüggesztett
állapot - a sötétben
- száraz
- megfelelően szellőztetett
Elvileg , az autógumik egymásra rakhatók . Négynél több abroncs azonban nem rakható egymásra. Vízszintes tárolás esetén a nyomás jól eloszlik a teljes oldalfelületen. Ez azonban a leggyengébb pont. Így a túl magas gumiabroncs-támasztás a legalacsonyabb szinten visszafordíthatatlan abroncskárosodáshoz vezethet. .
Az optimális megoldások Gumiabroncsfa vagy megfelelő fali csap . Ezeknek a megoldásoknak köszönhetően a fa teljesen feszültségmentesen lóg, és az állás közbeni sérülések elkerülhetők.
A sötétség nagyon fontos a gumik számára . Könyörtelen a nap ultraibolya sugárzása öregszik és törékennyé teszi a gumit. Főleg ugyanazon hely állandó megvilágítása mellett szinte elkerülhetetlen a fokozatos károsodás.
A nedvesség szintén nagyon veszélyes a gumiabroncsokra. . A víz áthatolhat a külső rétegen és leülepedhet a gumiban. Ez a gumi feloldódását okozza, és káros a hasított testre. A raklapok kiválóan alkalmasak egymásra rakásukra , mivel kellő távolságra vannak a talajtól, védve őket a víz véletlenszerű behatolásától a tárolótérbe.
Különösen káros oldószereket tartalmazó vegyszerek mint például a hagyományos üzemanyag, mint a benzin vagy a dízel. De szintén motorolaj, féktisztító, WD-40 és még tisztítószerek és üvegtisztítók is károsíthatja a gumiabroncsokat. A kerekeket védeni kell tőlük. A raktárhelyiség megfelelő szellőztetése megakadályozza, hogy az oldószergőzök lerakódjanak a gumiabroncsokon. .
Gumiabroncs tárolás – lépésről lépésre
A gumiabroncsok tárolásakor hat lépést kell követni:
| 1. Ellenőrzés. 2. Tisztítás. 3. Jelölés. 4. Válasszon egy tárolási helyet. 5. Állítson be tárhelyet. 6. Gumiabroncsok tárolása |
Nincs értelme megtartani a nem használható gumikat az új szezonban. Tárolás előtt gondosan ellenőrizni kell őket.
Először megfelelő mélységű profilnak kell lennie, amivel mérhető gumiabroncs profilmélységmérő segítségével . Nyári gumihoz elég 1,6 mm , téli guminak kell lennie profilmélység 4 mm, hogy garantálja a szükséges biztonságot.
Ez nem jelenti azt, hogy a minimális profilmélységű téli gumikat automatikusan tárolni kell. . Emlékeztetünk arra, hogy ez az a mélység, ahonnan jövő télen szerelik fel és hajtják őket. Ezért téli gumival 6 mm vagy kisebb profilmélység nem használni, hanem cserélni kell.
A profilmélység ellenőrzésekor feltétlenül ellenőrizze a gumiabroncsok általános állapotát. A kopáspontok, csúszásnyomok, repedések, ütések mind kivételes kritériumok a további használathoz. . Ebben az esetben a gumit ki kell cserélni. . A végén , a gumiabroncs élettartama korlátozott. Az autógumik maximális élettartama 10 év . Ráadásul már nem biztonságos vezetni. Az abroncsok kora ellenőrizhető DOT kód , egy 4 jegyű szám a szélén ovális mezőben. Négy számjegy a gyártás hetét és évét jelöli . A 3214 azt jelenti, hogy "32-ben a 2014. naptári hét" .
Hat év elteltével az abroncsot tárolás előtt alaposan meg kell vizsgálni. . Itt jól jön a profi szem.
A tiszta abroncs biztonságos gumiabroncs . Tárolás előtt célszerű nagynyomású tisztítóval lemosni, eltávolítva a profilról a szennyeződéseket. Ez különösen fontos a téli gumiknál, mivel a sár jelentős mennyiségű útsót tartalmazhat. Mindezt le kell mosni, hogy ne sérüljenek meg az abroncsok tárolás közben.
A következőképpen vannak jelölve:
FL = bal első
FR = jobb első
RL = bal hátsó
RR = jobb hátsó
Nem mindegy, hogy a tengely melyik oldalára vannak felszerelve . Ez csak megkönnyíti az elosztást. Nagyon ésszerű óvintézkedés, ha évente cseréljük a tengelyeken lévő gumikat, hogy egyenletesen oszlassuk el a kopást.
Általában az első gumik gyorsabban kopnak . Ott stresszesebb a motor. Ezenkívül a kormánymozgások növelik a gumiabroncsok kopását. A legjobb intézkedés az első és a hátsó csere minden évben egy időben.
Ügyeljen arra, hogy az abroncsot forgásirányban szerelje fel . Az abroncs rossz irányú felszerelése a gumiabroncs folyamatos hátrafelé gördülését okozza, ami rossz menetteljesítményt és fokozott kopást eredményez. Ha ezt észreveszi a csekken, pénzbüntetést kaphat.
Végül tiszta, sötét, száraz és jól szellőző tárolási helyet kell választani. . Az euroraklap minimális védelmet nyújt a nedvesség stagnálása ellen. Az ideális egy gumiabroncs fa. A fali tárolás különösen helyet takarít meg. Ehhez azonban meg kell fúrni a garázs falát. Először mindenképpen rendezze ezt a kérdést a garázs tulajdonosával.
