Fagyasztó fékbetétek: mit kell tenni?
Tartalom
Hideg időben az autósok számos problémával szembesülnek, ezek egyike a fékbetétek tárcsára vagy dobra fagyása. Leggyakrabban az ilyen kellemetlenségek olyan esetekben fordulnak elő, amikor az autót utazás után a „kéziféken” hagyják. Ugyanakkor a fékmechanizmusokba kerülő hó elolvad, a betétek és a dob között vízréteg képződik, amely gyorsan jéggé alakul.
A fékeket kiolvaszthatja és a jármű teljesítményét visszaállíthatja a következő módszerekkel:
Próbál simán mozogni
Ezt a módszert rendkívül körültekintően kell alkalmazni, miután a jármű teljesen felmelegedett. A kimozdulást minimális fojtással végezzük, és igyekszünk nem kitépni a párnákat a helyükről, hanem elérni a jégkéreg megrepedését. Ha 1-2 kísérlet után nem sikerült megtörni a jeget, akkor jobb más felolvasztási módszereket alkalmazni.
A manipuláció végrehajtásának fő hibája a gázpedál túlzott megnyomása. Ebben az esetben a betéteket gyakran nem szakítják le a fékező felületről, hanem letépik a leszálló párnákról. Egy ilyen esemény eredménye a betétek cseréje és a fékmechanizmus javítása.
Kiolvasztás forró vízzel
Ebben az esetben felmelegített vizet öntünk a keréktárcsa központi részére vagy közvetlenül a fékdobra. A módszer hatékonyságának bizonyítéka az a jellegzetes kattanás, amellyel a párnák elmozdulnak a fékezőfelülettől.
A manipuláció egyik leggyakoribb hibája az autó hosszú üresjárati ideje a párnák fagyasztása után. Ez idő alatt a dobba kerülő víznek ideje megfagy, még erősebb jégréteget képezve. A hirtelen hőmérséklet-változás következtében a dob megrepedésének is kis a kockázata. Ez azonban nagyon ritkán fordul elő.
Fúj hajszárítóval
Ez a módszer az egyik legkevésbé veszélyes. A bemelegítés simán történik, ami kiküszöböli a dobok megrepedésének kockázatát. Ez kellemetlenségekhez is vezet. A hajszárítóval történő leolvasztási eljárás sok időt vesz igénybe. Ezenkívül egy elektromos készülék működéséhez hosszabbító kábelre van szükség, amely az autó legközelebbi aljzatától érhető el.
Hajszárító helyett használhat fújólámpát - magas hőmérsékletű benzinégőt. Használata tűzveszélyes, valamint a fékberendezések túlmelegedésének kockázatával jár. Ezért jobb, ha 0.5-1 méter távolságból melegítünk (a láng intenzitásától függően).
Fűtés kipufogógázokkal
A módszer megvalósításához hosszú tömlőre van szükség, amelyet az egyik végén a kipufogócsőre helyeznek, a másik végén pedig a fagyott kerékhez hozzák, és hagyják egy ideig. A meleg kipufogógázok felmelegítik a fékberendezést, és a betétek visszatérnek eredeti helyzetükbe.
A fékek kipufogógázzal történő melegítése csak szabadban engedélyezett. Ellenkező esetben a környéken élők az üzemanyag elégetéséből eredő súlyos mérgezés kockázatának vannak kitéve. A figyelembe vett módszert beltérben lehetetlen használni, még egyéni védőfelszereléssel sem.
Alkohol alapú folyadékok használata
A jég alkoholos folyadékokkal való olvasztásához öntse közvetlenül a fékrendszerbe. A módszer a kerék eltávolítását igényli, de ezt követően sem mindig lehet megvalósítani. A VAZ járműveken alkoholt lehet önteni a dobba a vezetőperselyek lyukain keresztül.
A módszer gyakorlatilag biztonságos, ha nem veszi figyelembe annak kockázatát, hogy az autó leesik az emelőről. Megvalósítása azonban időigényes és hatékonysága gyenge. Éppen ezért a gyakorlatban nem terjedt el széles körben a fékmechanizmus alkohollal történő fagyasztása.
Kalapálás
Ez a módszer a fékrendszer teljesítményének helyreállításához lehetővé teszi, hogy sikeresen dolgozzon nem túl erős fagyás mellett. Ebben az esetben a csapolás körben történik, közepes erősségű ütésekkel.
Az eljárás kezdeti szakaszában nem szükséges eltávolítani a kereket. A perem leszerelését és a dob közvetlen megérintését csak akkor végezzük, ha az első kísérlet a jégrepedés elérésére nem volt sikeres.
Videó: mi a teendő, ha a kézifék párnái megfagynak
Kérdések és válaszok:
Mi a teendő, ha a párnák télen lefagytak? Vannak, akik forrásban lévő vizet használnak, de ebben az esetben a fékrendszer elemei jobban lefagynak. Jobb, ha hajszárítót használ, vagy ha az elzáródás gyenge, kezdjen el mozogni, hogy a párnák felmelegedjenek és felolvadjanak.
Hogyan lehet megérteni, hogy a párnák lefagytak? Ebben az esetben az autó elinduláskor le fog állni, mert a kerekek nem csak pihentek, hanem teljesen blokkolva vannak. Amikor a rögzítőfék lefagy, az autó hátulja enyhén megemelkedik, könnyű indítással.
Miért fagynak meg a betétek az autóban? A nedvesség a fő ok. Kiolvadt úton a kerekek alól a víz minden bizonnyal a féknyeregbe, esetenként a dobokba kerül (mély tócsa).
