Hello Natasha! Miért hordnak egyes sofőrök speciális bálákat a tetőn?

A 2021-es tél lenyűgözte Oroszország középső régióiban már feledésbe merült hó és fagy mennyiségét. Nem minden autótulajdonos volt képes megbirkózni, kénytelen volt gyalogossá válni. Oroszország azonban már rég megtanulta, hogyan kell könnyen és egyszerűen ellenállni az ilyen időjárási ütközéseknek. Hogyan, derült ki az "AvtoVzglyad" portálon.

Sőt, még a régi idősek és a helytörténészek sem emlékeznek olyan havazásokra, mint az Anyaszék és környéke ebben az évben. Az internet elárulja, hogy a főváros is látott hasonlót a hetvenes években. Vagyis a moszkvai sofőrök ¾-e számára meglepetés volt a fagy és a csapadék kétségbeesett tandemje. Egyáltalán nem a legkellemesebb.

Az autók nem indultak, nem vezettek, és percek alatt hótorlaszokká változtak, amelyek a meteorológusok ígéretei szerint júliushoz közeledve elolvadnak. Hozzáadott bors és a városvezetés általános harca a garázsszövetkezetekkel: ma már egyre kevesebb fővárosi engedheti meg magának, hogy 3x6 méteres vasládát birtokoljon. Vagyis egyszerűen nincs hova bújni a "vas lovat" a tomboló rossz idő elől.

A kereket azonban nem szabad feltalálni: van megoldás, és mindenki számára elérhető. Végül is, ha szükséges, akár otthon is elkészíthető. Egy ügyes, eredeti és ami a legfontosabb: egyszerű lifehack érkezett „északról”, Jakutszkból, ahol a komoly fagyok és a háromméteres hótorlaszok senkit sem lepnek meg, de a parkolóban lévő autót el kell rejteni az időjárás elől, mert a biztonság közvetlenül attól függ. És még több - az élet.

Tehát a garázsnak mindig veled kell lennie, és lehetőleg mindig. És hogyan lehet felszerelni az autót a csiga opcióval, hangsúlyt fektetve a belső égésű motor hőmérsékletének fenntartására? Itt egyszerűen nem elég egy előmelegítő.

A különféle felfújható és összecsukható történetek, amelyekből sok van a híres kínai bolhapiacon, őszi falevélként hullanak az aszfaltra, amikor a hőmérő általában átüti a -30 fokot. A „középbirodalom” mesterségei nyilvánvalóan nem állnak készen egy ilyen fordulatra, sőt Jakutföldön, ahonnan a life hack származik, akár -50 fok is lehet. Tehát a Középbirodalom technológiáit jobb időkre kell halasztani, és bevált megoldásokat kell alkalmazni: „Natasha”.

Ez a neve egy hordozható, hordozható garázsnak, amely közvetlenül a tetősínre van felszerelve, és mindig az autóval együtt utazik. A "Natasha" sűrű ponyvából készült, amely belülről párnázott poliészterrel van "bélelve" és vastag cérnával varrva. A szigetelésnek köszönhetően lassabban hűl le az autó, ritkábban és rövidebb ideig aktiválható az előmelegítő.

De ami a legfontosabb, a "csiga" mindig magával hordja a "házát": egy hordozható garázst a tetőn egy szűk bálává szerelnek össze, amely nem vitorlázik, nem fütyül és mindig használatra kész. Egyszerűen oldja le a tartót, és terítse szét az anyagot az autó körül. Mára a fejlődés elérte azt a pontot, hogy megrendelhető a "garázs" szabása az autó modelljének megfelelően.

A feltételesen "gyári" verzió szabványos, univerzális változata 12 000 rubelbe kerül, egy egyedi modell 20 000 rubelből. Egyébként Jakutországban az autó számát a „Natasha” falára írják. Tudod miért? Hogy ne lopjon. Jakutszkban a hordozható garázsok régóta normává és meglehetősen gyakori jelenséggé váltak. Nos, még egy ilyen tél, és várjuk "Natasát" Moszkvában. Háromszor drágább, de szezonális színekben és steppelt "rombuszban".