Rossz vagy hibás osztómű kimeneti tengelytömítés jelei
Tartalom
A gyakori tünetek közé tartozik a nehéz váltás, a jármű alól kiszűrődő csikorgó hangok, valamint az ugrások az összkerékhajtás be- és kikapcsolásakor.
A kétkerék-meghajtásról az összkerékhajtásra menet közben válthatunk anélkül, hogy ki kellene szállnunk és el kellene torlaszolni a kerékagyakat, olyan luxus, amelyet legtöbbünk természetesnek vesz, különösen hóvihar idején. Sok mai jármű részmunkaidős összkerékhajtással van felszerelve, amelyek vagy manuálisan kapcsolnak be, amikor a vezető kiválaszt egy kapcsolót, vagy automatikusan, amikor a fedélzeti számítógép megállapítja, hogy az időjárási vagy útviszonyok miatt csökken a tapadás. Az autó fizikai része, amely aktiválja ezt a műveletet, az osztómű, amelynek van egy kimenő tengelye, amely energiát küld a meghajtó tengelyre. Időről időre az ezeket az alkatrészeket összetartó tömítések kiszáradhatnak, elhasználódhatnak vagy eltörhetnek. Ha ez megtörténik, a lehető leghamarabb ki kell cseréltetni egy képesített szerelővel, hogy elkerülje a jármű hajtásrendszerének további károsodását.
Mi az az osztómű kimeneti tengelytömítése?
Az osztómű kimeneti tengelytömítése a négykerékhajtású járművek, teherautók és SUV-k osztóművében található. Az osztómű befejezi az aktiválást semleges XNUMXWD, alacsony XNUMXWD, majd XNUMXWD között. A karosszéria belsejében egy sor sebességváltó és lánchajtás található, amelyek együttesen látják el a hajtótengelyeket, így az autó összkerékhajtásúvá válik.
Az osztódoboz kimeneti tengelye az a rész, amely a dobozt a tengelyhez köti. Az osztómű kimeneti tömítését úgy tervezték, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását a sebességváltóból, ahol az osztómű a sebességváltó bemeneti tengelyéhez csatlakozik. A tömítés segít megelőzni a folyadék szivárgását az első és a hátsó kimenő tengelyről a differenciálműbe, biztosítva, hogy minden fém alkatrész megfelelően legyen kenve a hosszú távú használathoz.
Ha a tömítések szivárognak, a folyadék kifolyik, és már nem tudja megfelelően kenni az osztómű belső alkatrészeit. Idővel a belső alkatrészek elhasználódnak és túlmelegednek. Ha ez megtörténik, az osztómű használhatatlanná válik, és a négykerék-meghajtás sem működik. Idővel az osztómű kimenő tengelytömítése meghibásodhat, és ha megtörténik, számos tünet jelenik meg, amelyek figyelmeztetik a vezetőt, hogy probléma van a rendszerrel. Az alábbiakban felsorolunk néhány gyakori mellékhatást a cserére szoruló osztómű sérült kimenőtengely tömítésének.
1. Nehéz váltás
A tömítés, amely a folyadékot az osztóműben és így a sebességváltóban tartja, létfontosságú a jármű sebességváltójának zavartalan működéséhez. Ha folyadék szivárog ki a törött tömítésből, az csökkenti a sebességváltó belsejében jelenleg működő folyadék mennyiségét. A folyadéknyomás is csökken, ami megnehezíti a váltást automata vagy kézi sebességváltó esetén. Ha azt észleli, hogy sebességváltójának nehézségei vannak a fel- vagy lekapcsolással, a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba egy minősített szerelővel, aki megvizsgálja a problémát, és javaslatot tesz a megoldásra.
2. Zörgés az autó alja alól.
Ha a kimenő tengely tömítése eltörik vagy elhasználódik, ez zajt is okozhat a jármű alól. Sok esetben ezeket a zajokat az osztóműben lévő kenőanyag mennyiségének csökkenése vagy a fém dörzsölődése okozza. A legtöbb járműtulajdonos számára nyilvánvaló, hogy a fémek köszörülése soha nem előnyös, ezért ha zajt hall arról a területről, ahol a sebességváltó található, a lehető leghamarabb keresse fel a szerelőt.
3. Az autó beugrik és kiugrik a négykerék-meghajtásból.
Egyes esetekben a folyadékveszteség miatt a jármű be- és kikapcsolhatja a XNUMXWD-t, amikor ebben az üzemmódban kell maradnia. Ezt általában az osztóműben lévő törött alkatrészek okozzák, amelyek ezt a műveletet szabályozzák. Az alkatrészek idő előtt elkopnak a folyadékszivárgás miatt, ami sok esetben a kimenő tengely tömítésének köszönhető. Amikor a tömítés szivárog, vöröses folyadékot észlel a jármű alatt a talajon. Ez a sebességváltó folyadék, és azonnali jele annak, hogy a sebességváltó házának tömítése vagy tömítése eltört, és javításra szorul. Minden alkalommal, amikor felismeri ezeket a figyelmeztető jeleket, fontos, hogy lépjen kapcsolatba egy professzionális szerelővel, hogy a lehető leghamarabb kicserélhesse az osztómű kimenő tengelytömítését.
