Szervokormány-szivattyúk professzionális regenerálása - miért érdemes megtenni?

A szervokormány nélküli autóvezetés időire sok idősebb sofőr emlékszik. Akkoriban különösen a parkolóban való mozgás vagy a ház körüli manőverezés jelentett nagy problémát. Most a kormánykerék egy ujjal forgatható. Idővel azonban a szervokormány-szivattyúk regenerálása valós és nem túl távoli kilátásnak bizonyul. Tudja meg, hogy jobb-e frissíteni vagy kicserélni ezt az elemet. A cikkben megpróbáljuk eloszlatni a kétségeket!

Szervokormány-szivattyúk regenerálása - miért van szükség rá?

Ahhoz, hogy a kormánykerék jelentős erők alkalmazása nélkül működjön, hidraulikus támasztékra van szükség. A szervokormány-szivattyú nagynyomású folyadékot tartalmaz, amely a szervokormány rendszer mozgó részeire hat. Ezért a parkoló autó manőverezése nem jelent problémát a vezetőnek. Feltéve persze, ha a szivattyú jó állapotban van. A megsérült szervokormány-szivattyú sok problémát okozhat, és károkat okozhat egy személygépkocsiban vagy mikrobuszban.

Szervokormány-szivattyúk regenerálása – mikor érdemes erre gondolni?

Miért hibásodnak meg a szivattyú alkatrészei? Fő ok:

• kizsákmányolás;
• az autó nem megfelelő használata;
• szolgáltatási hanyagság. 

A szervokormány-szivattyúk regenerálása szükséges a nyitás, a csapágyak beszorulása vagy a tömítések megkeményedése miatt, ami a belső nyomás csökkenéséhez vezet. Ekkor kanyarodáskor ellenállást fog érezni, ami nagy motorfordulatszámnál csökken.

Mi az a szervokormány-szivattyú javítás?

Hogyan néz ki a szervokormány-szivattyúk ilyen regenerálása? Az egyes elemek szétválasztásához szét kell szerelni az elemet, majd szét kell szerelni. Egy professzionális szerviz szakember szemrevételezéssel megállapítja, mennyire kopott és sérült az alkatrész, és kicseréli egy újra. A tömítések felszerelése is szükséges, hogy a szivattyú ne szivárogjon újra. A járókereket, csapágyakat és egyéb alkatrészeket ki kell cserélni vagy meg kell tisztítani. Csak ezután lehet őket visszatenni.

Szervokormány-szivattyúk regenerálása – mi a következő lépés?

Egy amatőr, akinek nincs nagy gépalapja, a szivattyút az asztalra szerelve felszerelheti egy járműre. A szakember azonban tudja, hogy a szervokormány-szivattyúk regenerálása nem csak az új alkatrészek beszereléséből és összeszereléséből áll. A szivattyút tesztelőberendezésen kell tesztelni annak megállapítására, hogy mennyire bírja a nyomásnövekedést, szivárog-e, és hogyan befolyásolják a folyadék különböző hőmérsékletei. Csak így lehet biztos abban, hogy az utángyártott alkatrész alkalmas a további használatra.

Szervokormány-szivattyúk regenerálása - mennyibe kerül?

Egy ilyen szolgáltatás iránt érdeklődő valószínűleg kíváncsi, mennyibe kerül az eljárás szervokormány-szivattyú regenerálása. Az elem regenerálásáért 200-40 eurót kell fizetni, ez első ránézésre elég tetemes összeg lehet, de másképp fogod nézni, ha megtudod, mennyibe kerül egy új vagy használt szivattyú. Akár 5-ször többe kerülhetnek, mint maga a regeneráció! Ezért ez a fő érv az elem frissítése mellett.

Szervokormány-szivattyú – regenerálja vagy fizesse ki a cserét?

Vannak a piacon autószerelők, akik szívesen átveszik régi szivattyúdat, cserébe kapsz egy felújítottat. Mások újratermelik azt a részt, amit adsz nekik. Meg kell győződnie arról, hogy a műhely melyik lehetőséget kínálja, és hogy ez a megoldás megfelel-e Önnek. Mi van, ha a szervokormány-szivattyúk nem regenerálhatók? Használtan vásárolhatsz. Azonban gyakran nem tudja, mi történt korábban egy ilyen termékkel, és nem biztos abban, hogy meddig fog tartani. A teljesen új alkatrészek azonban drágák, a regenerálás pedig sokkal kifizetődőbb.

A szivattyú önmagában regenerálható? Jobb professzionális szolgáltatást igénybe venni?

Amikor az alkatrészek eltávolításáról és összeszereléséről van szó, minden a képességeitől és a megfelelő kulcsoktól függ. A javítókészleteket az üzletekben értékesítik, így nem nehéz beszerezni őket. Egy másik dolog a szervokormány-szivattyúk önregenerálódásának hatékonyságának kérdése. Valószínűleg nincs otthon nagynyomású szivárgásteszt. Ha azonban valaki, akiben megbízik, hajlandó megvizsgálni egy ilyen felújított elemet, és megvan a maga készsége, hogy megjavítsa, akkor megpróbálhatja. Vannak olyan sofőrök, akik inkább nem cserélik ki az alkatrészeket. Időnként adnak hozzá folyadékot, és megszokják a keményebb kormánykanyarokat. Persze lehet így is lovagolni, de csak egy ideig. Mindegyik szervokormány-szivattyú egy szíjon működik, és a csapágy beragadása és elakadása az ékszíj elszakadását és a többi vezérműelem károsodását okozhatja. Így nincs értelme még több kiadást kockáztatni. A szervokormány-szivattyú regenerálása sokkal okosabb ötlet! Ráadásul sokkal olcsóbb, mint új szivattyút venni, és találsz olyan szakembereket, akik megcsinálják.