"Matador" gumiabroncs gyártó: akinek márkája, alapításának és fejlesztésének története, a termékek jellemzői és jellemzői, népszerű modellek és vélemények a Matadorról
Tartalom
A gumiabroncsgyártó Matador hagyományosan szintetikus gumit használ a gumiabroncsok gyártásához. Ez a megközelítés nemcsak a jó minőségű és tartós termékek beszerzésének garanciája, hanem a természet védelmének módja is.
Az orosz autósok gyakrabban választják a külföldi márkák termékeit. A leghíresebb a Matador gumiabroncs gyártója. A gumiabroncsok ésszerű ár-minőség aránnyal vonzzák a járművezetőket.
Származási ország
A cég székhelye Németországban van, mivel régóta a Continental AG konszern tulajdonában van, de a gumiabroncsokat nem csak német gumiabroncsgyárakban gyártják. A gyártás Szlovákia, Portugália, Csehország területén folyik.
Amikor a márka személyabroncsai népszerűvé váltak Oroszországban, a vállalat megkezdte a helyi gyártást az omski gumiabroncsgyár létesítményeiben. Ez 1995-ben történt, és egészen 2013-ig tartott. A hazai eredetű Matador gumiabroncsgyártóról szóló vélemények negatívak voltak.
Márka logója
A lokalizált termékek költsége alacsonyabb volt, mint az "eredeti", de nem szerzett népszerűséget az orosz autósok körében - a felhasználók jogosan állították, hogy a minőség ebben az esetben sokkal rosszabb, mint a külföldi termékeké. Jelenleg a márka összes gumiabroncsa kizárólag az EU-ban készül.
Eredet- és fejlődéstörténet
1905-re a Matador gumiabroncs-gyártó ország, Szlovákia a minőségi gumitermékek hiányával szembesült. Az újonnan megnyílt cég az első hónapokban gumiáruk széles választékának gyártására specializálódott.
1932 után (1918-ban megalakult Csehszlovákia) a gyártó központja Prágába költözött. A cég 1925-ben kezdett gumiabroncsokkal foglalkozni. 1941-ig az egyetlen hivatalos ország, amely Matador gumiabroncsokat gyártott, Csehszlovákia volt.
"Matador" gumiabroncsokat gyártó gyár
A történet 1946-ban folytatódott, amikor az értékesítés újraindult, de Barum márkanév alatt. És csak néhány évvel azután, hogy a német Continental AG konszern felvásárolta a termelést, a cég visszakapta korábbi nevét. A gyártó az 50-es évek óta folyamatosan fejleszt, bővíti modellkínálatát és fejleszti az abroncsgyártási módszereket.
Termelési jellemzők
A gumiabroncsgyártó Matador hagyományosan szintetikus gumit használ a gumiabroncsok gyártásához. Ez a megközelítés nemcsak a jó minőségű és tartós termékek beszerzésének garanciája, hanem a természet védelmének módja is. A gumiabroncsok kialakításának megerősítése érdekében a technológusok a következők kombinációját használják:
- megszakító nagy szilárdságú acélból;
- textil gumi zsinór;
- acél gyűrűk az oldal megerősítésére.
A gumikeverék szilícium-szilikátot és ként is tartalmaz, amelyek kopásállóságot és tartósságot biztosítanak.
Az ehhez a márkához tartozó gumiabroncsok jellemzője mindig is a vizuális futófelület-kopásjelző volt (Visual Alignment Indicator, VAI). Az életkor miatti kerékcsere szükségessége mellett a kerékbeállítás és a felfüggesztés esetleges problémáit is jelzi. 2012-ig nem importáltak ilyen gumiabroncsokat hazánkba. Ma a Matador autógumi gyártója exportálja ezeket az Orosz Föderációba.
Ezen abroncsok másik megkülönböztető jellemzője a ContiSeal technológia, amelyet a gyártó aktívan hirdet az interneten. Ezt a fejlesztést úgy tervezték, hogy megvédje a kerekeket a defekttől. A gyártás során az abroncsok belső felületére viszkózus polimer réteget visznek fel, amely képes meghúzni a 2,5-5 mm átmérőjű defekteket.
ContiSeal technológia
A gumi főbb jellemzői
A Matador gumiabroncsok számos előnnyel rendelkeznek az azonos árkategóriájú gumikkal szemben:
- elfogadható költség;
- tartósság;
- kopásállóság;
- szabványos méretek széles választéka.
Az orosz autósok szeretik a jó irányíthatóságot minden útviszonyok között, a tapadást mind az egyenes szakaszokon, mind a kanyarokban.
"Matador" gumik
Ugyanakkor az üzemeltetés során ezeknek a gumiknak a hiányosságai is feltárulnak. Tehát az összes megerősítő szerkezeti elem ellenére nagy a valószínűsége a sérvek kialakulásának, amikor sebességgel esnek a gödrökbe. Ezenkívül a tapasztalt autósok azt javasolják, hogy figyeljék a gumiabroncsok nyomását - ha leengedik, a gumikopás élesen felgyorsul.
Gumiabroncsok és népszerű modellek
A Matador gumiabroncsgyártó által az orosz piac számára gyártott tipikus és gyakori terméktípusok áttekintése minden vállalati katalógusban elérhető (az áruk választéka nagyon kényelmesen van megszervezve bennük).
Nyári gumik
| Mark | Előnyei | Korlátozások |
| Matador MP 16 Star 2 | ● egyszerű kiegyensúlyozás; ● mérsékelt költség; ● lágyság és kényelem törött utakon történő vezetés közben. | ● panaszok vannak az autó stabilitásával kapcsolatban nedves útburkolaton, kanyarokban; ● a túlzottan "kényes" vezeték és az oldalfal hajlamos a gyűrődésre. |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | ● lágyság; ● magas kezelhetőség; ● jó tapadás minden típusú útfelületen. | ● költség; ● A magas profilú abroncsok hajlamosak a kihajlásra.
|
| Matador MP 82 Conquer SUV 2 | ● elfogadható költség; ● rugalmasság, amely lehetővé teszi, hogy a legszakadtabb utakon is haladjon; ● egyszerű kiegyensúlyozás - néha egyáltalán nincs szükség súlyokra a gumiabroncs felszerelése során; ● magabiztos fékezés. | A címben szereplő SUV-index ellenére az abroncsok jobban megfelelnek a városnak és a jó alapozóknak. |
| MP 44 Elite 3 Killer | ● csendes futás; ● jó iránystabilitás a teljes sebességtartományban. | ● kopás sebessége; ● A kábel könnyen átszúrható és átüthető a törött útszakaszokon. |
MP 44 Elite 3 Killer
Függetlenül attól, hogy az adott Matador gumigyártó hol található, minden nyári modellnek megközelítőleg ugyanazok az előnyei. Puhaság, kényelem, egyszerű kiegyensúlyozás, kedvező ár jellemzi őket. De az összes pozitív tulajdonság közvetlenül a gumi korától függ - minél idősebb, annál jobban romlik a teljesítmény.
Téli gumik
| Modell | Előnyei | Korlátozások |
| Matador Ermak (szegecses) | ● alacsony zajszint; ● a gumiabroncs -40 °С-ig (és még ennél is alacsonyabban) megtartja az üzemi tulajdonságait; ● tartósság; ● erő; ● a szöges gumi (a gumiabroncsokat súrlódó tengelykapcsolóként árusítják). | ● a gumi nem szereti az aszfalt nyomvályúsodását és a havas széleket; ● -30 °C alatti hőmérsékleten érezhetően "duplázódik", növelve a felfüggesztő elemek terhelését. |
| Matador MP 50 Sibir Ice (csapok) | ● erő; ● a szegecselés tartóssága; ● iránystabilitás hengerelt havon és jeges utakon; ● alacsony költség és széles standard méretválaszték. | ● zaj; ● merevség; ● panaszok vannak az oldalfal szilárdságával kapcsolatban; ● idővel a nyomás elkezd vérezni a tüskéken keresztül; ● A sebesség növekedésével a jármű stabilitása érezhetően romlik. |
| Matador MP 92 Sibir Snow Suv M + S (súrlódó modell) | ● a nyárihoz hasonló menetkényelem, a puha gumi, az ízületek és az út egyenetlenségei hangtalanul haladnak el; ● jó tapadás hóval borított felületeken, jó terepjáró képesség a hórétegen. | ● panaszok vannak a kopásállóságra, az oldalfal és a vezeték szilárdságára vonatkozóan; ● jeges utakon a lebegés közepes. |
| Matador MP 54 Sibir Snow M + S ("tépőzár") | ● a költség és a teljesítmény legjobb kombinációja; Lásd még: Az erős oldalfalú nyári gumik értékelése - a népszerű gyártók legjobb modelljei ● az abroncsok olcsók, jó terepjáró képességgel rendelkeznek a havon, a kása reagensekből; ● A gumiabroncsok magas vezetési kényelmet biztosítanak. | Nagy hajlam az elakadásra a tengelydobozokban jeges felületen, ilyen körülmények között a kanyarokat sebesség csökkentésével kell átvészelni |
És ebben az esetben a "Matador" téli gumiabroncsok országgyártója semmilyen módon nem befolyásolja a gumiabroncsok teljesítményét. Mindegyiket jó tapadás jellemzi a téli havas pályán, de a súrlódó modelleknél vannak kérdések a tiszta jégen való tartást illetően. A gumiabroncsok pozitív tulajdonságai az öregedés előrehaladtával meredeken romlanak, jobb, ha „frissebb” árut választanak a boltban.
