A 70-es és 80-as évek Peugeot származékai

Időbeli utazásunk a származékok eredetét keresve 1938-ban kezdődött. 202 Peugeot... 1962-ben érkeztünk meg Törje le a furgont és mindenekelőtt azzal 403 pickup amelyek elnéptelenedtek Franciaországban, Európában és Francia Afrikában, folytatjuk a XNUMX-ekig.

Peugeot 404 U7, U8 és U10 változatok

A nehéz Leone-kínálat 8-10 mázsa hasznos teherbírással, a 403-as sorozat mellett 1967-ben 404 в felvételi lehetőségek U8 és U10... Nagyon népszerűek az afrikai kontinensen és Franciaország vidéki területein is, ahol még ma is megtalálhatók belőlük. Még mindig a 404-es tartományban, 1971-től 1972-ig üvegezett U7 és U8 furgonok.

Kisbusz fejlesztés, 204-től 304-ig

A francia cég azonban folytatta a gyártást a kisteherautók szegmensében is. 204 Van, amely szintén az autó Break változatából származik, mindkét oldalon egy-egy ajtóval, két üléssel, 1,5 köbméter hasznos térfogattal és 375 kg-os teherbírással rendelkezett.

1973-ban megjelent egy dízelmotor, 74-ben pedig 410 kg-ra nőtt a teljesítménye. 1976-ban azonban egy nagyobb átalakítás eredményeként a 204-es modell (1965-ben autóként született) 304, ugyanazzal a benzinmotorral és még néhány lóerővel a dízelen.

Motor fejlesztés

Született 1977-ben 104 FORkupé alapján, de túl kicsi, mint egy haszonjármű, nem járt sikerrel, és a projektet félbehagyták. A furgonok 304-es szegmensében 1978-ban új motort vezettek be. 4 hengeres XL5, 1290 cc lökettérfogattal1979: Krómozott külső tükrök és új A dízel 1548 köbmétert ad..

A furgonok kínálata bővül

Ha a 304 csak egy 204-es frissítés lenne, azzal 305 Van 1982 ugrást tett előre. Két változat: U11 a benzin az U40 Dízel 5 sebességes váltóval. Lapüveg test (Break Service H), két ülés. 1990-ig gyártották.

1985 óta létezik egy emelt tetejű furgon, amelyet az új 205-östől örököltek (ami előrevetítette, mi lesz az 1997-es tanya). 309 Társaság, benzin (XA) és dízel (XAD), la 405 Szakítsd meg az üzletet GL és GRD, la 106 Társaság XA benzin és XAD Diesel is 306 LIMITS, a 309. helyen áll.

nyolcvanas évek

A 106, 205 és 306 helyébe a következő szöveg lép: 206, 207 és 307 XADkisebb modellekkel, "professzionális" opciókkal együtt 504, 1979-ben voltak verziók alváz vezetőfülkével és pickuppalaki ismerné a folyamatos evolúciót.

Az 504 volt a megoldás kereskedők és kézművesek amihez nagyon nagy rakterre volt szükség. 1996 óta a teherautót kizárólag exportra szánják, ami „munkamániás” elsőbbséget adott a termékcsaládnak, példátlan világméretű forgalmazással.

1980-ban megjelent az első is 4 × 4 Dangel transzformáció 20 cm-rel megnövelt magassággal az összkerékhajtású pickupokhoz képest. 1989 és 1990 között a 2 literes benzinmotor és a Diesel ötfokozatú váltót kapott, a Diesel lökettérfogata szintén 5 literre nőtt (2,3 a Dangel 2,5x4 pickupokon).