A motor öblítése olajcsere során

Az autószerelők gyakran azt tanácsolják az autótulajdonosoknak, hogy olajcsere előtt öblítsék ki a motort.

Valóban, akárhogyan is figyeljük az autó motorját, elég egy pillantás a szelepfedél alá (javítás esetén), a használt olajszűrőre és akár csak az olajbetöltő sapkára is, hogy lássuk, mennyi szennyeződés halmozódik fel a motorban .

Azonban nem minden olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. A motor öblítéséről csak nagyon tapasztalt szakember dönthet a motor teljes körű diagnosztizálása után.

Sok olyan esetet idézhetünk fel, amikor egy szokásos motoröblítés nagyon negatív következményekkel járt, egészen a teljes meghibásodásig.

A Vodi.su portálunkon már írtunk az olajfajtákról, viszkozitásáról és tulajdonságairól, a motorban betöltött fontos funkciójáról - megvédi a fémelemeket a súrlódástól és a hőtől.

Az autógyártó egyértelműen jelzi az utasításokban, hogy mely típusokat részesíti előnyben ennél a modellnél. Végül is a motorolaj nem csak valami elvont kenőanyag. Különféle alkatrészekből áll, amelyek között körülbelül 10-15 százaléknyi kémiai adalék található, amelyek a motor tisztítására szolgálnak, valamint csökkentik az agresszív adalékok hatását a gumitermékekre - tömítések, csövek, o-gyűrűk.

Azonnal felmerülnek a kérdések - milyen segítséggel öblítik a motort, és milyen adalékokat tartalmaznak az öblítőolajok? Sorrendben válaszolunk.

Öblítőolajok fajtái

Nagyon sok fajta ilyen olaj létezik, minden gyártó igyekszik dicsérni termékét, sok előnnyel jutalmazva. De ha közelebbről megvizsgáljuk, észrevesszük, hogy semmi különös újdonságot nem kínáltak számunkra.

Általában két fő típus létezik:

• hosszú távú olaj - a régi olaj leeresztése után öntik a motorba, és átlagosan két napig tart a vezetés;
• gyors hatású olaj - 5 vagy 15 perc, amelyet a hulladék leeresztése után öntenek ki, és ez az olaj tisztítja a motort alapjáraton.

A tiszta adalékanyagok is népszerűek, például a jól ismert LiquiMoly cégtől. Az ilyen adalékokat valamivel a csere előtt hozzáadják az olajhoz, és fokozatosan elvégzik a feladatukat.

Nem kell különleges kémiai ismeretekkel rendelkeznie ahhoz, hogy kitalálja, miből készülnek az öblítőolajok:

• alap - I-20 vagy I-40 típusú ásványi ipari olaj;
• agresszív adalékok, amelyek feloldják a motorban felgyülemlett szennyeződéseket;
• további adalékok, amelyek minimalizálják az öblítés hatását a motor különböző alkatrészeire.

Ezért van. A hosszú távú öblítés jobban bírja mind a motort, mind a gumitermékeket, de az ipari olajok kenési tulajdonságai nem megfelelőek. Vagyis ebben a két napban, amíg az öblítés tisztítja a motort, a legkíméletesebb üzemmódokban kell vezetni.

Ez a módszer elsősorban nem túl drága berendezésekhez, például egyes mezőgazdasági gépekhez alkalmas.

De 15 perc - lényegesen nagyobb mennyiségű adalékanyagot tartalmaznak, de sok autószerelő tanúsága szerint valóban megtisztítják a motort, ami szabad szemmel is látható.

Érdemes megjegyezni egy másik nagyon népszerű motoröblítési típust - kiváló minőségű olaj felhasználásával. Vagyis ugyanaz az olaj, amit általában a motorba tölt. A legtöbb hivatalos márkakereskedés ezt az öblítési módszert alkalmazza.. A lényeg nagyon egyszerű és világos:

• a régi olajat le kell engedni, és teljesen le kell engedni, és ehhez a felvonón lévő kocsit egy ideig először az egyik oldalra, majd a másikra kell dönteni;
• friss motorolajat öntünk, és 500–1000 km-t kell megtenni;
• mindez megint összeolvad, az összes olajszűrőt kicserélik és máris bátran töltsd újra az azonos minőségű olajat és hajts vele 10 ezer vagy több km-t.

Ennek a tisztítási módszernek az előnyei nyilvánvalóak: teljesen biztonságos a motor számára, a gyakoribb cserék miatt csökkennek a lerakódások, a gyakori olajcsere jót tesz a motornak.

Igaz, vannak hátrányai is - így nem fog tudni megbirkózni a súlyos szennyezéssel. Vagyis ez a módszer előnyösebb azoknak a járművezetőknek, akik folyamatosan azonos minőségű, kiváló minőségű motorolajat használnak - a kulcsszó a „minőség”.

Hogyan és mikor kell öblíteni a motort?

A teljes öblítés a következő esetekben javasolt:

• váltás más típusú olajra vagy gyártóra - a Vodi.su-n már írtunk az olajok keveréséről és arról, hogy ez mihez vezet, ezért célszerű a régi folyadékot teljesen leengedni és a motort jól megtisztítani minden idegen szennyeződéstől;
• ha rossz minőségű olaj került a motorba, vagy rossz minőségű benzint töltött be, vagy meghibásodás következtében fagyálló került az olajba;
• motorjavítás után - ha a motort szétszerelték, a blokkfejet eltávolították, a dugattyúkat beállították vagy a fejtömítést kicserélték.

Ha rendszeresen cseréli az olajat, akkor nem kell minden alkalommal átöblítenie a motort. De ha még egyszer olajcserére készülne, és a ledolgozás során nagy mennyiségű szennyeződés és olajos anyag jelenlétének nyomait látná, akkor valószínűleg még mindig át kell öblíteni.

Fontos szempont - ha használt autót vásárolt, és nem tudja, milyen állapotban van a motor, akkor nem tudja 15 perccel átöblíteni a motort.

Magyarázzuk meg, miért. Ha az egykori tulajdonos rossz olajat használt, akkor sok törmelék telepedett le a motorban és az olajteknőben, amivel egy 15 perces öblítés nem tud megbirkózni, csak részben tudja ezeket a lerakódásokat eltávolítani. De ha új olajat tölt be, akkor az is tisztító hatást fejt ki, és ez a lerakódások tömege végül az olajban köt ki, és jelentősen befolyásolja annak tulajdonságait.

Ráadásul mind a szűrő, mind az olajbeömlő fémhálója hamarosan teljesen eltömődik, és autója motorjában egy nagyon veszélyes betegség - olajéhezés - alakul ki, mivel a folyadéknak csak egy része tud majd átszivárogni a szűrőn és beszívódni. a rendszer. A legrosszabb az, hogy a szintmérés normális eredményt mutat. Igaz, elég néhány nap ilyen koplalás, és a motor szó szerint szétesik a túlmelegedéstől. Ezért ügyeljen a fedélzeti számítógép jelzéseire - ha az olajnyomás-érzékelő jelzőfénye világít, azonnal menjen a diagnosztikához, percek vesztesége nélkül.

Ennek elkerülése érdekében a motort szó szerint kézzel mossák dízel üzemanyag segítségével. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen szolgáltatás nagyon drága lesz. Nos, általában tanácsos a motort a teljes diagnózis után és a munkájukért felelős szakemberektől átöblíteni.

Betöltés…