Ellenőrizze az olajszintet
A motor élettartamának kulcsa nem csak az olaj minősége, hanem a megfelelő szintje is.
A motor élettartamának kulcsa nemcsak az olaj minősége, hanem a megfelelő szint is, amelyet a vezetőnek rendszeresen ellenőriznie kell, mind az új, mind a régi motoroknál.
A megfelelő olajszint kiemelkedően fontos a motor megfelelő működéséhez. A túl alacsony állapot elégtelen kenéshez, vagy akár átmeneti kenési hibához vezethet a motor egyes alkatrészeinél, ami viszont az illeszkedő alkatrészek felgyorsult kopását okozza. Az olaj a motort is hűti, és a túl kevés olaj nem tudja elvezetni a felesleges hőt, különösen a turbófeltöltős motoroknál. 
Sajnos sok sofőr elfelejti ellenőrizni az olajszintet, mert úgy gondolja, hogy ezek a problémák a szolgáltatás részét képezik, és mindent ellenőrizni fognak egy időszakos ellenőrzésen. Közben tíz-húszezret vezetve. km-re a motorháztető alatt sok minden történhet, és a későbbi bajok sokba kerülhetnek. Érdemes tudni, hogy az elégtelen olaj miatti motorhibára nem vonatkozik a garancia.
A modern motorokat egyre jobban fejlesztik, ezért úgy tűnhet, hogy nem szabad olajat adagolni a cserék között. Sajnos ez nem így van.
A hajtóegységek erőfoka növekszik, az egy liter teljesítményre jutó lóerő folyamatosan növekszik, és ez oda vezet, hogy a motor hőterhelése nagyon magas, az olaj pedig nagyon nehéz működési feltételekkel rendelkezik.
Sok sofőr azt mondja, hogy autója motorja „nem használ olajat”. Ez persze igaz lehet, de ez sem mentesít bennünket az időszakos állapotellenőrzés alól, ugyanis előfordulhat a gyűrűk szivárgása, meghibásodása, majd az olajfogyasztás meredek növekedése.
Az olajszintet 1000-2000 km-enként kell ellenőrizni, de nem ritkábban. Kopott motoroknál vagy tuning után az ellenőrzést gyakrabban kell elvégezni.
Egyes autók műszerfalán olajszint-jelző található, amely a gyújtás bekapcsolásakor tájékoztat az olaj mennyiségéről. Ez egy nagyon kényelmes eszköz, amely azonban nem mentesíthet bennünket az olajszint időszakos ellenőrzése alól, mivel az érzékelő meghibásodik, és a leolvasások nem felelnek meg a tényleges állapotnak.
Az olajat gyakran ellenőrizni kell a hosszabb csereintervallumú motorokban is. Ha csere minden 30 vagy 50 ezer. Km-re mindenképpen fel kell tölteni az olajat. És itt adódik a probléma – Milyen olajjal pótoljuk a hézagokat? Persze lehetőleg ugyanazt, mint a motorban. Ha azonban nincs nálunk, akkor vegyen egy másik olajat, azonos vagy hasonló paraméterekkel. A legfontosabb a minőségi osztály (pl. CF/SJ) és az olaj viszkozitása (pl. 5W40).
Egy új vagy régi autó valószínűleg szintetikus olajjal van feltöltve, ezért fel kell tölteni.
Szintetikus olajat azonban nem szabad régi és kopott motorba önteni, mert a lerakódások kimosódhatnak, a motor nyomásmentes lehet, vagy az olajcsatorna eltömődhet.
Az olajszint nemcsak csökkenhet, hanem emelkedhet is. Ez egy természetellenes jelenség, ami a hengerfejtömítés károsodásából és a hűtőfolyadék olajba való szivárgásából fakadhat. Az olajszint növekedésének oka lehet az üzemanyag is, ami akkor fordul elő, ha az injektorok megsérülnek.
