Puejo e-Expert Hidrogén. Gyártás Peugeot hidrogénnel
Általános témák

Puejo e-Expert Hidrogén. Gyártás Peugeot hidrogénnel

26.05.2022 /

Puejo e-Expert Hidrogén. Gyártás Peugeot hidrogénnel A Peugeot bemutatta első sorozatgyártású, hidrogén üzemanyagcellás modelljét. Az e-Expert hidrogén hidrogénnel való feltöltése három percig tart.

Az új PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen két karosszériaváltozatban érhető el:

  • Normál (4,95 m),
  • Hosszú (5,30 m).

Puejo e-Expert Hidrogén. Gyártás Peugeot hidrogénnelA kétüléses kabinban 6,1 m1100-ig a hasznos térfogat és hely a vezető és az utas számára pontosan megegyezik a belsőégésű motoros változatokkal A hidrogén üzemanyagcellás elektromos változat maximális teherbírása 1000 kg. XNUMX kg-os pótkocsikat is vontathat.

Az új PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen a STELLANTIS csoport által kifejlesztett, közepes teljesítményű hidrogén üzemanyagcellás elektromos rendszert használ, amely a következőkből áll:

  1. üzemanyagcella, amely egy fedélzeti nyomástartó edényrendszerben tárolt hidrogénből állítja elő az autó működtetéséhez szükséges villamos energiát,
  2. 10,5 kWh-s újratölthető lítium-ion nagyfeszültségű akkumulátor, amely bizonyos menetfázisokban a villanymotor táplálására is használható.

A padló alatti háromhengeres szerelvény összesen 4,4 kg hidrogént tartalmaz 700 bar nyomáson.

Az új PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen hatótávolsága több mint 400 km egy ciklusban, amely megfelel a WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Vehicle Testing Procedure) homologizációs protokollnak, beleértve körülbelül 50 km-t a nagyfeszültségű akkumulátoron.

A hidrogénnel való feltöltés mindössze 3 percet vesz igénybe, és a bal hátsó sárvédőben található kupak alatt található szelepen keresztül történik.

Lásd még: Mikor rendelhetek további rendszámot?

Puejo e-Expert Hidrogén. Gyártás Peugeot hidrogénnelA nagyfeszültségű akkumulátor (10,5 kWh) töltése a bal első sárvédő burkolata alatti aljzaton keresztül történik. A 11 kW-os beépített háromfázisú töltő lehetővé teszi az akkumulátor teljes feltöltését:

  1. kevesebb mint egy óra a WallBox termináltól 11 kW (32 A),
  2. 3 óra a megerősített háztartási aljzattól (16 A),
  3. 6 óra normál háztartási konnektorból (8 A).

A "közepes teljesítményű hidrogén üzemanyagcellás elektromos rendszer" egyes fázisai a következők:

  • Induláskor és alacsony sebességnél az autó mozgatásához szükséges energiát csak egy nagyfeszültségű akkumulátor veszi fel,
  • Stabilizált fordulatszám mellett az elektromos motor közvetlenül az üzemanyagcellától kapja az energiát,
  • Gyorsításnál, előzésnél vagy hegymászásnál az üzemanyagcella és a nagyfeszültségű akkumulátor együttesen biztosítja a szükséges energiát az elektromotornak.
  • Fékezés és lassítás közben a villanymotor újratölti a nagyfeszültségű akkumulátort.

Az új PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen először az üzleti ügyfeleknek (közvetlen értékesítés) érkezik Franciaországban és Németországban, az első szállítások 2021 végén várhatók. A jármű a franciaországi valenciennes-i gyárban készül, majd a Stellantis csoport hidrogénhajtási központjában, a németországi Rüsselsheimben alakítják át.

Lásd még: Skoda Fabia IV generáció

Hozzászólás