Punch Powerglide 6L50
Tartalom
- Műszaki adatok Punch 6L50 automata sebességváltó
- A gép berendezés leírása Punch Powerglide 6L50
- Áttételek automata sebességváltó 6L50
- Milyen gépeken található a 6L50 doboz
- Vélemények a dobozról Punch 6L50 előnyei és hátrányai
- A Punch Powerglide 6L50 automata sebességváltó karbantartási ütemterve
- A 6L50 dobozos automata hátrányai, meghibásodásai és problémái
- Az új Punch 6L50 gép ára és a másodlagos piacon
A Punch Powerglide 6L50 automata sebességváltót 2015 óta a strasbourgi gyárban szerelik össze, és piacunkon olyan népszerű modellekről ismert, mint az UAZ Patriot és a GAZelle Next. Ez a sebességváltó lényegében a 6-os General Motors 50L2006 automata klónja.
Műszaki adatok Punch 6L50 automata sebességváltó
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 6 |
| Vezetéshez | hátsó / tele |
| Motorkapacitás | 4.6 literig |
| forgatónyomaték | 450 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Dexron VI |
| Zsírmennyiség | 9.7 liter |
| Részleges csere | 6.0 liter |
| szolgáltatás | 60 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A 6L50 automata sebességváltó tömege a katalógus szerint 89 kg
A gép berendezés leírása Punch Powerglide 6L50
Ezt a 6 sebességes automata sebességváltót 2006 óta szerelik fel a GM modelljeire. A sebességváltó a Medium-Duty osztályba tartozik, és 450 Nm-nél kisebb nyomatékra tervezték. 2015 óta a Punch Powertrain ennek a sebességváltónak a klónját gyártja a feltörekvő piacok számára.
Kialakítása szerint ez egy klasszikus hidromechanikus automata sebességváltó hátsó és összkerékhajtású autókhoz, ahol a nyomatékváltó, a forgószivattyú, a bolygókerekes fogaskerekek, a tengelykapcsoló-csomagok, a hidraulikus rendszer és a sebességváltó vezérlőrendszere egy házban van kombinálva. . Különleges jellemzője a beépített torziós rezgéscsillapító vagy CPVA, amely hatékonyan csillapítja a forgási egyenetlenségeket, jelentősen csökkentve a dobozból származó vibrációt.
A gépet nyolc mágnesszelep vezérli: kétféle be-kikapcsoló és hat szabályozó.
Áttételek automata sebességváltó 6L50
Az UAZ Patriot 2019 példáján 150 LE teljesítményű ZMZ Pro motorral. 235 Nm:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | 6-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N / A | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Milyen gépeken található a 6L50 doboz
| Gazelle Következő | 2018 - jelen |
| hazafi | 2019 - jelen |
Vélemények a dobozról Punch 6L50 előnyei és hátrányai
Előnyök:
- Szerkezetileg egyszerű és megbízható automata sebességváltó
- Kézi kapcsolási lehetőség
- A gép gyorsan és késedelem nélkül működik
- Mérsékelt áron új és viszonteladó
Hátrányok:
- Nagyon szoros választógomb
- A kijelzőn nem jelenik meg a program száma
- Az automata sebességváltó nagy sebességnél szeret lógni
- Nincs sport és téli üzemmód
A Punch Powerglide 6L50 automata sebességváltó karbantartási ütemterve
Az automata sebességváltóban lévő olajat a teljes élettartam alatt töltöttnek tekintik, de jobb, ha 60 000 km-enként frissítik. Összességében körülbelül 9.7 liter ATF Dexron VI van a dobozban, de öt liter is elegendő a részleges cseréhez.
A 6L50 dobozos automata hátrányai, meghibásodásai és problémái
Sok modern automata sebességváltóhoz hasonlóan a vezérlőpanel itt is mágnesszelep-tömbbel van kombinálva, és a sebességváltó házában található, ezért gyakran szenved, ha túlmelegszik.
Az ilyen gépek szétszerelésekor a szervizek gyakran repedéseket találnak a dobban. Emiatt a sebességváltó nem kapcsol a második fokozatból a harmadik fokozatba, és a hátramenet nem kapcsol be.
A nyomatékváltó és agya nem szereti a hosszú, 120 km/h-nál nagyobb sebességgel történő vezetést. Ennél a gyakori üzemmódnál akár 100 000 km-ig javításra lehet szükség. Ugyanez, csak kisebb mértékben, vonatkozik a lebenyes típusú forgószivattyúra is.
Ez a probléma az előzőből következik, gyakran itt folyik a nyomatékváltó tömítése.
A szivattyú állórészében a sebességváltó fő nyomásszelepe elhasználódhat és beékelődik, és a doboz azonnal elkezd nagyon erősen kapcsolni. Jobb, ha analógra cseréljük.
Az automata sebességváltó erőforrása a kézikönyv szerint 200 000 km, de gyakori olajcserével 100 ezer km-rel magasabb.
Az új Punch 6L50 gép ára és a másodlagos piacon
| A minimális költség | 55 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 65 000 rubelt |
| Maximális költség | 90 000 rubelt |
| Szerződés motor külföldön | 1 000 Euro |
| Vegyél egy ilyen új egységet | 220 000 rubelt |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Motorokhoz: | ZMZ PRO |
| Modellekhez: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Ellenőrzőpontokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű