A vezető öt parancsolata tavasz előtt
A tavasz beköszöntével a legtöbb sofőr hosszú útra indul. Ezért érdemes most a tél után átvizsgáltatni az autót. Íme öt parancsolat, amelyet minden vezetőnek szem előtt kell tartania, mielőtt felkészíti autóját a tavaszra.
Ellenőrizze a felfüggesztést 
Télen a hótól megtisztított utakon vagy gödrös utcákon vezetve gyorsan elhasználjuk a felfüggesztés és a kormányzás egyes elemeit. A tavaszi átvizsgálás során érdemes alaposan ellenőrizni a kormányrudak illesztéseit, a kormányszerkezetet vagy a rudak végeit, valamint a lengéscsillapítók állapotát. Ezek az elemek vannak kitéve a legnagyobb terhelésnek. Esetleges cseréjük olcsó, és akár saját maga is gyorsan elvégezhető. – A kormány vagy a felfüggesztés egy része cserére szoruló jele a vezetés közben érezhető kormányrezgés, vagy kanyarodáskor romlik a jármű kezelhetősége. Ha nem vigyázunk erre, azt kockáztatjuk, hogy elveszítjük az uralmát az autó felett, és balesetet szenvedünk. Azt is érdemes megjegyezni, hogy az ilyen típusú javításoknál a felfüggesztés geometriáját is át kell állítani” – mondja Sebastian Ugrynowicz, a poznańi Nissan és Suzuki Auto Club szerviz munkatársa.
Ügyeljen az üzemi fékekre
A homok és só keveréke, a latyak és a fékpedál nyárinál gyakoribb lenyomása is befolyásolja a féktárcsa és a fékbetétek kopását. Ez azt jelenti, hogy a tél után újakra kell cserélni? Nem szükséges. A diagnosztikai útteszt gyorsan ellenőrzi a teljes fékrendszer hatékonyságát. Ha valamelyik alkatrész cseréje előtt állunk, ne feledjük, hogy a féktárcsákat és fékbetéteket párban kell cserélni - ugyanannak a tengelynek a jobb és a bal kerekén egyaránt. Az elhasználódott tárcsák vagy féknyergek esetleges cseréje nem igényel túl sok pénzt és időt, és rendkívül fontos lehet, főleg, hogy az aura javulásával sok sofőr sokkal gyorsabban kezd el vezetni.
Használja a megfelelő gumiabroncsokat
Amint eláll a havazás és a hőmérséklet 0°C fölé emelkedik, egyes sofőrök azonnal nyári gumira cserélik a téli gumikat. A szakértők azonban óva intenek ebben az esetben a túlzott sietségtől. – Ilyen cserével érdemes megvárni, míg reggel 7 fok fölé emelkedik a hőmérséklet. Jobb, ha nem a déli hőmérsékletre koncentrálunk, mert reggel még fagyok lehetnek. Ilyen helyzetben egy nyári gumival felszerelt autó könnyen megcsúszhat – mondja Andrzej Strzelczyk, a szczecini Volvo Auto Bruno szerviztől. Gumiabroncscsere során ügyelni kell a megfelelő guminyomásra is.
Az autógumik cseréjét sem szabad túl sokáig halogatnunk. A téli abroncsokkal való vezetés forró aszfalton jelentősen megnöveli az üzemanyag-fogyasztást, és maguknak az abroncsoknak is gyorsabban kopik. Ráadásul ez nem túl ésszerű, mert túl magas hőmérsékleten a téli gumikkal szerelt autó fékútja jelentősen megnő.
A légkondicionáló is biztonságos
Télen sok sofőr egyáltalán nem használja a légkondicionálót. Ennek eredményeként az újraindítás kellemetlen meglepetés lehet. Kiderülhet, hogy hibás, vagy ami még rosszabb, gomba. Emiatt allergiás tünetekhez vezethet, nem pedig megkönnyíti az utazást. – Jelenleg a klíma tisztítása és az utastér szűrő cseréje kevés költséggel jár. Ennek köszönhetően kényelmesen utazhatunk, és ami ugyanilyen fontos, növeljük a biztonságunkat, mert egy hatékony klímaberendezés megakadályozza, hogy túl sok pára jusson be az ablakokon – magyarázza Sebastian Ugrinovich.
Korrózió megelőzése
A tél az autó karosszériájának állapotára is negatívan hat. Az útépítők utakra szórt sóval kevert latyak a korrózió egyik leggyakoribb oka. Az első megelőző lépés az autó alapos lemosása, beleértve az alvázat is, valamint a karosszéria állapotának átfogó vizsgálata. Ha forgácsolást észlelünk, forduljunk szakemberhez, aki javaslatot tesz a probléma legjobb megoldására. – Általában, ha egy kis üreggel van dolgunk, akkor elegendő a felület megfelelő védelme. Néha azonban az egész elemet vagy annak egy részét újra kell festeni, ami megakadályozza a korróziós központok kialakulását. Érdemes megfontolni olyan bevonat használatát is, amely védi a lakkot az időjárástól és a mechanikai sérülésektől. Ezzel a megoldással elkerülhetők a fényezés utáni fényezéssel járó többletköltségek a jövőben” – magyarázza Dariusz Anasik, a Mercedes-Benz Auto-Studio Łódź-i szervizigazgatója. Az ilyen kezelés költsége továbbra is alacsonyabb lesz, mint egy karosszéria javításának költsége, amikor a rozsda már bekúszott.
Egy így előkészített autó nem okozhat nagy gondot a tavaszi utak során. A tavaszi átvizsgálás költsége megtérül, mert elkerüljük a feltárt hibák későbbi javítását.
