Range Rover Sport – exkluzivitás és sokoldalúság

Az Egyesült Királyságból származó exkluzív SUV számos szerepkörben bizonyít majd. Képes leküzdeni a nehéz terepet, hét embert szállítani és egy minőségi limuzin sebességével haladni. Aki szeretne egy sokoldalú Range Rover Sportot birtokolni, annak legalább 319 900 PLN-t kell előállítania.

Az új Range Rover értékesítése tavaly kezdődött. Az ötméteres, hatalmas tengelytávú (2,92 m) autó királyi kényelmet biztosít az úton, és még mindig remekül használható terepen. A gyártó tisztában van azzal, hogy korlátozott azon vásárlók köre, akiknek ugyanilyen nagy autóra van szükségük, és akik megengedhetik maguknak, hogy legalább 0,5 millió PLN-t költsenek.

Az alternatíva a Range Rover Sport, amely stilárisan és műszakilag is szorosan kapcsolódik a zászlóshajó Range Roverhez. A Sport 14,9 cm-rel rövidebb, 5,5 cm-rel rövidebb és 45 kg-mal könnyebb, mint az exkluzív testvér. A hátsó túlnyúlás lerövidítése csökkentette a csomagtartó kapacitását. A Range Rover 909-2030 literes, a Sport pedig 784-1761 literes. Kisebb karosszériája ellenére a Range Rover Sport mégis lenyűgözően néz ki. A test tele van szabályos, masszív vonalakkal. Optikai ellensúlyuk - 19-22 hüvelyk átmérőjű kerekek és rövid túlnyúlások, amelyeknek köszönhetően az autó dinamikusan táplálja magát.

A Land Rover nagyon komolyan veszi a lengyel piacot. Varsó a harmadik város a világon (New York és Sanghaj után), ahol a Range Rover Sport bemutatójára került sor. A potenciális vásárlók két prototípust láthattak. Az importőr stencileket is biztosított lakkhoz, bőrhöz és dekorcsíkokhoz - szokatlan formájuk vonzza a figyelmet. A sisakszerű díszléceken lakkok láthatók, a rögbilabdákon bőröket találtak, lapátokon és síléceken pedig dekoratív berakások csodálhatók meg. A Sport név kötelez!

A Range Rover Sport belseje nemes anyagokkal, kifogástalan kivitelezéssel és modern és elegáns dizájnnal ragad magával. A műszercsoport a kabin legfényesebb eleme. A szükséges információk és számlálók egy 12,3 hüvelykes képernyőn jelennek meg. A gombok és kapcsolók száma a szükséges minimumra csökken. A helyzet a középkonzolon található érintőképernyőnek köszönhető, amely lehetővé teszi az autó legtöbb funkciójának vezérlését.

A vezetőt elektronika tömege segíti. Voltak olyan rendszerek is, amelyek figyelmeztettek a véletlen sávelhagyásra, felismerték a közlekedési táblákat, vagy automatikusan bekapcsolták a távolsági vagy tompított fényszórókat. Az opcionális head-up színes kijelző segítségével követheti az utasításokat, és figyelheti a motor fordulatszámát és fordulatszámát anélkül, hogy levenné a tekintetét az útról. A Connected Car viszont lehetővé teszi az autó állapotának ellenőrzését a telefonjára telepített alkalmazáson keresztül. Szükség esetén lehetővé teszi az ellopott autó nyomon követését, és lehetővé teszi a segítség hívását. Az autó internetes hozzáférési pontként is működhet.

Alapértelmezés szerint a Range Rover Sport ötüléses konfigurációban lesz elérhető. A harmadik sor elektromos ülései is választhatók. Kicsiek és csak kiskorúak szállítására alkalmasak.

A Range Rover Sport karosszériája alumíniumból készült. A drága technológia alkalmazása akár 420 kg-os súlycsökkenést is eredményezett az előző generációs Sporthoz képest. Egy autórajongónak sem kell elmondani, hogy ekkora mennyiségű ballaszt eltávolítása milyen óriási hatással van az autó vezetési teljesítményére és kezelhetőségére.

A gyártó garantálja, hogy az új Range Rover Sport a márka történetének legjobb tapadása lesz, miközben megőrzi páratlan teljesítményét a mezőnyben. Az összes változat alapfelszereltsége tartalmazza a többlengőkaros felfüggesztést légrugókkal, amely lehetővé teszi a hasmagasság 213-ról 278 mm-re történő növelését. 80 km/h sebességig a karosszéria 35 mm-rel megemelhető. Az előző generációs Range Rover Sportban ez csak 50 km/h-ig volt lehetséges. Ezzel a változtatással hatékonyabban közlekedhet a sérült földutakon. A vezető önállóan szabályozhatja az alváz jellemzőit, vagy használhatja a Terrain Response 2 rendszer automatikus üzemmódját, amely képes kiválasztani az adott terepen való haladáshoz a legmegfelelőbb programot.

A Range Rover Sport kétféle összkerékhajtással lesz elérhető. Ha nem szeretne terepen menni, válassza a TorSen differenciálművet, amely automatikusan több nyomatékot küld a tapadósabb tengelyre. Optimális körülmények között a hajtóerő 58%-a hátulról érkezik.

Az alternatíva egy 18 kg-mal nehezebb hajtás osztóművel, reduktorral és 100%-os központi diffúzorral – opció az erősebb turbódízel és V6-as benzinmotorhoz. Az így felszerelve a Range Rover Sport jól teljesít majd a nagyobb kihívást jelentő terepen is. Ezután az egyik hasznos funkció lehet a Wade Sensing – a tükrökben lévő érzékelők rendszere, amely elemzi az autó bemerülését, és a központi kijelzőn mutatja, mennyi van még hátra a XNUMX cm-es határ eléréséhez.

A gyártás korai szakaszában a Range Rover Sport négy motorral lesz elérhető – benzines 3.0 V6 Supercharged (340 LE) és 5.0 V8 Supercharged (510 LE) és dízel 3.0 TDV6 (258 LE) és 3.0 SDV6 (292 LE). Dízel teljesítmény 258 LE már kiváló teljesítményt nyújt. 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 7,6 km/órára, végsebessége 210 km/h. A zászlóshajó 5.0 V8 Supercharged motor kompatibilis a sportautókkal. 5,3 másodperc alatt éri el a „százakat”, és eléri a 225 km/órás sebességet. A Dynamic csomag megrendelése 250 km/órára növeli a végsebességet.

Idővel a kínálat egy 4.4-es SDV8-as turbódízellel (340 LE) és egy hibrid változattal egészül ki. A gyártó megemlíti a 4 hengeres motor bevezetésének lehetőségét is. Jelenleg az összes Range Rover Sport hajtáslánchoz 8 sebességes ZF automata sebességváltó kapcsolódik. Szintén alapfelszereltség a Stop/Start rendszer, amely hét százalékkal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

A Range Rover Sport első példányai a nyáron megérkeznek a lengyel bemutatótermekbe. A vásárlók négy felszereltségi szint közül választhatnak - S, SE, HSE és Autobiography. Az első kettő között a Dynamic Sport Package is választható lesz, amely többek között a krómozott karosszéria nagy részét feketére cseréli, és Brembo márkájú fékeket is tartalmaz.

A Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S alapváltozatát 319,9 ezer dollárra becsülték. zloty. Kétezer PLN-t kell hozzáadni az alap turbódízel 3.0 TDV6 S-hez. Azoknak, akik az 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic zászlóshajó változatát szeretnék megvásárolni, 529,9 ezer rubelt kell előállítaniuk. zloty. A lehetőségek hatalmas katalógusában a legtöbb vásárló legalább néhány érdekes lehetőséget talál. Így a végszámla összege még magasabb lesz.

A Range Rover nem gondol az ár csökkentésére. Erre nincs szükség, mert óriási a kereslet az új SUV-k iránt. Elég, ha csak annyit mondunk, hogy egyes országokban az őszi/téli járműszállítási dátummal rendelkező megrendeléseket is elfogadják!