2022 Toyota Aygo X Revealed: A Baby Kia Picanto riválisa zökkenőmentesen átalakul, de eljön-e Ausztráliába?
A Toyota crossover stílusjegyeket alkalmazott az Aygo X új generációs modelljéhez.
A Toyota lerántotta a leplet következő generációs Aygo X mikroautójáról, bemutatva a Sub-Yaris városi ferdehátú nagyobb és fűszeresebb változatát.
Az új generációs Aygo a becenév részeként az "X"-et használja az A-szegmens ferdehátú crossoverként való pozícionálására, sőt 11 mm-rel megnövelte futási magasságát a korábbi modellhez képest, hogy bizonyítsa álláspontját.
Ez az Aygo harmadik generációja, amely Európába került, és ez az első alkalom, hogy a Toyota egyedül ment a modellfejlesztés terén.
Korábban az Aygo a Citroen C1 és a Peugeot 107/108 első két generációjának ikertestvére volt.
Most a Toyota új globális architektúrájának GA-B platformjára épül, amely a Yaris és a Yaris Cross alapja is.
Arra azonban ne számítson, hogy a helyi szupermarket parkolójában egy elegáns ötajtós ferdehátú lesz. A Toyota Australia szóvivője megerősítette, hogy az Aygo X jelenleg nincs mérlegelés alatt az ausztrál piacon.
Ha a Toyota itt is bemutatja, akkor a zsugorodó mikroautók szegmensében a domináns Kia Picantóval és Fiat 500-zal szembesül. A Mitsubishi éppen akkor állította le a Mirage gyártását, miután az már nem felelt meg az ausztrál tervezési szabályoknak.
A legkisebb és legolcsóbb autó a Toyota ausztrál kínálatában továbbra is a Yaris könnyűautó, Ascent Sport benzines automata sebességváltóval, melynek ára 23,740 20,000 és XNUMX XNUMX dollár között van útdíjfizetés nélkül. A japán márka már nem kínál XNUMX XNUMX dollár alatti modelleket.
A Toyota az Aygo X-et fűszerek által ihletett színekben kínálja, mint például a gyömbér (fent) és a chili (fent).
A dizájnt az év elején bemutatott Aygo X Prologue koncepció ihlette, de a sorozatgyártású modell eltávolodik az általa helyettesített modelltől, ehelyett "szárnyas" formát öltött elöl egy nagy alsó hűtőrács mellett.
125 mm-rel szélesebb és 235 mm-rel hosszabb, mint az előző Aygo, és 90 mm-rel hosszabb a tengelytávja. Az extra szélesség több helyet engedett a vezető és az utas között, míg a raktér 60 literrel 231 literre nőtt.
Hihetetlen módon ez több, mint egy Corolla ferdehátú apró csomagtartója, amely annak ellenére, hogy a nagyobb szubkompakt szegmenshez tartozik, a ZR Hybrid kivételével minden osztályban csak 217 litert tud nyelni.
A vadonatúj belső tér 9.0 hüvelykes HD érintőképernyővel rendelkezik.
Az autó magassága 50 mm-rel nőtt, ami az illeszkedést is 55 mm-rel növelte.
A Toyota egy fűszerek által ihletett kéttónusú színpalettát mutatott be olyan nevekkel, mint a kardamom, chili, gyömbér és boróka. Választhat behúzható vászontetőt is. Ennek ellenére csendesebb az utastér, mint elődje.
A motorháztető alatt egy 1.0 literes háromhengeres benzinmotor található, a Toyota pedig 4.7 l/100 km-es üzemanyag-fogyasztást céloz meg.
9.0 hüvelykes HD érintőképernyővel rendelkezik csatlakoztatott szolgáltatásokkal és vezeték nélküli frissítésekkel, míg a biztonsági felszerelés része az autonóm vészfékezés gyalogos- és kerékpáros-észleléssel, az adaptív sebességtartó automatika, a sávtartó asszisztens és még sok más.
