Bővített teszt: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Nem, ez nem egy utazási iroda másik ajánlata, hanem csak hozzávetőleges számítás az üzemanyagköltségekről az Auto magazin szerkesztőségének Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline útvonalának szakaszán. Így van, a barátságunk a Škodával véget ért, és hazudnánk, ha azt mondanánk, hogy nem fogunk nagyon hiányozni neki. Nos, különösen azok a szerkesztőségi tagok, akik külföldre mentek különböző előadásokra, lóversenyekre és hasonlókra, és egyéb üzleti utakra. Természetesen kezdetben mindenki az üzemanyag -fogyasztásra és az alacsony útköltségekre gondol, de az Octavia ideális autónak bizonyult más fronton is kilométerek megtételéhez.

Igen, már az utazás előtt is remekül sikerült, mert szó szerint "megeszi" az összes poggyászt. Igazán. Hacsak nem költözik családjával Európa másik végébe, akkor nehéz lesz feltölteni a csaknem 600 literes csomagtartót, és ritkán fogja használni a hátsó padot poggyászként. Az utasoknak is bőven van helyük. A Škoda tervezői a modern Volkswagen MQB platformot használták az új Octaviában, amely lehetővé tette számukra a tengelytáv bővítését tetszés szerint, míg az előző modell kénytelen volt "feküdni" a Golf alapon.

Jól ül az elején, és ha nagy ergonómiát teszünk hozzá, gyorsan világossá válik, hogy miért nem látott még panaszokat a távolsági utazási jelentéseinkkel kapcsolatban, most pedig nem. A hátsó padon is bőven van hely. Kicsit kiderült a pad rövidebb ülőrésszel, ami nem jelenti azt, hogy kényelmetlen ülni. Az érintőképernyős audio információs rendszer szintén dicséretes, mivel kiválóan működik, könnyen kezelhető, zenét tud lejátszani AUX és USB bemeneten keresztül, és könnyen csatlakoztatható mobiltelefonokhoz.

Octaviánkat a Greenline címke díszítette, amit a „mindent, hogy kevesebbet költsünk” vonalra is lehetne fordítani. Nyilvánvaló, hogy a már 1,6 literes, 110 „lós” kapacitású turbódízel önmagában is meglehetősen gazdaságos. Annak érdekében azonban, hogy a gazdaságosság viselje a Greenline címkét, némileg módosították a motor elektronikáját, növelték az áttételeket, kisebb gördülési ellenállású gumikat adtak hozzá, és aerodinamikai kiegészítőkkel javították a körülöttük lévő légáramlást. Mindez jól ismert! A normál Octaviával nagyjából öt litert értünk el száz kilométerenként egy normál körön, az Octavia Greenline pedig 3,9 literes rekordot döntött.

Mi kell még a hosszú utakhoz? Tempomat? Egyértelmű, hogy az Octavia rendelkezik vele. Sok tárhely? Ő is ott van. És szép gumi bélésük van, hogy ne csússzanak rájuk a dolgok. Néhány szimpatikus döntés lehetővé teszi számunkra, hogy megértsük, mit gondol Škoda mindenről. Például az üzemanyagtartály ajtaján volt egy ablakkaparó és egy parkolójegy -tartó a műszerfal felett.

Az Octaviával töltött három hónap alatt nehéz lett volna rámutatni bármire, ami annyira zavart bennünket, hogy most nem jutunk be Greenlinkába, és elmegyünk Európa másik végébe. Nos, egy DSG sebességváltó megtartotta volna a bal lábat (a meghosszabbított tengelykapcsoló -mozgás miatt) és a jobb kart, de ez néhány literrel több üzemanyag -fogyasztást eredményezne.

Szöveg: Sasa Kapetanovic

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Törzsadatok

Értékesítés:	Porsche Szlovénia
Alapmodell ára:	15.422 €
A tesztmodell költsége:	21.589 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Gyorsulás (0-100 km / h):	10,4
Maximális sebesség:	206 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	3,3l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 81 kW (110 LE) 4.000 ford./percnél - maximális nyomaték 250 Nm 1.500-3.000 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Емкость:	végsebesség 206 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 10,6 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,3 l / 100 km, CO2-kibocsátás 87 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.205 kg - megengedett össztömeg 1.830 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.660 mm – szélesség 1.815 mm – magasság 1.460 mm – tengelytáv 2.665 mm – csomagtartó 590–1.580 50 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Méréseink

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / kilométer -számláló állapota: 8.273 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	17,3 év ( 130 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	9,0 / 17,9 s (IV/V)
Rugalmasság 80-120 km / h:	12,3 / 16,1 s (V/P)
Maximális sebesség:	206 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	5,6 l / 100 km
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint:	3,9 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	39,7m
AM táblázat:	40m