Bővített teszt: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 ajtó)

Ha valóban számítana a méret, akkor a nők kapnának egy törvényt, amely végleg betiltaná a japán babák tömeggyártását. Ez azonban nem így van – az intim kapcsolatokban és a közlekedési stratégiákban csak a kompatibilitás számít. Toyota Aygo Triesztben? Összeegyeztethető! Toyota Aygo, eső és hó? Három a legjobb pár!

Uroš Modlič és Tina Torelli

Az első Toyota Aygo tesztről az Auto Magazin idei harmadik számában olvashat. Kedves főnököm, Aljosha a következő szavakkal fejezte be: „Fokozatosan havazunk, és most a mediterrán klíma nagyon jó lesz számunkra. Mit mond Kopernek vagy Pirannak a szűk utcáival? "Körülbelül egy héttel később, amikor a kezemben szorongatta egy kis" narancsfa "kulcsait, azt mondtam neki:" Oké, elmegyek Triesztbe, ahol még keskenyebb utcák vannak, és több a nap, mint Dillben.

Lássuk, mire képes ez a doboz! „Ha korábban megnéztem volna az időjárás-előrejelzést, tudtam volna, hogy a második világháború óta a legerősebb havazás várható, ami a trieszti erdőt ferde hóviharrá változtatja, amely úgy vágja körbe, mint Bruce Lee. ütéseket. De mivel Uroš fotós egy Toyota Aygo-val vitte a szezon első havas rallyját, egészen pontosan a Janner Rallyt, nem ijedtem meg a kihívástól. Amikor a világ legmeredekebb, Santa Rock nevű utcáján a tengerbe csapódtam, már hóval kevert eső zuhogott az égből. Minden jog szerint a kisautónak meg kell kapitulálnia a csúszós úton, de nem tette meg – úgy tett, mintha egy jóképű, okos és hűséges milliomoshoz kapaszkodnék.

Amikor biztonságosan felhajtottam a Carducci utcai parkolóhoz, és a parkoló szürke-fekete autókat néztem, úgy tűnt, hogy nincs más autó a világon. Úgy éreztem magam, mint Robbie Gordon kishúga, ugyanolyan színűek vagyunk és szinte ugyanúgy hangzunk. Igen, az autó valóban egy kicsit hangos lehet, ha kicsit több fordulatot kér, és az autópályán is le kell bökni egy kicsit lefelé. A kiskutyákra emlékeztet: kisebbek, hangosabbak, makacsok és keményebben dolgoznak a kedvedért, de ez így működik az állatvilágban.

Mindenesetre egy Toyota Aygo X-Cite esetében biztosan nem lenne szükségem detektívre vagy extra szuper felszerelésre, hogy megtaláljam a parkolóban (néha vannak ilyen gondjaim), de aggódnék, ha az autót egy volt barátja, ami könnyen belefulladhat egy evőkanál vízbe. Ez egy autó, amely repülőgépről látható, és mindenekelőtt nem hagyható figyelmen kívül a városi forgalomban. Távol tőlem Toyota Aygo X-Cite!

GYERMEKÉRTÉKELÉS

Típus: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 vrat)

Első, második és harmadik benyomás: 1. narancs, 2. nagyon narancssárga, 3. többet ugat, mint harap. Különleges előnyök: 10.845 szexi "ló", fekete kereszt a maszkon, amely az autót szuperhősnek teszi, parkoló kamera, amely a hátulról való rossz láthatóság ellenére küldetéssé válik, hét hüvelykes érintőképernyő minden lehetséges funkcióval, tegye elviselhetőbbé az életet, a kormánykerék, mint a kilincs, a manőverezhetőség a szűk városi utcákon Nem tanácsolom: sok figyelem), mazochisták (gondatlanul kényelmes vezetés) és szenvedélyes pazarlók (csak 4,8 liter térfogatú csomagtartóban) az autó: fiatal sofőrök (ideális az első autóhoz), divatos korcsok, akik szintén divatos kiegészítőként fogják használni az autót Trieszt és hasonló városok minden lakosa számára.

szöveg: Tina Torelli

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 év) (2015)

Törzsadatok

Értékesítés:	Toyota Adria Kft.
Alapmodell ára:	8.690 €
A tesztmodell költsége:	10.845 €
Erő:	51 kW (69 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	14,2
Maximális sebesség:	160 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	4,1l / 100km

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	3 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 998 cm3 - maximális teljesítmény 51 kW (69 LE) 6.000 ford./percnél - maximális nyomaték 95 Nm 4.300 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes manuális váltó - gumik 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
Емкость:	végsebesség 160 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 14,2 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 l / 100 km, CO2-kibocsátás 95 g / km.
Tömeg:	üres jármű 955 kg - megengedett össztömeg 1.240 kg.
Külső méretek:	hosszúság 3.455 mm - szélesség 1.615 mm - magasság 1.460 mm - tengelytáv 2.340 mm
Belső méretek:	üzemanyagtartály 35 l.
Doboz:	168 l.

Méréseink

T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / kilométer -számláló állapota: 2.148 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	19,9 év ( 114 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek (IV.)
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek (V.)
Maximális sebesség:	160 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	6,3 l / 100 km
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint:	4,8 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	44,6m
AM táblázat:	40m