Autóbontás és alkatrészek újrahasznosítása - ha nem marad semmi, az egyetlen kiút a pusztulás!

Törött, rozsdás, teljesen elveszett - előbb-utóbb minden autónak lejár az élettartama. Ha a javítási költségek meghaladják a csere költségeit, a gondtalan vezetésnek vége. Ez nem jelenti azt, hogy nem tud pénzt keresni az autójával. Javítás, javítás és értékesítés nem biztos, hogy lehetséges, de a pótalkatrészek jelentős összeget hozhatnak. És itt az ideje leselejtezni az autót!

Az autó-újrahasznosítás jogi oldala

A régi autó szétszerelése, ártalmatlanítása egy engedélyezett tisztítótelep (ATF) dolga, i.e. szakmai . Az autók sok mérgező anyagot tartalmaznak, amelyek szakszerű eltávolítást igényelnek. Az ATF rendelkezik a szükséges rendszerekkel és felszerelésekkel.

Ugyanakkor senki sem mondhatja meg az autó tulajdonosának, hogy mit kezdjen az ingatlanával. . Ha úgy dönt, hogy az otthoni garázsban szétszedi autóját, és eladja az alkatrészeket, akkor ebben jogilag nem lesz akadálya. Ha ennek következtében autóroncsok gyűlnek össze a felhajtón, a helyi hatóságok látogatása több napig tart. Ez különösen igaz a nyilvános helyen parkoló járművekre. Figyelmeztetést kap, amely után az autókat evakuálják.

Az önkormányzati hatóságok általában sok időt és energiát fordítanak arra, hogy felkutassák utolsó tulajdonosaikat, akiket felelősségre vonnak a vontatásért, tárolásért és ártalmatlanításért.

Autó újrahasznosítás: lejárt forgalmi engedély

Az MOT-vizsgálat fordulópont az autó életében. Legutóbbi járművizsgálat növeli az autó értékét legalább 500 евро. A MOT-tanúsítvány néha még költségnövekedéshez is vezet 1000 Euro. Ha egy autót nem szervizelnek, az értéke zuhan. . Azok a járművek, amelyek már nem esnek átvizsgálásra, általában olyan öregek, hogy már nem érdemes javítani.

Ennek megvan a maga előnye: egy generáció autóinak öregedési folyamata viszonylag szinkronban zajlik. Ez különösen igaz az elmúlt 20 évben gyártott autókra. Mondjuk rendkívül hosszú gyártási időszakok VW Bogár már a múlté, ami azt jelenti, hogy egy karbantartási hiba esetén nyugodtan feltételezheti, hogy ez több ezer hasonló autótípusra vonatkozik. Mindez a potenciális ügyfelek felé mutat.

Ha a sérülés már nem szorul javításra, akkor a karosszéria az első, amit pénzzé lehet tenni: ajtók, csomagtérajtók, első tükrök és oldalsó ablakok modelltől függően nagy a kereslet. Ez különösen vonatkozik az ismert járművekre rozsdaérzékenység . Ezzel kapcsolatban meg kell említeni Mercedes modellek 1992-2015 kiadás. Súlyosan megsérült, egyébként megölhetetlen C-osztály (W202) . Sok ilyen gyönyörű, robusztus jármű porrá omlik. Miután szétszedte ezt az autót sárvédők, ajtók és csomagtérfedél ép , ezekre az alkatrészekre biztosan talál vevőt. Időközben igazi piac alakult ki régi mercedes modellek és még mérsékelten is, de mégisjavítható rozsdakárosodás bőrei vevőkre találnak.

Tanács: a csiszolás, gittelés és alapozás jelentősen növeli ezen alkatrészek eladási értékét.

Az eleje azt jelenti, hogy készpénz egy roncskocsiban

Szinte minden autó eleje nagyon keresett: hűtőrács, fényszórók, lökhárítók, irányjelzők, motorháztető és első sárvédők , valamint a belső alkatrészek, mint pl radiátor és karosszériás csavaros rögzítései iránt nagy a kereslet. Az ok egyszerű: ezek a sérülékeny részek sérülnek meg először baleset esetén. Mindaddig, amíg az alapváz nincs meghajlítva, ezekkel a használt alkatrészekkel kisebb sérülésekkel javítható a jármű.A lámpák a gyenge pontok. Átlátszó üveg fényszórók A 15 éve divatba jöttek most kezdik megmutatni Achilles-sarkukat: elhomályosulnak. A járműtől és annak korától függően a felhős fényszórók miatt a jármű karbantartása meghiúsulhat.

Tanács: Amíg az üveg sértetlen, a matt foltok és karcolások lecsiszolhatók. Enyhe esetekben elegendő a fogkrém és egy konyharuha. Súlyosabb esetekben polírozókészletre van szükség. A frissen polírozott és teljesen átlátszó fényszórók kiváló árakat érnek el.

Ez különösen igaz a rendkívül drága xenon fényszórókra. Telepítésük és cseréjük nagyon egyszerű. Nagy a kereslet, és könnyen értékesíthetők, ideális esetben párban.

Belül

Egyedi motoralkatrészek eladásakor nincs szükség szétszerelésre. Amíg az autó megfelelően indul, két alkatrész áll rendelkezésre: indító и generátor.

Indító a hengerblokk tetején található. Ez egy öntöttvas doboz két kábellel. Az önindító négy csavarral van rögzítve. Gyakran nagy mennyiségű műanyag és egyéb alkatrész alól kell kiásni. Az eltávolítás után könnyen tárolható, amíg vevőt nem talál.

Ugyanolyan könnyű leszedni generátor. Három csavarral rögzíthető. A generátort a kimenő kábelek és a csatlakoztatott hajtószíj alapján lehet azonosítani. Ha ez egy régi ékszíjgenerátor, akkor szétszerelése különösen egyszerű. A folyamat felgyorsításához egyszerűen vágja el az övet. Az ékbordás szíjjal ellátott generátoroknál a feszítő eltávolítása is javasolt. Szettben is eladók.

Ne vágja el az indító- vagy generátorkábeleket. Mindig hagyja a teljes csatlakozókábelt a komponenshez csatlakoztatva. Ez nagymértékben növeli az értéket.

A következő könnyen elérhető rész az Vezérlő blokk , amely általában az utastér és a motortér közötti válaszfal mögött található. A vezérlőegység egy alumínium doboz, amelyhez több csatlakozó is van.

Turbófeltöltő is érdekelheti a vásárlókat, mivel egy új alkatrész nagyon drága. Sajnos nem lehet megállapítani, hogy mióta működik. Ezért a turbófeltöltők potenciális vásárlói szinte nem idegenkednek, de mindig megpróbálhatja.

EGR szelep és szívócső könnyen eltávolíthatók. Eladás előtt alaposan meg kell tisztítani őket. A lerakódások és kéregek megjelenítése valószínűleg nem vonzza a vásárlókat. К TNVD ugyanaz, mint a turbófeltöltőre: nagy a kereslet, de vásárlásuk továbbra is kockázatos. Mindenesetre: ezt az alkatrészt akkor is el kell távolítani, ha a járművet leselejtezik.

Ha marad időd és energiád, visszavonhatod hengerfej . Ha egy népszerű autómodellről van szó, érdemes megfontolni a befektetést: Egy professzionálisan felújított hengerfej újraköszörült vagy cserélt szelepekkel és felújított nyomófelülettel több száz fontba kerülhet. . Először végezzen egy kis piackutatást. A hengerfej eltávolítása egyszerűbb, mint az egész motor szétszerelése. Ha ócska autóért mész, nem tudod elkerülni.

Szív: motorblokk és sebességváltó

Keressen használt vevőt motorblokk sebességváltóval Nem könnyű. A motor és a sebességváltó eladásának lehetősége nagyban függ a modelltől. Ezeket az alkatrészeket szétszerelés után nem lehet ellenőrizni. Másrészt a motor tömítéseit és a tengelykapcsolót nem lehet könnyen megjavítani a hajtás szétszerelése után. Alapos tisztítással és előre egyeztetett szállítási megoldással ( raklapozás és továbbítás ) az értékesítés sokkal könnyebbé válik.

Belső kabin

A szalon ártalmatlanítása a megjelenésétől függ. bőrkárpit több, mint egy üléskészlet. Viszont ép, makulátlan állapotban, felfekvés nélkül, egy egyszerű belső szett jó pénzbe kerülhet. A betöltés kissé körülményes. Ebben az esetben a szállítmányozás a legjobb megoldás.

Igényes, de veszélyes: légzsákok

Senki sem szedheti szét légzsák saját autó. Ez azonban veszélyes és végzetes is lehet. Profi szerelő segítségét ajánljuk. A légzsákokra nagy a kereslet, mert új alkatrészként nagyon drágák. Erősen ajánlott, hogy ne szereljen be használt légzsákot, mivel ez fontos biztonsági alkatrész. A felelősség a vevőt terheli, nem az eladót, ha az utóbbi nem kínál használt légzsákot új alkatrészként.

Kerekek és rádió

A szórakoztató rendszer és a kerekek is pénzt kereshetnek. A kerekek eltávolítása miatt a roncstelep többé nem gurul.
Tanács: Szerezzen be olcsó cserekereket a roncstelepről idő előtt. Az autónak csak pótkocsira kell felgurulnia. Bármi, ami két csavarral rögzíthető, elég jó.

Autó-újrahasznosítás: Minden más

Még ha mindent el is tudtál adni, az utolsó maradványoktól is meg kell szabadulnod. A probléma az, hogy a legtöbb mentőtelep nem fogad el ingyen egy szétszerelt autót. Autó-újrahasznosítási díjra számíthat 100 евро teljesen szétszerelt gép esetén. A pótalkatrészek eladásából származó bevétel ezeket a költségeket ellensúlyozhatja.