Gyorsulás 100-ra a Buick Skylarknál
Tartalom
- 100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1963-nál, nyitott karosszéria, 3. generáció
- 100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1963-nál, szedán, 3. generáció
- 100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1963-nál, kupé, 3. generáció
- Gyorsulás 100-ra a Buick Skylark újratervezésénél 1962, nyitott karosszéria, 2. generáció
- Gyorsulás 100-ra a Buick Skylark 1962-es újratervezésénél, kupé, 2. generáció
- 100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1961-nál, nyitott karosszéria, 2. generáció
- 100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1960-nál, kupé, 2. generáció
- Gyorsulás 100-ra a Buick Skylark újratervezésénél 1954, nyitott karosszéria, 1. generáció
- 100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1952-nál, nyitott karosszéria, 1. generáció
A százas gyorsulás az autó teljesítményének fontos mutatója. A 100 km/órás gyorsulási idő a lóerővel és a nyomatékkal ellentétben valójában „megérinthető”. Az autók túlnyomó többsége 10-14 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. A túramotorral és kompresszorral szerelt, sportközeli és lemerült autók 100 másodperc alatt vagy még ennél is rövidebb idő alatt képesek elérni a 10 km/h-t. A világon mindössze néhány tucat autó képes óránkénti száz kilométeres sebességre kevesebb mint 4 másodperc alatt. Körülbelül ugyanennyi sorozatgyártású autó 20 másodperc vagy több másodperc alatt gyorsul fel százra.
Gyorsulási idő 100 km / h Buick Skylark - 6.4-14.4 másodperc.
100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1963-nál, nyitott karosszéria, 3. generáció
10.1963 - 10.1965
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
6.6 l, 325 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 6.4 |
6.6 l, 325 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 7.2 |
4.9 l, 250 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 8.1 |
4.9 l, 210 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 9.3 |
4.9 l, 250 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 9.7 |
4.9 l, 210 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 10.7 |
3.7 l, 155 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 12.4 |
3.7 l, 155 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 13.3 |
100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1963-nál, szedán, 3. generáció
10.1963 - 10.1965
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
4.9 l, 250 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 7.8 |
4.9 l, 210 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 9 |
4.9 l, 250 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 9.4 |
4.9 l, 210 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 10.4 |
3.7 l, 155 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 12.1 |
3.7 l, 155 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 13 |
100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1963-nál, kupé, 3. generáció
10.1963 - 10.1965
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
6.6 l, 325 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 6.4 |
6.6 l, 325 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 7.1 |
4.9 l, 250 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 7.3 |
4.9 l, 210 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 8.6 |
4.9 l, 250 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 9.1 |
4.9 l, 210 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 10.1 |
3.7 l, 155 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 11.9 |
3.7 l, 155 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 12.9 |
Gyorsulás 100-ra a Buick Skylark újratervezésénél 1962, nyitott karosszéria, 2. generáció
09.1962 - 10.1963
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
3.5 l, 200 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 8.6 |
3.5 l, 200 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 10.6 |
Gyorsulás 100-ra a Buick Skylark 1962-es újratervezésénél, kupé, 2. generáció
09.1962 - 10.1963
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
3.5 l, 200 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 8.4 |
3.5 l, 200 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 10.3 |
100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1961-nál, nyitott karosszéria, 2. generáció
09.1961 - 09.1962
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
3.5 l, 185 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 9.3 |
3.5 l, 185 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 11.3 |
100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1960-nál, kupé, 2. generáció
10.1960 - 09.1962
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
3.5 l, 185 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 8.8 |
3.5 l, 185 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 10.6 |
Gyorsulás 100-ra a Buick Skylark újratervezésénél 1954, nyitott karosszéria, 1. generáció
03.1954 - 11.1954
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
5.3 l, 188 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 13.2 |
100-ra gyorsulás a Buick Skylark 1952-nál, nyitott karosszéria, 1. generáció
12.1952 - 12.1953
módosítás | Gyorsulás 100 km / h-ig |
5.3 l, 188 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 14.4 |