Csináld magad szelepbeállítás a VAZ 2109-en

A VAZ 2109 sok autótulajdonosa hozzászokott ahhoz, hogy segítséget kérjen egy autószerviztől, még olyan meglehetősen egyszerű művelettel is, mint a szelepek hőtávolságának beállítása. Valójában ez a munka nem olyan nehéz, és ezt magad is meg tudod csinálni. Ehhez csak a következő eszközökkel és eszközökkel kell rendelkeznie, amelyek listája az alábbiakban található:

1. 10-es kulcs a szelepfedél és a vezérműszíj burkolat eltávolításához
2. Jack
3. Hosszú orrú fogó vagy csipesz
4. Eszköz a VAZ 2108-09 szelepek beállításához
5. Lapos és Phillips csavarhúzó
6. Szükséges alátétek
7. Szonda beállítva

A VAZ 2109-21099 szelepeinek hőtávolságának beállítási eljárása

Figyelem! Az autó motorjának hidegnek kell lennie, és hőmérséklete a beállításkor nem lehet 20 foknál magasabb.

Oktatóvideó a munka elvégzéséhez

Annak érdekében, hogy egyértelműen bemutassák a hőközök beállításának eljárását, úgy döntöttek, hogy rögzítenek egy speciális videoklipet, amely mindent részletesen bemutat.

 

Szelepállítás VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Ha valami érthetetlen marad a fent bemutatott útmutatóból, akkor az alábbiakban minden mindenki számára ismert formában jelenik meg.

Fotós beszámoló az elvégzett karbantartásról

Tehát, mielőtt folytatná ezt a műveletet, először el kell távolítania a szelepfedelet, valamint a burkolatot, amely alatt az időzítő mechanizmus található.

Ezt követően be kell állítani a gázelosztó mechanizmust a jelölések szerint. Ehhez emeljük fel az autó jobb első oldalát, hogy kézzel el tudja forgatni a kormányt a vezérműtengely időzítési jeleinek beállításához.

Ezután addig forgatjuk a kereket, amíg a vezérműtengely csillagán lévő jel és a hátsó vezérműburkolaton lévő jelek egy vonalba nem kerülnek, amint az az alábbi képen jól látható:

Ugyanakkor ügyelünk arra, hogy a lendkeréken lévő jel is egybeessen a kivágással. Be kell nézni az ablakon, amely a sebességváltó házának negyedik hengerétől jobbra található. Először el kell távolítania a gumidugót:

Amikor a vezérműtengely ebben a helyzetben van, elkezdheti mérni az 1., 2., 3. és 5. szelep bütykei és tolói közötti hőtávolságokat (balról számítva):

Szívószelepeknél a névleges hézagnak 0,20 (+ -0,05) mm-nek, a kipufogószelepeknél 0,35 (+ -0,05) mm-nek kell lennie. Ha nem ismeri a helyet, akkor azt tudom mondani: balról jobbra sorrendben: kipufogó-bemenet, bemenet-kimenet stb.

Ha a rések mérésekor túllépik a megengedett legnagyobb értékeket, akkor azokat új alátétek beszerelésével kell beállítani. Ehhez a rudat a szelepfedél csapjaira helyezzük, és anyákkal rögzítjük.

Most hozzuk a mechanizmus karját a kívánt szelephez, és úgy irányítjuk, mintha a tolókar és a vezérműtengely bütyke közé helyezzük, és a szelepet a végére süllyesztjük:

És amikor a tolót a lehető legnagyobb mértékben lenyomja, rögzítőt kell behelyezni a vezérműtengely és a toló közé:

Érdemes megjegyezni, hogy a toló kivágásának Ön felé kell néznie, hogy kényelmesen le tudja venni a beállító alátétet. Ehhez nagyon kényelmes hosszú orrú fogót használni:

Ezt követően megnézzük a méretét, amely a hátoldalán van feltüntetve:

Most a mért rés és a régi alátét vastagsága alapján kiszámítjuk, hogy milyen vastagnak kell lennie az új alátétnek az optimális rés elérése érdekében.

Most behelyezheti az új alátétet a helyére, és elvégezheti a beállítást. Amikor az első 4 szelep készen áll, forgassa el a forgattyústengelyt egy fordulattal, és végezze el ugyanezt az eljárást a többi 4, 6, 7 és 8 szeleppel.