A VAZ 2114-2115 kézifékkábelének beállítása

Mivel a hátsó dobok és betétek hajlamosak elhasználódni, idővel a kézifék hatékonysága csökken, és egyre jobban meg kell húzni. Végül még akkor is, ha a kart amennyire csak lehetséges, a hátsó kerekek nem blokkolják a kívánt pillanatig, és a mechanizmus beállításához kell folyamodnia.

Ahhoz, hogy ezt a munkát a VAZ 2114-2115-ön elvégezze, csak két kulcsra van szüksége 13-hoz, az egyik lehet normál, a második pedig kényelmesen használható racsnis, mivel elég kevés hely van az anya elfordításához.

Tehát ezt a munkát a legkényelmesebben egy gödörben lehet elvégezni, vagy ha az autó hátulja erősen meg van emelve egy emelővel. Az első lépés magának a beállítási mechanizmusnak a megtalálása. Az autó alja alatt található, közelebb a hátuljához:

Most az egyik anyát csavarkulccsal tartva meg kell húzni a másodikat, amíg a kézifék hatékonysága normális lesz. Ezután húzza meg ütközésig az ellenanyát. Természetesen a műveletet többször meg kell ismételnie, de ebben nincs semmi bonyolult.

Olyan eredményt kell elérni, hogy 4 kattintással a hátsó kerekek blokkolva legyenek, és az autót kellően magas lejtőn tartsák. Egyes tulajdonosok menet közben tesztelik működés közben, felemelve a kart, és meggyőződve arról, hogy a kerekek teljesen reteszelődnek.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ne húzza túl a kábelt, mivel a betétek túl közel kerülhetnek a dobokhoz, ami a dobok és a betétek túlzott kopásához, valamint a fékek felmelegedéséhez, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és egyéb negatív hatásokhoz vezethet. következményei.

Videó utasítások a rögzítőfék-kábel beállításához a VAZ 2114-2115-ön

Az alábbi videó egyértelműen bemutatja a munka teljes folyamatát, és ehhez a cikkhez készült, és a YouTube csatornámról ágyazták be.

 

Hogyan húzzuk meg vagy lazítsuk meg a kéziféket a VAZ 2110, 2112, Kalina, Grant, Priore és 2114 és 2115 típusokon

Ha kérdésed van, a csatornán feltehetsz kérdéseket, kommentben igyekszem válaszolni. Boldog felújítást.