Fogasszíj Renault Sandero
Tartalom
A 8 és 16 szelepes motorral szerelt Renault Sandero autók tulajdonosainak előbb-utóbb új alkatrészeket kell beszerelnie az autóba, beleértve a vezérműszíjat is. Ugyanakkor a tápegység hangereje semmilyen módon nem befolyásolja a csere gyakoriságát. A futásteljesítményre (90 ezer km) vonatkozó normákat kell követnie, amelyeket az autógyártó ajánl. A motortérből érkező hangjelzés esetén a feszítőgörgő cseréjén érdemes gondolkodni, függetlenül attól, hogy az előírt szer kimerült-e vagy sem.
Saját kezűleg mindent előkészítünk a cseréhez
A vezérműszíj Renault Sandero-ra cseréje határozottan nem könnyű - bizonyos készségeket és ügyességet igényel. Ez a cikk nagy segítségére lesz azoknak a jövőbeli sofőröknek, akik úgy döntenek, hogy egy ilyen fontos egység cseréjénél nem veszik igénybe az autószerviz segítségét.
Először is fel kell töltenie az eredeti alkatrészeket. Ezek a következők lehetnek:
- Feszítő görgő;
- Vezérműszíj
A gyártó az időzítő készletre a 130C17529R cikkre hivatkozik, és az ajánlott analógok a Bosch 1 987 946 524 és a Febi 21725, valamint a Contitech CT988K2. Összehasonlítva az eredeti és a nem szabványos alkatrészek vásárlását, az utóbbi vásárlása nem teljesen ajánlott. Sok Renault autótulajdonos tapasztalata azt mutatja, hogy a gyártó készletének élettartama hosszabb, mint a nem eredetié. A standard alkatrészek és az ár egy nagyságrenddel alacsonyabb.
A következő szempont az eszközök használata. Nem igényel speciális felszerelést a működéséhez, így elkerülheti az autókereskedésekbe való vásárlást. Van egy figyelmeztetés: kívánatos egy rugalmas fejű racsnis. Lehetővé teszi, hogy ügyesen becsomagolja az alkatrészeket erős kényszerekkel a motortérben.
Az időzítéssel végzett billentyűkészletnek a következő számokkal kell rendelkeznie:
- 8 mm-rel;
- 10. sz.;
- 13 mm-nél;
- 15. sz.;
- 16 mm-nél;
- 18. sz.;
- Torx méret 40mm;
- kerék kihúzó kulcs;
Ezenkívül tömítőanyagot kell alkalmazni. A görgővédő csavarok kenésére szolgál majd, ami megakadályozza a nedvesség bejutását a mechanizmusba és gátolja a korróziós folyamatokat.
Az autót felemelő felvonó mellett megbízhatóbb megállónak is kéznél kell lennie - egy csonknak és egy fahasábnak. Támogatja a motort, hogy meg tudja lazítani a szíjhajtást és eltávolítani a sebességváltót.
Hogyan cserélje ki saját maga a fogyóeszközöket
A vezérműszíj cseréje így kezdődik: megemelt autón először a jobb kereket távolítják el az első tengelyről. A pult mögött hozzáférhet egy fekete műanyag pajzshoz, amelyet egy kis anyával rögzítenek. Kézzel lecsavarható és a tok szétszerelve. A következő lépés a hajtószíj eltávolítása, és a 15-ös kulcs segítségével lazítsa meg a feszítőgörgőt. Ez megkönnyíti a szíj eltávolítását a szíjtárcsáról.
Van egy leeresztő nyílás a motorolaj forgattyúházához. Az 1,4 literes és 1,6 literes Renault Sandero modelleken a forgattyúház elülső élétől jobbra található. A lyuk dugóját kender (rúd) támasztja alá. Most az autó kissé le van engedve az emelőn, ami lehetővé teszi az erőmű felemelését rögtönzött állványon.
Ezt követően a támogatás megszűnik. Először a motortérben, a nívópálca közelében, hogy ellenőrizze az olajszintet, három 16 mm-es hatlapfejű csavart kell becsavarni. Az időzítő mechanizmus felső kerete 4 db 13 mm-es csavarral és egy 10 mm-es csavarral van rögzítve. A héj könnyen eltávolítható, ha lecsavarják.
Az alsó csavarok (2 db) tömítőanyaggal vannak kenve. A kenésnek szilárdnak kell lennie, mivel ez befolyásolja az új készlet élettartamát. Ezenkívül a tömítőanyag egyfajta szelepvédelem.
A Renault Sandero vezérműtengely szíjtárcsáján felismerhető hornyok futnak körbe a kerületben. Az egyikbe egy rudat vagy rudat helyeznek be, hogy megállítsák a szíjtárcsa forgását. Az eltávolítandó csavarok száma négy. Könnyen, 18-as kulccsal, erő alkalmazása nélkül lecsavarhatók.
Egy kulcs segítségével a tengelyt a jelölések következő igazításáig forgatják: a fehér jel párhuzamos lesz a motorházon lévő „D” jelzéssel. Ez megakadályozza a szelepek károsodását. A főtengely szíjtárcsa közelében nincs ilyen jel, ezért fel kell élesítenie magát egy ceruzával, és fel kell használnia. Beszereléskor a fogaskerék visszatér eredeti helyzetébe.
A vezérműszíj Renault Sanderoból való eltávolításához lazítsa meg a 13-as kulcsú feszítőgörgőt. A főtengely fogaskereke kézzel vagy fogóval távolítható el, amely a csavarok meghúzásával húzza ki. A csavarok előre be vannak csavarva a fogaskerék nyílásaiba. Ne feledkezzünk meg az időbélyegekről.
Most beszerelhet egy új vezérműszíjat. A folyamat teljesen ellentétes a szétszereléssel. Figyelni kell a szíjtárcsán lévő jelölésekre és a szíj jelölésének helyére, ellenkező esetben fennáll a szelepmechanizmus károsodásának lehetősége, ami nem ritka a Renault Sandero 1,6 és 1,4 motoroknál. Tehát ne feledje, hogy az időbélyegeket tiszteletben kell tartani.
Mi a teendő az öv cseréje után
A motor indításakor nem hallatszik kopogás - a vezérműszíj megfelelően lett kicserélve. Ezt követően hamarosan nem lesz szükség cserére. És nem kell aggódnia az övtörés miatt.
Ha a harmadik felek kopogtatása, zaja és különféle sípja nem állt meg a Renault Sanderóban, ez azt bizonyítja, hogy a vezérműszíjat hibásan cserélték ki. Ebben a helyzetben a legracionálisabb megoldás az autót egy autószervizbe vinni, ahol a mester kiküszöböli a telepítés során felmerülő összes hiányosságot.
