Fordított radar

A tolatóradar egy olyan rendszer, amelyet az autóiparban használnak, hogy megkönnyítsék a parkolást még nulla hátsó látótávolság esetén is. Ez a típusú radar ugyanazon az elven működik, mint a hagyományos radar, de nem használ azonos típusú hullámokat. Ezért nevezzük szonárnak és nem radarnak, a magyarázat csak az alábbiakban olvasható. Az 1982-es Toyota Corona Corona volt az első olyan autómodell, amely tolatóradart használt a parkolássegítésre.

Visszhangjelző, nem radar!

Míg a hagyományos radar hullámokat használ elektromágnesesA tolatóradart a használata különbözteti meghang hullámok... Tudnod kell, hogy a hullám elektromágneses tulajdonképpen rádióhullámok, rádióhullámok a sugárzás a fényhez hasonló (a rádióhullám maga is fény, ez biztosan többeket meglep). A különbség az Hang hullámok támogatásra van szükség (víz vagy levegő, ez ugyanaz... Mindkettőt folyadékként kezelik. Ugyanúgy működik). Ez azt jelenti, hogy a tolatóradar nem fog működni a Holdon, mert nincs rajta légkör!

Tolatóradar (szonár stb.) A járműmodelltől függően négy adóból és érzékelőből áll, vagy több. Egy számítógépből és egy hangjelző berendezésből is áll, amelyhez bizonyos esetekben vizuális elem is társulhat.

alapelv

Az adók ultrahanghullámokat terjesztenek a levegőben (ultrahang, mert nem szabad hallanunk! Az emberi fül nem tudja felvenni a túl magas frekvenciájú hangokat). Akadályba ütközéskor tükröződnek (visszaküldik), és részben visszatérnek a küldő eszközhöz. Ezután az akadályról visszavert hullámokat az érzékelők rögzítik, majd az elektronikus vezérlőegység ezeket a jeleket veszi figyelembe. Ezután méri a reakcióidőt (a visszhang adása és vétele között eltelt idő: az akadályról visszapattanó és végül visszatért hullám), valamint a hang levegőben való terjedésének sebességét, majd kiszámítja a távolságot a jármű és a vétel között. az akadályt.

Számoljunk magunkkal

Minél közelebb érsz az akadályhoz, annál gyorsabban halad a hullám oda-vissza. De hogy megértsük az elv egyszerűségét, játsszuk el egy számítógép szerepét, amely megjeleníti a mögötte haladó autó távolságát:

A rendszer hanghullámot küld vissza, majd visszatér 0.0057 másodperc (ez nagyon kicsi, mert a hang 350 m/s levegőben). Így a hullám oda-vissza utat tett befelé 0.0057 másodszor, csak a felét kell kivennem, hogy megtudjam, milyen messze vagyok az akadálytól: 0.00285 másodperc. Ha tudom, hogy a hang 350 m/s, és a hullám haladási idejét is, meg tudom tippelni a távolságot: 350 x 0.00285 = 0.9975... Szóval benne vagyok 0.99 méter kb ou 99.75 cm ha pontosak akarunk lenni.

Tehát a számítógép emittereket és szenzorokat használ a hullám működéséhez, majd magától kiszámolja az eredményt, amint kezében vannak az adatok, pontosan úgy, ahogy az imént tettem.

Minden megjegyzés és reakció

utolsó hozzászólás közzétéve:

Ghiles (Dátum: 2019 12:28:20)

Rajzolhatnánk egy tolatóradart?

Il J. 4 reakció (k) erre a megjegyzésre:

(Bejegyzésed az ellenőrzés után látható lesz a megjegyzés alatt)

Írj egy megjegyzést

Ön szerint a PV-szám jól illeszkedik az elkövetett bűncselekményekhez?