Rolls-Royce Cullinan tesztvezetés: magas, magas ...

Itt az ideje a bolygó legdrágább SUV modelljével való első találkozásnak

Az autóipari piac változó helyzete számos olyan folyamat katalizátorává vált, amelyek alig húsz évvel ezelőtt tudományos fantasztikusnak tűntek. Ma a világszerte értékesített új autók több mint egyharmada terepjáró vagy crossover kategóriába tartozik.

Az öreg kontinensen ez a százalékos arány már megközelíti a 40-et… Azok az idők, amikor a gyártó megengedhette magának, hogy távol maradjon ettől a trendtől, úgy tűnik, örökre elmúlt – a Porsche elképesztően sikeres Cayenne-eladásai után, a legikonikusabb nevek SUV-ival. az autóiparban, mint például a Jaguar, Lamborghini, BentleySega és most a Rolls-Royce van soron.

Az igazság az, hogy gazdasági szempontból az ilyen típusú autók gyártása és gyártása kulcsa e vállalatok pénzügyi stabilitásának. Ha nem a Cayenne dicsősége, a Porsche 911 ma csak az ipar aranytörténetének része lehet, és nem modern avantgárdjának képviselője, amelynek várhatóan ugyanolyan fényes jövője van.

Más szavakkal, annak érdekében, hogy garantálni lehessen olyan butik-remekművek létrehozását, mint a Rolls-Royce Phantom, a Bentley Mulsanne vagy a Lamborghini Aventador, a vállalatoknak igényesebb termékekkel kell folytatniuk az értékesítést. És most az ATV-k világában nincs más kereslet, mint egy terepjáró.

A dolgok felett

Nem meglepő, hogy röviddel a Cullinan piacra dobása után a Rolls-Royce irigylésre méltó számú eladással büszkélkedhet, amely legalább egy évre előre lefedi termelési kapacitását. És a fizetőképes ügyfelek körében az ilyen magas arányok okait világszerte nem hagyják figyelmen kívül.

Ezzel a géppel mindig a dolgok felett érzi magát – szó szerint és átvitt értelemben. Kívülről a stylistoknak sikerült ügyesen átvinniük a márka néhány hagyományos elemét, mint például a függőlegesen elhelyezett, kézzel polírozott rozsdamentes acélból készült első hűtőrácsot, egy rendkívül nem szokványos Rolls-Royce koncepcióba, amely egy tipikus extravagáns méretű SUV-t alkot.

Érdekes megjegyezni, hogy bármennyire is óriási a Cullinan kinézete, fénye valamivel könnyebb a klasszikus Phantom luxusszedánhoz képest. Ez biztosan céltudatos, mert a terepjáró-vásárlók, még ha ez is a piac legfényűzőbb autója, általában teljesen más megértéssel rendelkeznek a szépségről és a luxusról, mint a hagyományőrzők, akik olyan limuzint vásárolnának, mint a Phantom.

A márkák jellemzően ellentétes ajtajai mögött egy olyan világ nyílik meg, amelynek semmi köze a minket körülvevő világhoz. Belül extravagáns pompa uralkodik, a jólét érzése és a rengeteg, ügyesen kidolgozott design elem.

Miután becsukja maga mögött az ajtót - vagy inkább, miután az elektromechanikus gomb bezárja az ajtót maga mögött, a mindennapi élet banális unalmassága kívül marad. A test ellazul a széles és rendkívül kényelmes székekben, a lábak vastag szőnyegbe süllyednek, a lábujjak finom bőrkárpitot, fényes fafelületeket és valódi polírozott fémelemeket érintenek.

Ha körömmel megérinti a mart szellőzőnyílásokat, hangszerhez hasonló harangszót fog hallani. A húzó- és húzóelemek, mintha egy hangversenyterem ősi orgonájáról vették volna őket, felelősek a kabinba belépő levegő erősségének szabályozásáért. Összességében csak az marad, hogy hol tárolhatja kedvenc italait útközben.

A válasz nagyon megnyugtató - felár ellenében, egy elég tisztességes autó áráig, a Cullinant nem egy, hanem két, kézzel készített kristálykészletekkel felszerelt hűtővel szerelheti fel.

Az egyik a hátsó kartámaszba van beépítve, a másik pedig kissé magasabbra és a két különálló hátsó ülés közé helyezkedik el. Ha családi autóként kívánja használni az autót, megrendelheti a hátsó három üléses alapkivitelű változatot is.

Piknik jellegű? Lehet!

Egy másik nagyon érdekes ajánlat a szinte végtelen kiegészítő felszerelési lehetőségek közül a padlóba integrált csomagtartó, amelyből két mozgatható (természetesen bőrborítású!) szék és egy piknikasztal kerül ki, hogy leüljünk egy-egy szeretteit, és igyon egy ínyenc italt a már említett kristálykészletek közül, egy gyönyörű kilátáson, egy naplementén, vagy bármi máson, ami eszébe jut.

És hogy viselkedik ez a 2660 kg-os mastodon az úton? Egyrészt, mint egy klasszikus Rolls-Royce, másrészt - nem egészen. A CLAR moduláris autó lényegében a BMW X7 meglehetősen közeli technológiai származéka, így nem meglepő, hogy méretéhez és súlyához képest lenyűgöző könnyedén kezelhető.

Az utazás állítólag puha, egyesek számára túl puha – míg a Phantom egyfajta repülő szőnyegként lebeg a járdán, a Cullinan inkább egy ringató csónakként viselkedik. Valószínűleg ez egy olyan keresett hatás, amely az ilyen típusú autók sok rajongójának tetszeni fog.

További érdekesség a motor hangja - persze a zaj is fantasztikusan magas és a külvilágból alig fogsz hallani valamit, de még enyhe sebességnövekedés mellett is a motorháztető alatt üzemelő 12 hengeres egység jól hallható morgásra emlékeztet.

Hogy ez természetesen vagy mesterségesen történik-e, az továbbra is homályos, de tény, hogy minden más sorozatgyártású Rolls-Royce-szal ellentétben a motorzaj egyértelműen kívánatos, nem pedig fordítva. Ami tulajdonképpen furcsa módon kombinálódik azzal a lehetőséggel, hogy Offroad módban teljesen le lehet tiltani az ESP-t – tedd úgy, ahogy akarod, de ez a Rolls-Royce nem csak laza utazáshoz használható, hanem például homokdűnéken való sodródáshoz is.

Feleslegesnek tűnik megemlíteni, hogy milyen szélességi fokokon fogadja az autó ezt a tulajdonságát a legmelegebben. Ezenkívül a brit vállalat megjegyzi, hogy a hasmagasság beállításának képessége miatt a légrugózás lehetővé teszi az autó számára, hogy legyőzze az akár 54 centiméter mély vízi akadályokat.

Komolyan – ha valakinek valami ilyesmi jut eszébe, nevezzük extravagáns ötletnek, a Cullinan igazából elég komoly problémákat is képes kezelni durva terepen.

"Elég erő"

Ha ez valódi különbséget jelent, akkor a 6,75 literes V571 850 LE. maximális nyomatéka pedig 1600 Newton méter XNUMX fordulat / perc mellett, ami eléggé világossá teszi, hogy ha a kormány mögött ülő személy akarja, akkor a motorháztetőre szerelt figurával a legendás Lady Emily alakját is meg tudja ülni.