2013-as Chevrolet Spark vásárlói útmutató.
Tartalom
A Chevy Spark ügyesen egyensúlyoz a funkcionalitás és a bájos megjelenés között. A múltkori miniautók, például a Ford Festiva és a Yugo ihlette, ez a kis élő alkotás fokozott biztonságot és…
A Chevy Spark ügyesen egyensúlyoz a funkcionalitás és a bájos megjelenés között. A múltkori miniautók, például a Ford Festiva és a Yugo által ihletett kis élő alkotás fokozott biztonságot kínál a modern gazdaságos autóktól elvárható technológiával. Az ultrakompakt szegmens néhány rövid évtized alatt nagy utat tett meg, és a Spark tökéletes példája annak, hogy egy gázéhes autó mire képes.
Fő előnyei
Könnyen elképzelhető, hogy egy ilyen gazdaságos és méretű jármű egy alapmodellt kínálhat puha helyiségekkel. A szabványok azonban meglepően a kényelemre és a kényelemre összpontosítanak, beleértve a légkondicionálót, a sztereót, az OnStar-t, a 10 légzsákot és a Stabilitrak stabilitásszabályzót. Az 1LT burkolat kulcs nélküli belépést, Bluetooth-t, MyLink érintőképernyőt és még sok mást kínál. A 2LT több kozmetikai funkciót is kínál, mint például bőrborítású kormánykereket, tetősíneket, ködlámpákat és néhány további, külsővel kapcsolatos fejlesztést.
Változások 2013
A Spark egy teljesen új ajánlat a 2013-as modellévre.
Amit szeretünk
A motor a pónik hiánya ellenére meglepően jól felgyorsítja a kisautót. A műszerfalon lévő merész hangsúlyok szórakoztató és sportos utazást tesznek lehetővé, a 11.4 köbláb rakomány pedig 31.2 köbláb lesz, ha a hátsó üléseket lehajtják. Bónusz - parkolj szinte bárhol! Igazán!
Mi aggaszt bennünket
Ez a 31.2 köbláb tárhely a meglehetősen bonyolult folyamat ára, azaz a hátsó fejtámlák eltávolítása és az üléspárnák összecsukása, hogy az egészet összerakják. A stabilitás nagy sebességnél nem olyan biztos, mint a Kia Rio vagy a Ford Fiesta, ezért a hosszú autópályás ingázók érdemes frissíteni valamelyik nagyobb modellre.
Elérhető modellek
A Sparkot egy 1.2 literes soros 4 hengeres 5 sebességes "kézi" vagy 4 sebességes "automata" hajtja, 83 lb-ft nyomatékkal. nyomaték, 84 LE és 32/38 mpg kézi üzemmódban és 28/37 mpg automatikus módban.
Fő vélemények
2014 júliusában a GM visszahívta a járművet egy nem megfelelően hegesztett utasoldali légzsák légtelenítő miatt, amely ütközés esetén befolyásolhatta a légzsák kioldódását. A cég értesítette a tulajdonosokat, és ingyenes javítást ajánlott fel.
2015 januárjában visszahívást kezdeményeztek a másodlagos motorháztető reteszének esetleges korróziója miatt. Ez a motorháztető váratlan kinyílását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A GM értesítette a tulajdonosokat, és ingyenes javítást ajánlott fel.
Általános kérdések
Több tulajdonostól folyamatosan érkeztek jelentések túlzott olajfogyasztásról, valamint idő előtti motorhibáról.
