BMW M54 soros motor – miért tartják az M54B22, M54B25 és M54B30 legjobb soros hathengeres benzinmotorokat?

Valószínűleg nem meglepő, hogy a BMW-k sportos megjelenésűek, és tartósságukról ismertek. Ez az oka annak, hogy sokan ettől a gyártótól vásárolnak autókat. Az M54-es blokk terméke még mindig tartja az árát.

A BMW M54-es motorjának jellemzői

Kezdjük magával a tervezéssel. A blokk blokk alumíniumból készült, akárcsak a fej. 6 henger van egy sorban, és a munkatérfogat 2,2, 2,5 és 3,0 liter. Ebben a motorban nincs turbófeltöltő, viszont van dupla Vanos. A legkisebb változatban a motor 170 lóerős volt, majd volt 192 LE-s változat. és 231 LE Az egység alkalmas volt a legtöbb BMW szegmenshez - E46, E39, valamint E83, E53 és E85. A 2000-2006-ban megjelent, kiváló munkakultúrájának és mérsékelt üzemanyag-étvágyának köszönhetően máig sok pozitív érzelmet vált ki tulajdonosai között.

BMW M54 és kialakítása - Időzítés és Vanos

Ahogy az egység támogatói mondják, ebben a motorban alapvetően nincs mit eltörni. Az 500 000 km-es futásteljesítményű és eredeti vezérműlánccal rendelkező autókkal kapcsolatos információk teljesen igazak. A gyártó a Vanos nevű, változó szelepvezérlésű rendszert is használta. Az egy változatban a szívószelepek nyitását, a dupla változatban (M54-es motor) a kipufogószelepeket is vezérli. Ez a szabályozás biztosítja az optimális terhelési áramlást a szívó- és kipufogócsonkban. Segít a nyomaték növelésében, az elégetett üzemanyag mennyiségének csökkentésében és a folyamat környezetbarátabbá tételében.

Az M54 egységnek vannak hátrányai?

A BMW mérnökei az alkalomhoz nyúltak, és kiváló vezetési lehetőséget biztosítottak a sofőrök számára. Ezt megerősítik a felhasználók véleménye, akik elégedettek ezzel a kialakítással. Van azonban egy hátránya, amelyet emlékezni kell - a megnövekedett motorolaj-fogyasztás. Egyesek számára ez teljesen triviális dolog, mert elég emlékezni arra, hogy 1000 km-enként pótolja a mennyiségét. Két oka lehet - a szelepszár tömítések kopása és a szelepszár gyűrűk kialakítása. Az olajtömítések cseréje nem mindig oldja meg teljesen a problémákat, ezért azoknak, akik teljesen meg akarják szüntetni az olajégetés problémáját, ki kell cserélniük a gyűrűket.

Mire kell emlékezni az M54 motor használatakor?

Vásárlás előtt ellenőrizze a kipufogógázok minőségét - a hideg motor kék füstje megnövekedett olajfogyasztást jelenthet. Hallgassa meg az időzítési láncot is. Csak azért, mert tartós, nem jelenti azt, hogy nem kell cserélni a megtekintett modellben. Az autó üzemeltetése során tartsa be az olajcsere intervallumát (12-15 000 km), cserélje ki a kenőanyagot szűrőre, és használja a gyártó által megadott olajat. Ez befolyásolja az időzítő hajtás és a Vanos rendszer működését.

M54 blokk – összefoglaló

Vegyek BMW E46-ot vagy más M54-es motorral szerelt modellt? Amíg nem mutatják az anyagi fáradtság jeleit, mindenképpen megéri! Magas futásteljesítménye nem vészes, így még a 400 000-nél nagyobb futásteljesítményű autóknak sem lesz gond a további vezetéssel. Néha csak egy kis javításra van szükség, és már mehet is tovább.

Fénykép. Letöltés: Aconcagua a Wikipédián keresztül, az ingyenes enciklopédia.