Rozsda a szilánkokra: a legújabb Holden Coloradótól a Hyundai Velosterig nyolc olyan autó található, amelyeket 2020-ban végleg kivontak.
Tartalom
2020-ban elbúcsúztunk a klasszikus metáltól.
Újabb év telt el, hivatalosan újabb autók sorát temették el, akár alacsony eladásokkal, akár a vállalati irányváltással, ami a végét jelenti az olyan változatos járműveknek, mint az Abarth 124 Spider, a Hyundai Veloster és még a legújabb (mindig) Holden is.
Tehát miközben a következő 12 hónapot azzal töltjük, hogy üdvözöljük - és nézzük - egy csomó új fémet a partjainkon, úgy gondoltuk, szánunk egy pillanatot az elesettekre, azokra az autókra, amelyek utoljára ezen a parton mentek. szivárványhíd.
1. Ford Endura
„A Ford SUV-kínálatának 2020-ban a vadonatúj Pumával és az Escape-vel történő bővítésével, valamint a növekvő Everest-kínálattal úgy döntöttünk, hogy a SUV-kínálatunkat erre a három járműre véglegesítjük, ami azt jelenti, hogy az Endura elhagyja ausztrál kínálatunkat. 2020 végéig."
Ford ezekkel a szavaival a nem túlélhető Endura hivatalosan is elhagyta Ausztráliát novemberben.
Ok? Gondolni kell az eladásokra. 40-ban körülbelül 2020 százalékkal esett vissza az otthonra talált endurák száma Ausztráliában, annak ellenére, hogy csak második éve értékesítik őket Ausztráliában.
Tedd így; egy olyan szegmensben, amely 91,000-ban körülbelül 2020 1311 járművet értékesített, ebből mindössze XNUMX volt az Endura tulajdonában.
2. Hyundai Veloster
Igen, a Hyundai mókás háromajtós ferdehátúja 2020-ban elbúcsúzott, de nem az alacsony eladások a hibásak.
Valójában saját Tung Nguyen szerint a Veloster volt a második legkelendőbb modell a szegmensében, amikor decemberben leállították, 639-ban 2020 eladással, megelőzve az olyan autókat, mint a Mazda MX-5, a Subaru BRZ. és a Toyota 86.
Ehelyett a Hyundai szerint a vállalat irányváltása a hibás. CarsGuide ez "a fókusz eltolódása volt a gyorsan bővülő N és N Line termékcsaládunkra".
3. Abortusz 124 Pók
A bőr alatti Mazda MX-5 hasonmása szintén kiesett, mivel az ausztráliai FCA állítólag követte brit vállalatát, és kihagyta a sportkocsit a kínálatából.
Annak ellenére, hogy az Abarth 5 sok hasonlóságot mutat a népszerű MX-124-gyel, az Abarth 58 soha nem volt sikeres Ausztráliában, és tavaly 12 hónap alatt mindössze XNUMX autót adtak el.
4. Chrysler 300 CPT
Az FCA Australia még nem erősítette meg ezt hivatalosan, de a jelentések szerint a Chrysler 300 SRT-t kivonják a forgalomból Ausztráliában, miután 2020 elején lényegében egyetlen modellre csökkentették.
Ezzel megy az egyik utolsó V8-as hátsókerék-hajtású autó, amely Ausztráliában (vagy bárhol máshol, de valójában az Egyesült Államokban) kapható, és valószínűleg az NSW rendőrség arra fogja kérni a rendőrséget, hogy keressen egy másik cserét a Holdens és Fords számára, amelyek egykor megtöltötték flotta.
A Big Chrysler 218-ban körülbelül 2020 járművet tudott eladni, bár ezek közül sok a fent említett flottaeladásokhoz kapcsolódott.
5. Holden Colorado
Itt az ideje – vagy legalábbis majdnem az ideje – búcsút venni az utolsó Holdentől Ausztráliában, mivel az egykor domináns márka eladásai az abszolút minimumra lassulnak, ahogy a néhány megmaradt autó otthonra talál.
Körülbelül 16,688 2020 Holden jármű talált otthonra XNUMX-ban (a márka sikeres éve), amikor az emberek rohantak, hogy egy darab történelmet és sok mindent megszerezzenek.
És decemberben? Mindössze 28 Holden talált otthonra, mindegyik négykerék-meghajtású Colorados.
Úgy tűnik, végre megszólalt Holden csengő Ausztráliában.
6. Mercedes-Benz X-osztály
Hivatalosan még májusban leállították - a Mercedes-Benz megerősítette, hogy "eldőlt, hogy 2020 májusának végétől már nem gyártjuk ezt a viszonylag fiatal modellt" -, de az X-osztály tüze tovább ég Ausztráliában. , 2358-ban pedig 2020 otthon talált otthonra, ami több, mint 2019-ben eladták.
Bárki sejtheti, hogy az alkuvadászok vagy a modell igazi rajongói, de azt tudjuk, hogy a Merc dicséretre méltó benyomulása a kereskedelmi térbe a világ első prémium autójaként számon tartott autóval véget ért.
7. Subaru Liberty
A Subaru Liberty 31 éves ausztráliai futásának vége, és a márka megerősítette, hogy strapabíró szedánját nem frissítik.
Saját Thomas White szerint a hibás az eladások lassulása, hiszen 925-ben mindössze 2020 darabot adtak el a Toyota Camry 13,727 XNUMX-hez képest.
8. Chevrolet Camaro
Az egyik autó, amelyet leginkább szerettünk volna üdvözölni a partjainkon, idén tönkrement, és a HSV/Chevrolet Camaro márciusban és áprilisban meghalt.
A HSV mintegy 1200 2SS kupét és 350 ZL1 kupét alakított át Ausztráliában – a Ford Mustang eladási eredményeinek részeként – a romló árfolyam miatt magasabb árakkal, ami valószínűleg hozzájárult ehhez.
