Saab 9-3 BioPower 2007 áttekintése
Al Gore volt amerikai elnökjelöltnek köszönhetően a globális felmelegedés a napi szóbeszédté vált a vacsorákon.
Az olajkészletek csökkentése az üzemanyag-takarékosságra és a károsanyag-kibocsátásra is felhívta a figyelmet, így a Saab svéd autógyártó kibővítette a bioetanol-motorok gyártását helyi kínálatában.
Az új 9-3 sorozat immáron bioetanolos modellt is tartalmaz, amely kiegészíti a TiD dízel vagy turbófeltöltős benzines négyhengeres és V6-os motorokat. A 9-3 BioPower E85 modell csatlakozik a szintén most akciós 9-5 BioPower modellhez.
A Saab 50 darab 9-5 E85-öt hozott ide, és a Saab szóvivője, Emily Perry szerint nehéz megjósolni a 9-3 BioPower lehetséges fogyasztását, tekintettel az üzemanyag korlátozott elérhetőségére.
A bioetanol, amelyet általában terményekből, például kukoricából állítanak elő, egy alkohol alapú üzemanyag, amelyet hagyományos benzinnel kevernek össze, amely legfeljebb 85% etanolt és 15% benzint tartalmaz, ami E85 minősítést eredményez.
De mivel a bioetanol maróbb, mint a benzin, az üzemanyag-vezetékeket és a motoralkatrészeket erősebb alkatrészekből kell készíteni.
A 9-3 BioPower szedán, kombi és kabrió felépítményben kapható. 1000 dollárral többe kerül, mint a hasonló benzines modellek. Motorja 147 kW teljesítményt és 300 Nm maximális nyomatékot fejleszt az E85-ön. Az E85-tel hajtott 2.0 literes BioPower motor 18 kW-tal többet (147 kW vs. 129 kW) és 35 Nm extra nyomatékot (300 Nm vs. 265 Nm) ad le, mint a turbófeltöltéses 2.0 literes benzinmotor.
A Saab becslései szerint az E85-tel való vezetés akár 2 százalékkal csökkentheti a fosszilis tüzelőanyag-alapú CO80-kibocsátást.
A leghatékonyabb kis dízelmotorok 120-130 g CO2-t bocsátanak ki kilométerenként, míg az új 9-3 BioPower mindössze 40 g CO2-t bocsát ki kilométerenként.
Az E85-ös autók mellett a Saab egy összkerék-meghajtású Turbo X modellel és egy erős turbódízellel is felkerült a kínálatba.
A benzines modellek között megtalálható a belépő szintű 129 literes Linear 265 kW/2.0 Nm, a 129 literes Vector 265 kW/2.0 Nm, a 154 literes, nagy teljesítményű motor 300 kW/2.0 Nm-rel és a 188 literes. V350 Aero motor 2.8 kW/6 Nm.
A 132 kW/400 Nm teljesítményű, 1.9 literes TTiD kétfokozatú turbófeltöltéssel februártól lesz elérhető, csatlakozva a 110 kW/320 Nm-es TiD modellekhez.
A TTiD szedánként vagy Aero kombiként lesz elérhető, hatfokozatú kézi vagy automata váltóval. Jövő júniusban csatlakozik hozzá egy limitált szériás összkerékhajtású Turbo XWD.
Az új 9-3 új, agresszív elejét, kagylós motorháztetőt és az Aero X koncepcióautóhoz hasonló új fényszórókat kapott.
Hátul a szedán és a kabrió füstfehér fényszórókkal és mélyebb lökhárítókkal rendelkezik.
A belépő szintű Vector szedán ára 43,400 2.8 dollár, a csúcskategóriás Aero 70,600TS pedig XNUMX XNUMX TS.
