A Salon Prive 2020 legszebb klasszikusa

Ha azt kérdezi, melyik esemény a világ legarisztokratikusabb autós rendezvénye, valószínűleg azt válaszoljuk: Concorso d'Eleganza a Villa d'Este-ben a Comói-tónál. De a brit Salon Prive könnyen megszerezheti a második helyet. Az idei kiállítást az oxfordshire-i Blenim-palotában, a Marlborough hercegek ősi rezidenciájában rendezték meg, és a kiállított autók olyan stílusosak és látványosak voltak, mint valaha.

Az Elegancia Verseny legjobb győztese: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider Zagato kupéval, amelyet a Scuderia Ferrari használ, és a mitikus Tazio Nuvolari hajt.

A kiemelkedő karosszériatervezésért járó díjat a Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon kapta, amely Sir Malcolm Campbell, legendás újságíró, pilóta és számos szárazföldi és vízügyi világrekord tulajdonosa volt az 20-as és 30-as években.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet a Kiváló Tervezési Díj nyertese

Az Owners' Choice díjat, amelyet maguk a résztvevők ítéltek oda, egy rendkívül ritka 1-es BMW M1979-ért, amelyet a Procar módosított. Ez a példány a híres Frank Fariané, a Boney M, Milli Vanilli, La Bouche és Meat Loaf producere volt.

A D-osztály veterán díját ennek az 1919-es Rolls-Royce Silver Ghost-nak ítélték, Mia Farrow autója a The Great Gatsby 1974-es filmadaptációjában vezetett (Robert Redforddal).

A második helyet a veteránok között szintén egy Rolls-Royce foglalja el, egy 2-es Silver Ghost 1911 üléses Open Tourer, amelynek karosszériája egy olyan műhelyben készült, amely a XNUMX. század közepén I. Erzsébet királynőt szállította vagonokkal.

Ferrari 166MM, amely 1949-ben megnyerte a legendás Mille Miglia ralit Clemente Biondetti és Ettore Salani vezetésével, majd egy hónappal később megnyerte a Le Mans 24 órás versenyét Luigi Quinetti és Lord Selzdon vezetésével. A mai napig ez az egyetlen autó, amely egy év alatt mindkét futamot megnyerte.

Az 1972 -es klasszikus Lamborghini Miura SV, amelyet az új rocksztár, Rod Stewart vásárolt és önéletrajzában szerepelt, megnyerte a Salon Privé Club Trophy -t.

33-ben Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, az állóképesség két új mérföldkövének első helyezettje

962 Porsche 1988, új XNUMX. osztályú győztes

A Dino 246 GTS, amely most jött létre egy hároméves restauráció után, díjat kapott a háború utáni autók kategóriájában.

A Citroen Le Paris egyike annak a három fennmaradt kupénak, amelyet a híres mester, Henri Chapron gyártott. A másik kettővel ellentétben ez nem a DS platformon, hanem egy pénztárcabarátabb azonosítón van.

A Salon Prive nemcsak verseny az eleganciáért, hanem a luxusgyártók számára is lehetőséget kínál új termékeik bemutatására. Ez az új Bentley Bacalar.

Világpremier: Aero 3, a legendás Touring Superleggera lenyűgöző új autója. Retro stílusú és V12-es motorral csak 15 darabot gyártanak.

Újabb premier: A TSRS-1 a dán Zenvo gyártó új hiperautója, amely 1177 lóerős maximális teljesítménnyel büszkélkedhet.

A japán Aspark Owl elektromos hiperautó debütálása Európában. A 0 és 96 km / h közötti gyorsulás mindössze 1,69 másodpercet vesz igénybe, a négy villanymotor 2012 lóerőt ad le, az elemek pedig eléri a 400 km-t. Az autó csak 99 cm magas.

A brit Tour-de-Force cég lehetővé teszi, hogy saját autóját birtokolja, mint a Forma-1-ben, a TDF1-en keresztül.

Ha még nem hallotta az Ares nevet, érdemes megjegyezni: olasz testépítő, valamint olyan szuperautók, mint az itt látható Ares Design S1 Projekt. A természetes szívású V8 715 lóerőt ad ki hibrid gyártás nélkül. Az ár 600000 XNUMX euró körül lesz.

Ez a Suzuki RG 500 1976 -ban debütált, és az 500 köbcentis világbajnokságot magáncsapatok rendelkezésére bocsátotta. Első helyezést ért el a verseny motorverseny kategóriájában.