Fogyasztói jelentések a legmegbízhatóbb közepes méretű hangszedők
Tartalom
A Consumer Reports a Ford Rangert és a Honda Ridgeline-t a 2022-es legmegbízhatóbb kisteherautók közé sorolta. Mindkét közepes méretű teherautó még olyan nagy kedvenceket is legyőzött, mint a Toyota Tacoma és a Jeep Gladiator.
A Consumer Reports kétféleképpen ítéli meg a kompakt és közepes teherautók megbízhatóságát. Először is felmérik a teherautó-tulajdonosokat a gyártás elmúlt három évében, hogy azonosítsák a problémás területeket, és 100 pontot kapjanak az alacsony futásteljesítményű teherautók számára.
Másodszor, a márka- és modelltörténet alapján minden új teherautóra 5-ös megbízhatósági pontszámot adnak. 2022-re a közép- és kompakt pickupok lesznek a legmegbízhatóbb közepes méretű pickupok.
Melyik közepes méretű teherautó megbízhatóbb?
Meglepő módon a megbízhatóság alapvető favoritja kikapott két másik kis teherautóval szemben. A Consumer Reports szerint a legmegbízhatóbb közepes méretű teherautók 2022-ben a Ford Ranger és a Honda Ridgeline.
Először a Consumer Reports interjút készített a Ridgeline és a Ranger tulajdonosokkal az elmúlt három évben. A tulajdonosok nagyon kevés problémás területet azonosítottak; A CR adta a jelenlegi generációnak a Ford Rangert és a Honda Ridgeline 68/100-at.
Kiszorult a Toyota és a Jeep
Összehasonlításképpen, a CR csak 59/100-at adott a jelenlegi Toyota Tacomának. Egyetlen másik kisteherautó sem kapott 30/100 pontnál többet. A viszonylag új Jeep Gladiator 23/100-as eredménnyel végzett az utolsó helyen.
Az egyes márkák és modellek előzményei alapján a CR minden új, 2022-es teherautóhoz egy prediktív megbízhatósági pontszámot is hozzárendelt. Ranger és Ridgeline 4/5-öt vagy "átlag feletti" pontot ért el. Még a Tacoma is csak 3/5-öt vagy "átlagos pontszámot" kapott.
Jó vétel a Ford Ranger?
Ha a Ford egy jobb Tacoma építését tűzte ki célul, úgy néz ki, mint a Blue Oval. A Ranger nagyszerű sokoldalú, 2022-ben a Consumer Reports egyik legmagasabb értékelését szerezte meg.
2019-ben, az új Ranger első évében a Consumer Reports aggályokat fogalmazott meg a teherautó sebességváltójával, hajtásrendszerével és felfüggesztésével kapcsolatban. A 2021-es modellévre azonban a Ford kezelte ezeket a problémákat, és a teherautó megbízhatósági besorolása az egekbe szökött.
A CR-bírálók azt is szeretik, hogy a Ranger kategóriájához képest gazdaságos és méretéhez képest fürge. A magas pontszámok közé tartozik a kényelem, a vezetési élmény és a gyorsulás.
Miért nem teherautó a Ridgeline?
Az olyan kritikusok, mint a Consumer Reports, szeretik a Honda Ridgeline-t. De egyes teherautó-rajongók szerint ez nem egy igazi teherautó. Ez a Ridgeline egykaros felépítésének köszönhető, amely inkább crossovernek tűnik, mint teherautónak vagy SUV-nak.
A korai autók karosszériát a vázra helyeztek: az autógyártók a sebességváltót és a tengelyeket egy létra alakú vázhoz csatlakoztatták, majd a karosszériát a váz tetejére helyezték. Az 1950-es években a mérnökök felfedezték, hogy a tengelyek és a sebességváltó megerősített karosszériához való csatlakoztatása csökkentette az autó tömegét. De mivel ez az "egy darabból álló" kialakítás csökkentette az általános szilárdságot, a teherautók és a SUV-k vázra épültek.
A továbbfejlesztett unibody kialakítás egyre erősebb crossoverekhez és crossover SUV-okhoz vezetett. Ma az unibody pickupok közé tartozik a Honda és a Ridgeline.
A Consumer Reports szereti a Ridgeline hajtásláncát, vezetését és kényelmét. De a szervezet óvakodik a Ridgeline karosszériájának és felszerelésének épségétől is.
**********
:
