Seat Leon X-Perience tesztvezetés: jó kombináció

A Seat első terepjárója

A hasonló koncepciójú modellek évek óta nagy sikert arattak a Volkswagen számára. Az Audi, a Skoda és a VW már komoly tapasztalatokat halmozott fel ezen a területen. Eljött az idő, hogy a spanyol részleg a Leon kompakt furgonnal csatlakozzon ehhez az érdekes piaci szegmenshez. A Seat Leon X-Perience egy jól ismert recept szerint készült - összkerék-meghajtással van felszerelve (opció az alap 110 LE-s motorhoz, minden más változathoz alapfelszereltség), hasmagassága körülbelül 17-re nőtt. centiméter, megváltozott a felfüggesztés beállítása, új kerekek és további védőelemek a karosszérián.

Jó koncepció

Az eredmény nagyon közel áll ahhoz, amit a cseh Seat testvér, a Skoda kínált, szemben a minden tekintetben tökéletesen kiegyensúlyozott Octavia Scouttal. A Seat Leon X-Perience-t az Octavia Scouttól mindenekelőtt a dizájn különbözteti meg, amely teljes mértékben a spanyolok modern stílusára koncentrál, valamint a sportosabb futómű-beállítások. Valójában a Seat modellnél magasabb szinten van a sportos stílus gondolata, míg a Skodában hagyományosan nagyobb hangsúlyt kap a funkcionalitás, ami egyértelműen megkülönbözteti a két termék célcsoportját.

Sikeres alapdízel

A Seat Leon X-Perience még az alap 110 lóerős dízelmotorral is egy nagyon tisztességesen motorizált autó – köszönhetően a magabiztos tapadásnak 1500/perc feletti fordulatszámon, a spontán gázreakcióknak és a hatfokozatú váltó tökéletesen illeszkedő áttételeinek. a mindennapi élet dinamikája több mint kielégítő. Örömteli, hogy a megnövekedett hasmagasság semmilyen módon nem befolyásolta a Leon jellemző dinamikus viselkedését – a kormány pontosan reagál a vezető parancsaira, a kanyarokban a futómű szélei lenyűgözőek, a karosszéria oldalirányú rezgései pedig minimálisak.

Ahogy az várható volt, a legújabb generációs Haldex tengelykapcsolón alapuló kettős sebességváltó-tengelykapcsoló-rendszer megbízható tapadást biztosít, és kedvezőtlen körülmények között is jelentősen hozzájárul a megbízható kezeléshez. Az üzemanyag-fogyasztás vegyes menetciklus alatt alig több mint hat liter dízel üzemanyag száz kilométerenként. Azok számára, akik még mindig a temperamentumot keresik a hajtásban, 180 lóerős benzines turbómotort kínálnak, valamint 184 lóerős dízelmotort, amely pozitívan kielégíti majd a sportosabb természet igényeit.

KÖVETKEZTETÉS

A Seat Leon X-Perience kiváló egyensúlyt kínál a dinamikus vezethetőség, az időjárási viszonyoktól független biztonságos kezelés és a jó úthatóság között. Mindezt nagyon kedvező áron és 110 lóerős dízelmotorral kínálják. váratlanul jól teljesít elég kielégítő dinamikával és alacsony üzemanyag-fogyasztással.

Szöveg: Bozhan Boshnakov

Fotó: Melania Josifova, Seat

2020-08-29