A SEAT célja, hogy rizshéjból autóalkatrészeket állítson elő, és megkezdi a kísérleteit a Leónnal.
Az ezzel a módszerrel készült termékek előnye, hogy könnyebbek és lehetővé teszik a rizshéjak használatát, amelyeket évente kidobnak szerte a világon.
A természet egyensúlyban tartása és a környezet minél kevésbé szennyezése mindenki feladata, ezért az autógyártók csatlakoznak ehhez a trendhez a környezetvédelem környezetbarát anyagok felhasználása új modelljeik autóalkatrészeiben.
Példa erre, aki újrahasznosított parafát használt háza belső tereinek elkészítéséhez. Mazda MX-30; vagy gázlóakik újrahasznosított műanyag palackokat használtak alkatrészeikhez; D Jaguar Land Roveraki eukaliptuszszálakat használt modelljei elkészítéséhez.
Most a sor ÜLÉS, aki felajánlotta, hogy részt vesz a környezet megóvásában azáltal, hogy kísérleti kísérletet indít autóalkatrészek rizshéjból történő előállítására.
A Motorpasión szerint jelenleg azzal a céllal, hogy csökkentsék a műanyagtermékek és a kőolajtermékek gyártását.
A projekt kutatásból és felhasználásból áll Orsite, autóik burkolatán. Az Oryzite egy olyan módszer, amely lehetővé teszi a rizshéj beépítését minden típusú hőre lágyuló vegyületbe. Így a SEAT 800 millió tonna rizshéjat szándékozik felhasználni, amelyet a betakarítás után évente kidobnak a világon.
„A Montsia rizskamrában, ahol évente 60.000-12.000 ezer tonna rizst termelnek, alternatívát kerestünk a teljes égetett héj felhasználására, kb. Iban Gandukse.
Ennek a módszernek az egyik előnye az lehetővé teszi könnyebb termékek létrehozását, amit a csomagtérajtó, a dupla csomagtérpadló vagy a SEAT Leon tetőkárpit igazol.
Jelenleg a bevonatok elemzése folyik, hogy kiderüljön, mennyi burkolattal lehet megfelelni a műszaki és minőségi követelményeknek.
**********
