Ma Ausztrália, holnap az egész világ! A Great Wall Haval küldetése, hogy kihívás elé állítsa a világ legnagyobb autógyártóit, miközben a kínai erőmű globális teljesítménye 50%-kal nő.
hírek

Ma Ausztrália, holnap az egész világ! A Great Wall Haval küldetése, hogy kihívás elé állítsa a világ legnagyobb autógyártóit, miközben a kínai erőmű globális teljesítménye 50%-kal nő.

Ma Ausztrália, holnap az egész világ! A Great Wall Haval küldetése, hogy kihívás elé állítsa a világ legnagyobb autógyártóit, miközben a kínai erőmű globális teljesítménye 50%-kal nő.

A GWM Ute (a képen) már nagy dolgokat művel Great Wall Steed utódjaként.

A Great Wall Motor (GWM), Kína vitathatatlanul legerősebb autómárkája, nyilvánosságra hozta legújabb gyártási és értékesítési adatait, és az olyan cégek, mint a Toyota és a Volkswagen, kétségtelenül a szokásosnál is jobban odafigyelnek majd.

Júliusban a GWM 91,555 16.9 járművet adott el világszerte, ami 49.9%-os növekedés az előző év azonos hónapjához képest, ami legalább XNUMX%-os éves növekedést jelent.

Az összesített értékesítési volumen elérte a 709,766 1.2 járművet, így a SUV gyártó GWM Ute és Haval 2021 végére elérte a XNUMX millió darabot.

Még mindig messze van a VW-től és a Toyotától, valószínűleg körülbelül 11 millió jármű (mindegyik), de jó számok egy olyan márka esetében, amelyet néhány évvel ezelőtt a hazai piacán kívül nagyrészt nem ismertek.

Az összesített tengerentúli értékesítés elérte a 74,110 10.4 egységet, ami a teljes termelés 176.2%-át teszi ki, ami 9500%-kal több, mint egy évvel korábban, és körülbelül XNUMX darabot adtak el Ausztráliában.

A GWM Ute, a Haval H6 középkategóriás SUV és a nemrégiben piacra dobott Haval Jolion kis SUV növekvő népszerűsége miatt a márka elképesztő, 268%-os éves értékesítési növekedést ért el július végéig az ausztrál piacon. 

A 60 országban és régióban értékesített GWM további fontos exportpiacai közé tartozik Oroszország, Dél-Afrika, a Közel-Kelet, Afrika, Dél-Amerika és Ázsia-csendes-óceáni térség.

A GWM jelenleg négy gyárat üzemeltet Kínában, és további négy különböző befejezési szakaszban van, valamint egy gyárat Oroszországban és KD (Knock Down) gyárat Ecuadorban, Malajziában, Tunéziában és Bulgáriában.

Műszaki központok és kutatóbázisok Európában, Délkelet-Ázsiában és az Egyesült Államokban találhatók.

A GWM kijelentette: "2021 második felében további új termékek kerülnek hozzáadásra, és új nemzetközi piacok alakulnak ki." Szóval figyeld ezt a teret. A VW és a Toyota biztosan az lesz.

Hozzászólás