A szörfös autók, amelyeket szerettünk
Tesztvezetés

A szörfös autók, amelyeket szerettünk

Legfeljebb Ausztráliában, ahol a legjobb szárazföldi helyek némelyikéhez olyan járműre van szükség, amely mérföldeket emészt fel, és leküzdi az ütődéseket és ütéseket, hogy eljuthasson oda, ahol a hullámok becsapódnak.

Holden Sandman

Az egyik autó, ami azonnal eszembe jut, az a Holden Sandman. A hatalmas hátsó rakteréről ismert, vagy talán hírhedt Sandmant úgy tervezték, hogy kihasználja a bővülő "szabadidős" autók piacát, és hátul helyet kapott a deszkák, felszerelések és hálózsákok számára.

Az 1970-es évek elején látott napvilágot, az igazi Sandmant két V8-as modellben kínálták, de a fényes fényezés keltette fel az emberek figyelmét.

Holden újjáélesztette a Sandman ötletet egy Ute-alapú koncepcióautóval, amelyet Reg Mombassa (és Mambo) tervezett a 2000-es Sydney-i Autószalonra. Elment egy észak-amerikai autókereskedésbe is, de az amerikai vízum megszerzése előtt megszelídítette az oldalán a meztelen képeket.

Ár (új állapotban): 4156 és 9554 dollár között.

Eladott: 1974-1979

Motorok: 4.2 literes és öt literes V8-as motorok.

Terjedés: négysebességes mechanika, hátsókerék-hajtás.

Ford Escort Sunset

Azok számára, akik nem nyúlhattak a teljes méretű modellek iránt, a Ford Escort furgonban, a Sundownerben szörfgépként is rejlett lehetőség.

A Ford elkészítette a saját ausztrál változatát az Escort furgonból 1.6 literes és XNUMX literes motorokkal, valamint teljes csíkozással és oldalsó "buborékos" ablakokkal, plusz olyan dolgokkal, mint a teljes tetőburkolat, szőnyegek, nem beszélve a jobb üzemanyag-fogyasztásról. a szuperautóktól való félelem és az üzemanyagválság az egész iparágat megrázta.

A Ford továbbfejlesztette a hátsó hálófülkét azáltal, hogy lehetővé tette az első ülések előrebillentését, hogy több hely maradjon hátul az autónak vagy a tengerparton.

Ár (új állapotban): 5712 és 7891 dollár között.

Eladott: 1978-1982

Motorok: 1.6 literes és kétliteres négyhengeres

Terjedés: négysebességes kézi vagy opcionális háromfokozatú automata, hátsókerék-hajtás.

Volkswagen Combi

A Volkswagen Kombi, vagy más néven Type 2 a háborúellenes mozgalom ikonja volt, de voltak rajongói azokon kívül, akik egyszerűen virágot hordtak a hajukban, és esélyt adtak a békének.

A T1 korai változatai osztott első szélvédővel és istállószerű oldalajtókkal rendelkeztek (és ezek most elég fillérekbe kerülnek, ha egy lepedő alatt ül az istállóban), de Ausztráliában a T2 hozta létre a legendát.

A Kombi néven is ismert - a nevet Brazíliában is használják, ahol szintén gyártották - a VW Kombinationskraftwagen (vagy kombinált jármű) deszkák és személyzet szállítására is alkalmas, a lakóautók változatai szörf- és szafari járműként is népszerűvé váltak.

A Volkswagen 2001-ben a kombi szörfgépet is megpróbálta újjáéleszteni a vagány Microbus koncepcióautóval, nemrég pedig a Kombi Beach modellel, amely 2006-tól két éven belül került forgalomba.

Ár (új állapotban): 2440 és 9995 dollár között.

Eladott: 1965-1980

Motorok: 1.4 literes, 1.5 literes, 1.6 literes, 1.8 literes és kétliteres négyhengeres

Terjedés: négysebességes kézi vagy opcionális háromfokozatú automata, hátsókerék-hajtás.

Bedford furgon

A Wavechaserek az 1970-es évek Bedford furgonjának köszönhetően is nagy sikereket értek el, amelyek némelyikének 173 köbcentis Holden motorja volt. hüvelyk (2.8 liter). Az A-csapat által talán legszélesebb körben használt Bedford izomautóvá vagy kombivá alakítható át deszkák és kíséret szállítására.

Ár (új állapotban): 3635 és 11,283 dollár között.

Eladott: 1970-1981

Motorok: kétliteres négyhengeres és 2.8 literes hathengeres Holden

Terjedés: négysebességes kézi vagy opcionális háromfokozatú automata, hátsókerék-hajtás.

Suzuki Sierra

A Suzuki jól ismert motorkerékpárjairól és kisautóiról, de sokak számára a márka ikonját a kisméretű Sierra SUV-i jelentik, amelyeket sokan jó autónak tartottak a korlátozott szörfös szünetekre való eljutáshoz.

A könnyű Sierra - kemény tetővel vagy levehető puha tetővel is kapható - nem volt ideális jármű egy éjszakázáshoz (a szajré vagy a sátor kötelező), de ha olcsó, gazdaságos szállítást szeretne egy nagy (de távoli és megközelíthetetlen) surf break, akkor a kis Suzuki jó fogadás volt.

A cég nemrég még a Sierra névtáblát is feltámasztotta, igaz, a Jimny sorozat modelljein.

Ár (új állapotban): 6429 és 16,990 dollár között.

Eladott: 1981-1999

Motorok: egyliteres, 1.3 literes négyhengeres

Terjedés: négy- és ötfokozatú kézi, hátsókerék-hajtás.

Hozzászólás