A 3 vezetékes főtengely helyzetérzékelő kapcsolási rajza
Tartalom
Ebben a cikkben megismerheti a XNUMX vezetékes főtengely helyzetérzékelőt és annak kapcsolási rajzát.
Ha valaha is magának kellett telepítenie vagy tesztelnie egy 3 vezetékes főtengely-érzékelőt, akkor valószínűleg tudja, hogyan kell csinálni. A 3 vezeték azonosítása nem lesz könnyű feladat. Másrészt tudnod kell, hova kell csatlakoztatni őket.
A főtengely-érzékelő fontos elektromos eszköz a motor fordulatszámának és a gyújtás időzítésének meghatározásához. A 3 vezetékes főtengely-érzékelő 5 V-os vagy 12 V-os referencia-, jel- és földelő érintkezőkkel érkezik, amelyek a jármű ECU-jához csatlakoznak.
"Megjegyzés: Az autómodelltől függően a főtengely-érzékelő csatlakozási rajza eltérő lehet."
Tudjon meg mindent a 3 vezetékes főtengely-érzékelőkről az alábbi cikkből.
Valamit tudni kell a főtengely érzékelőről
A főtengely-érzékelő fő feladata a motor fordulatszámának és a gyújtás időzítésének meghatározása. Ez az érzékelő mind a dízel, mind a benzinmotorok nélkülözhetetlen része.
Jegyzet. Az autómodelltől függően a főtengely-érzékelő csatlakozási rajza eltérő lehet.
Például egyes modellek 2 vezetékes érzékelővel, mások pedig 3 vezetékes érzékelővel rendelkeznek. Mindenesetre a működési mechanizmus és a csatlakozási séma nem különbözik sokban.
Gyors tipp: A 3 vezetékes főtengely-érzékelő a Hall-effektus érzékelők közé sorolható. Tartalmaz egy mágnest, egy tranzisztort és egy acélanyagot, például germániumot.
3 vezetékes főtengely-érzékelő kapcsolási rajza
Amint a fenti ábrán látható, a 3 vezetékes főtengely-érzékelő három vezetékkel érkezik.
- Referencia vezeték
- jelvezeték
- föld
Mindhárom vezeték az ECU-hoz van csatlakoztatva. Az egyik vezetéket az ECU táplálja. Ezt a vezetéket 5 V-os (vagy 12 V-os) feszültség referenciavezetékként ismerik.
A jelvezeték az érzékelőtől az ECU-hoz megy. És végül, a földelő vezeték az ECU-ból származik, akárcsak az 5 V-os referenciavezeték.
Referenciafeszültség és jelfeszültség
Az elektromos áramkör megfelelő megértéséhez ismernie kell a referencia- és jelfeszültségeket.
A referenciafeszültség az a feszültség, amely az ECU-tól az érzékelőhöz érkezik. A legtöbb esetben ez a referenciafeszültség 5 V, és néha 12 V is lehet.
A jelfeszültség az a feszültség, amelyet az érzékelő táplál az ECU-ra.
Gyors tipp: A főtengely-érzékelő típusának meghatározására a legjobb módszer a jármű használati útmutatójának ellenőrzése. Például a kézikönyv olyan részleteket tartalmaz, mint az érzékelő típusa és feszültsége.
Hogyan működik a 3 vezetékes érzékelő?
Amikor egy tárgy megközelíti az érzékelőt, az érzékelő mágneses fluxusa megváltozik, ami feszültséget eredményez. Végül a tranzisztor felerősíti ezt a feszültséget, és továbbítja a fedélzeti számítógépnek.
A 2- és 3-vezetékes érzékelők közötti különbség
A 3 vezetékes érzékelő három csatlakozással rendelkezik az ECU-hoz. A kétvezetékes érzékelőnek csak két csatlakozása van. Jelző- és földelővezetékekkel rendelkezik, de nincs referenciavezeték a XNUMX vezetékes főtengely helyzetérzékelőhöz. A jelvezeték feszültséget küld az ECU-nak, és a testvezeték befejezi az áramkört.
Háromféle forgattyús érzékelő
Háromféle főtengely-érzékelő létezik. Ebben a részben ezekről adok rövid magyarázatot.
induktív
Az induktív hangszedők mágnest használnak a motorzajjelek felvételére. Az ilyen típusú érzékelők a hengerblokkra vannak felszerelve, és a főtengely-érzékelőt a főtengely vagy a lendkerék mellé helyezheti el.
Az induktív típusú érzékelőknek nincs szükségük referenciafeszültségre; saját feszültséget állítanak elő. Ezért a kétvezetékes érzékelő egy induktív típusú főtengely-érzékelő.
Hall effekt érzékelő
A Hall érzékelők ugyanott találhatók, mint az induktív érzékelők. Ezeknek az érzékelőknek azonban külső áramra van szükségük a működéshez. Ezért feszültség referencia vezetékkel vannak ellátva. Mint említettem, ez a referenciafeszültség 5V vagy 12V lehet. Ezek az érzékelők digitális jelet hoznak létre a vett AC jelből.
Gyors tipp: A háromvezetékes főtengely-érzékelők Hall típusúak.
AC kimeneti érzékelők
Az AC kimeneti érzékelők kissé eltérnek a többitől. Ahelyett, hogy digitális jeleket küldenének, mint a Hall-érzékelők, az AC kimenettel rendelkező érzékelők váltakozó feszültségű jelet küldenek. Az ilyen típusú érzékelőket általában a Vauxhall EVOTEC motorokban használják.
Часто задаваемые вопросы
Hány vezeték van csatlakoztatva a főtengely helyzetérzékelőjéhez?
A vezetékek száma a járműmodelltől függően változhat. Például egyes autómodellek 2 vezetékes érzékelőkkel, mások pedig 3 vezetékes érzékelőkkel rendelkeznek.
Mint érti, a kétvezetékes érzékelőnek két vezetéke van, a három vezetékes érzékelőnek pedig három vezetéke van.
Miért kell a 3 vezetékes főtengely-érzékelőknek feszültségreferencia?
A háromvezetékes főtengely-érzékelők külső forrásból származó feszültséget igényelnek a jelfeszültség előállításához. Ezért ezek az érzékelők három kivezetéssel rendelkeznek, és az egyik a referenciafeszültséget képviseli. A másik két kivezetés a jel- és a földelésre szolgál.
A 2 vezetékes főtengely-érzékelőknek azonban nincs szükségük feszültségreferenciára. Saját feszültséget állítanak elő, és azt használják a jelfeszültség létrehozására.
Minden főtengely-érzékelő referenciafeszültsége 5 V?
Nem, a referenciafeszültség nem lesz minden alkalommal 5 V. Egyes főtengely-érzékelők 12 V-os referenciával rendelkeznek, de ne feledje, hogy az 5 V-os referencia a leggyakoribb.
Miért általános az 5V-os referencia az autóiparban?
Annak ellenére, hogy az autó akkumulátorai 12.3 V és 12.6 V között táplálnak, az érzékelők csak 5 V-ot használnak referenciafeszültségként.
Miért nem használhatják az érzékelők mind a 12 V-ot?
Nos, ez egy kicsit trükkös. Például amikor elindítja az autót, a generátor beindul, és egy kicsivel több feszültséget ad ki a 12.3 és 12.6 volt közötti tartományban.
De a generátorból kilépő feszültség nagyon kiszámíthatatlan. Ki tud adni 12V-ot és néha 11.5V-ot is, így a 12V-os főtengely-érzékelők gyártása kockázatos. Ehelyett a gyártók 5 V-os érzékelőket gyártanak, és feszültségszabályozóval stabilizálják a feszültséget.
Meg tudod nézni a főtengely helyzet érzékelőt?
Igen, megnézheted. Ehhez digitális multimétert használhat. Ellenőrizze az érzékelő ellenállását, és hasonlítsa össze a névleges ellenállásértékkel. Ha nagy különbséget kap a két érték között, akkor a főtengely-érzékelő nem működik megfelelően.
Tekintse meg alább néhány cikkünket.
- 3 tűs kürtrelé kapcsolási rajza
- A gyújtógyertya vezetékei mire vannak csatlakoztatva?
- Hogyan csatlakoztassunk 2 ampert egy tápkábellel
Videó linkek
