A Chevrolet Corvette 1970 áttekintése
És ezt az 1970-es Corvette-tulajdonos, Glen Jackson nagyon jól tudja. Legyen szó a csodálattól és az irigységtől csillogó szemekről, a motor szívszorító morgásáról, az úton való különlegesség érzéséről vagy a Sydney egyik legforgalmasabb autópályáján bekövetkezett csúcsforgalom miatti meghibásodásról.
Jackson számára, ha a rosszat a jóval veszi, megfeneklett, és szinte megbánta a vásárlást. „Amikor először megkaptam, amikor először felvettem, eltört az M5-ös alagútban” – mondja. „Túlmelegedési probléma volt. Elakadtam az M5-ös forgalmi dugóban, ez nagy pusztítást okozott."
„Pánikban voltam, nem volt hova menni abban az alagútban, és a dolog túlmelegedett. Csak áthajtottam a másik oldalon, távol a forgalomtól. Ez egyáltalán nem tett boldoggá."
Egy új radiátor és egyéb, összesen 6000 dolláros munkák elég megbízhatóvá tették a Corvette-et ahhoz, hogy Jackson élvezhesse a 34,000 XNUMX dolláros vásárlást.
„A középiskola elvégzése óta autókkal játszom” – mondja. „Ebben az autóban vezetsz, és az emberek nézik. A műalkotásod bemutatásáról szól. A forgalomban vezetek, és találkozom emberekkel, általában gyerekekkel, akik fényképeznek.”
De Jackson alkotásai még nem teljesen készek. Azt tervezi, hogy további 6000-10,000 12 dollárt költ javításokra és karosszériafejlesztésekre, ami várakozásai szerint további XNUMX hónapig tarthat.
Jackson szerint az 1968-1973 közötti Corvette modellek a legkeresettebbek, mert erősebb, 350 LE-s motorjuk van.
A következő modellek teljesítménye alacsonyabb a környezetszennyezési előírások miatt.
És bár a motorja nem eredeti, ez egy 350-es Chev motor, amely ugyanazt a 350 LE-t ad le.
Amikor Jackson alig több mint egy éve megvette a legelső régi autóját, már legalább 14 éve Ausztráliában volt.
– A garázsban volt – mondja. – Amikor felvettem, elhanyagolták, és újra kellett indítanom.
Míg Jackson lelkes Holden-rajongó volt és az is marad, és családjával is szenvedélyesen osztozik, három éve elkezdett érdeklődni az amerikai izom iránt.
Ennek a férfinak a keresése több évig tartott.
„Imádom a stílust, a megjelenést és a formát” – mondja. – Körülbelül 17,000 ezer autót építettek Amerikában, tehát mindet ide importálták.
Jackson azt mondja, hogy Corvette-jének T-topja van, és a hátsó ablak kinyílik.
„Nem éppen kabrió, de megvan benne az érzés” – mondja.
Jackson autója balkormányosként indult, de Ausztráliában jobbkormányosra alakították át. Elmondása szerint kora ellenére még mindig „elég jól” vezet, és havonta egyszer-kétszer lovagol vele.
A korvett a brit haditengerészet egy hajótípusáról kapta a nevét, amely hihetetlen sebességéről ismert.
Először 1953-ban mutatták be az Egyesült Államokban, és 1970-re hosszabb, hegyesebb orral, kopoltyúnyílásokkal az oldalsó első sárvédőkön és krómozott lökhárítókkal rendelkeztek.
A Jackson-modell is rendelkezik néhány modern elemmel, beleértve a szervokormányt és a CD-lejátszót, amelyeket az autóhoz adtak.
Néhány hónappal ezelőtt fontolgatta, hogy eladja Corvette-jét 50,000 XNUMX dollárért, de miután szépsége megcsillant a felhajtón, gyorsan meggondolta magát.
„Meghirdettem, de néhány hét után meggondoltam magam. Úgy döntöttem, hogy túlságosan tetszik. Szóval most nem adom el” – mondja a 27 éves férfi. Bár nem nyerte el édesanyja tetszését, amikor meglátta a fényképeket, Jackson azt mondja, tetszett neki, amikor meglátta az igazit.
Az úton egy piros Corvette nagyon alacsonyan fekszik a földön. Jackson azt mondja, hogy egy kicsit szűk a belsejében, valószínűleg nem a legpraktikusabb autó egy hat láb magas férfi számára.
De ez nem akadályozza meg abban, hogy kezelje. A mindössze két ülésnek pedig további hátránya, hogy nem tud barátait magával vinni.
Barátainak csak sétálniuk kell, vagy fuvarokat kell találniuk, mivel Jackson továbbra is erősen kötődik a vörös hajú szépséghez.
Azonban nem sokáig lesz piros, ugyanis Jackson azt tervezi, hogy egy kicsit több életet ad neki, és visszahozza a gyárból 37 évvel ezelőtti időkbe.
Azt mondja, szereti a pirosat, "mert a vörösek gyorsabban mennek", de régen a Corvette eredetileg kék volt. És azzal, hogy visszaállítja eredeti formájába, Jackson bízik benne, hogy növelni fogja az értékét.
Pillanatkép
1970 Chevrolet Corvette
Új állapotú ára: 5469 dollártól
Költség most: 34,000 60,000 AU $ a középmodell, körülbelül XNUMX XNUMX AU $ a csúcsmodell.
Ítélet: Lehet, hogy egy 1970-es évekbeli sportautó elakad, de legalább stílusosan csinálja. A Corvette-ben megvan mindaz a régi iskola "menősége", amely igazi műalkotássá teszi.
