Chevrolet Lacetti biztosítékok és relék

A Chevrolet Lacettit 2002-ben, 2003-ban, 2004-ben, 2005-ben, 2006-ban, 2007-ben, 2008-ban, 2009-ben, 2010-ben, 2011-ben, 2012-ben, 2013-ban és 2014-ben gyártották szedán, kombi és ferde hátú karosszéria kivitelben. Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg a Chevrolet Lacetti biztosíték és relé blokkvázlatának leírásával, mutasson egy fotót a blokkokról, az elemek rendeltetéséről, és mondja el, hol található a szivargyújtóért felelős biztosíték.

Fő egység relékkel és biztosítékokkal a motortérben

A bal oldalon található, az akkumulátor és a hűtőfolyadék tágulási tartály között.

Az eredeti biztosíték és relé diagram a borító belső oldalára van nyomtatva.

Általános terv

Az áramkör leírása

biztosítékok

Ef1 (30 A) - Fő akkumulátor (F13-F16, F21-F24 áramkörök).

Ef2 (60 A) - ABS.

Lásd: F11.

Ef3 (30 A) - kályhaventilátor.

Lásd: F7.

Ef4 (30 A) - gyújtás (indító, F5-F8 áramkörök).

Ha az önindító nem forog, ellenőrizze a vezetőoldali műszerfal alatti tartóban lévő 4-es relét is. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve, és a kivezetései biztonságosak, állítsa a váltókart semleges helyzetbe, és zárja le az elektromágneses relé érintkezőit az önindító közelében. Ez ellenőrzi, hogy az indító működik-e. Ha működik, ellenőrizze, hogy nem szakadt-e meg a kábel. Ha nem működik, adjon rá feszültséget külön vezetékekkel közvetlenül az akkumulátorról. Ez működni fog; valószínűleg rossz érintkezés a testtel, egy vezeték az akkumulátortól az autó karosszériájához.

Ef5 (30 A) - gyújtás (F1-F4, F9-F12, F17-F19 áramkörök).

Ellenőrizze a K3 relét.

Ef6 (20 A) - hűtőventilátor (radiátor).

Ha a ventilátor nem kapcsol be (hanggal meglehetősen nehéz meghatározni a működését, mert meglehetősen csendesen működik), ellenőrizze az Ef8, Ef21 biztosítékokat és a K9, K11 reléket. Győződjön meg arról, hogy a ventilátor jár, közvetlenül az akkumulátorról kapcsolva feszültséget. Járó motor mellett ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt, a hűtősapkát és a tágulási tartályt (a kupakban lévő szelepnek jó állapotban kell lennie, a kupakot meg kell húzni), a termosztát működik. A legrosszabb esetben, ha gondok vannak a hűtőfolyadék hőmérsékletével és nyomásával, akkor egy megégett hengerfejtömítés lehet az oka.

Ef7 (30 A) - fűthető hátsó ablak.

Lásd: F6.

Ef8 (30 A) - a hűtőrendszer (radiátor) nagy ventilátorsebessége.

Lásd Ef.6.

Ef9 (20 A): elektromos ablakemelők a jobb első és hátsó ajtóknál.

Lásd: F6.

Ef10 (15 A) - elektronikus vezérlőegység (ECU), gyújtótekercsek, kipufogógáz-visszavezető szelep.

Ef11 (10 A) - fő relé áramkör, elektronikus motorvezérlő (ECM) vezérlő.

Ef12 (25 A) - fényszórók, méretek.

Ha az egyirányú lámpák nem világítanak, ellenőrizze az Ef23 vagy Ef28 biztosítékokat. Ha a fényszórók nem világítanak, ellenőrizze a fényszóró izzóit, valamint az érintkezőbetéteket, amelyek a rossz érintkezés miatt hiányozhatnak. Az izzók cseréjéhez nagy valószínűséggel el kell távolítania a légszűrő házát.

Ef13 (15 A) - féklámpák.

Ha egyik féklámpa sem világít, beleértve a kiegészítőt is, ellenőrizze az F4 biztosítékot, valamint a fékpedál d-pad kapcsolóját és csatlakozóját a vezetékekkel. Ha a kiegészítő féklámpa működik, de a fő nem, cserélje ki a lámpákat a fényszórókban, a lámpák duplaszálúak, mindkettő kiéghet. Ellenőrizze a földcsatlakozók és a vezetékek érintkezőit is.

Ef14 (20 A) - elektromos ablakemelők a vezetőoldali ajtón.

Lásd: F6.

Ef15 (15 A) - távolsági fényszórók a fényszórókban.

Ha a távolsági fényszóró nem kapcsol be, ellenőrizze a K4 relét, a fényszórókban lévő lámpák és a csatlakozóik érintkezőit (oxidálódtak), a lámpakapcsolót a kormánytól balra. Mérje meg a feszültséget a fényszóró csatlakozóin. Ha nincs feszültség a szükséges érintkezőkön, amikor a távolsági fényszóró be van kapcsolva, akkor a hiba a kormányoszlop kapcsolójában vagy vezetékeiben van.

Ef16 (15 A) - kürt, sziréna, motorháztető végálláskapcsoló.

Ha a hangjelzés nem működik, ellenőrizze ezen a biztosítékon kívül a K2 relét. Gyakori probléma a testtel való érintkezés hiánya vagy elvesztése, amely a bal oldali fényszóró mögött található oldalsó tagon található. Tisztítsa meg és teremtsen jó kapcsolatot. Ellenőrizze a feszültséget a jelkapcsokon, ha nem, akkor a vezetékeket vagy a kormánykerék gombjait. Ellenőrizze magát a jelet úgy, hogy közvetlenül rákapcsol 12 V-ot. Ha hibás, cserélje ki egy újra.

Ef17 (10 A) - klímakompresszor.

Lásd: F6.

Ef18 (15 A) - üzemanyag-szivattyú.

Ha az üzemanyag-szivattyú nem működik, ellenőrizze az F2 biztosítékot a vezetőfülke rögzítőblokkjában, az Ef22 biztosítékot a motortérben és a K7 relét, valamint magának a szivattyúnak az állapotát úgy, hogy közvetlenül 12 V-ot kapcsol rá. Ha működik, érintse meg a vezetékeket, és ellenőrizze az érintkezőket. Ha nem működik, cserélje ki egy újra. Az üzemanyag-szivattyú eltávolításához le kell választani az akkumulátort, el kell távolítani a hátsó üléspárnát, kinyitni a napfénytetőt, le kell választani az üzemanyag-vezetékeket, meg kell húzni a rögzítőgyűrűt és ki kell húzni az üzemanyag-szivattyút. Ha az üzemanyagrendszerben nincs elég nyomás, akkor a probléma a nyomásszabályozóval lehet.

Ef19 (15 A) - műszerfal, elektromos behajtható tükrök, egyedi lámpák az utastérben, közös mennyezet az utastérben, világítás a csomagtérben, csomagtartó helyzet végállás kapcsoló.

Lásd: F4.

Ef20 (10 A) - bal oldali fényszóró, tompított fényszóró.

Ha a jobb tompított fényszóró nem kapcsol be, lásd az Ef27 biztosítékot.

Ha mindkét fényszóró tompított fénye kialudt, ellenőrizze az izzókat, kettő is éghet egyszerre, valamint a csatlakozóik, érintkezőik és a nedvesség jelenlétét. Az ok a C202 csatlakozó és a kormánykeréken lévő lámpakapcsoló közötti vezetékekben is lehet. Nézz a torpedó alá, kigyulladhat, főleg ha ferdehátú van. Ellenőrizze a kormányoszlop kapcsolójának működését is.

Ef21 (15 A) - elektronikus vezérlőegység (ECU), adszorber leürítő szelep, oxigénkoncentráció érzékelők, fázisérzékelő, hűtőrendszer ventilátor (radiátor).

Ef22 (15 A) - üzemanyag-szivattyú, befecskendezők, kipufogógáz-visszavezető szelep.

Ef23 (10 A) - bal oldalon oldalsó lámpák, rendszámtábla lámpa, figyelmeztető jelzés.

Lásd Ef.12.

Ef24 (15 A) - ködlámpák.

A ködlámpák a legtöbb esetben csak akkor működnek, ha a méretek be vannak kapcsolva.

Ha a „ködlámpák” nedves időben leállnak, ellenőrizze, hogy víz került-e beléjük, valamint a lámpák használhatóságát.

Ef25 (10 A) - elektromos oldalsó tükrök.

Lásd: F8.

Ef26 (15 A) - központi zár.

Ef27 (10 A) - jobb oldali fényszóró, tompított fényszóró.

Lásd Ef.20.

Ef28 (10A) - jobb helyzetjelző lámpák, műszerfal és középkonzol lámpák, rádió lámpák, óra.

Ef29 (10 A) - tartalék;

Ef30 (15 A) - tartalék;

Ef31 (25 A) - tartalék.

Relé

• 1 - műszerfal és középkonzol háttérvilágítás relé.
• 2 - kürt relé.
  
  Lásd Ef.16.
• 3 - fő gyújtás relé.
  
  Ellenőrizze az Ef5 biztosítékot.
• 4 - fényszóró relé a fényszórókban.
• 5 - ködlámpa relé.
  
  Lásd Ef.24.
• 6 - légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolója.
  
  Lásd: F6.
• 7 - üzemanyag-szivattyú, gyújtótekercs.
  
  Lásd Ef.18.
• 8 - elektromos ablakemelők.
• 9 - a hűtőrendszer ventilátorának (radiátor) alacsony fordulatszáma.
  
  Lásd Ef.6.
• 10 - hátsó ablak fűtés.
  
  Lásd: F6.
• 11 - nagy sebességű hűtőventilátor (radiátor).
  
  Lásd Ef.6.

Biztosítékok és relék a Chevrolet Lacetti limuzinjában

Biztosítószekrény

A tábla végén, a bal oldalon található. A hozzáféréshez ki kell nyitni a bal első ajtót és le kell venni a biztosítékpanel fedelét.

Biztosíték tömbvázlata

Táblázat dekódolással

F1	10A AIRBAG - elektronikus légzsákvezérlő egység
F2	10A ECM - motorvezérlő modul, automata sebességváltó vezérlőmodul*, generátor, járműsebesség-érzékelő
F3	IRÁNYJELZŐ 15A - Vészjelző kapcsoló, irányjelzők
F4	10A KLUSTER - Műszercsoport, tompított fényszóró elektronika*, hangjelzés, féklámpa kapcsoló, szervokormány elektronika*, légkondicionáló kapcsoló*
F5	foglalás
F6	10A HUN BIZTOSÍTÉK - A/C kompresszor relé, fűthető hátsó ablak relé, elektromos ablakemelő relé, fényszóró relé
F7	20A HVAC - Légkondicionáló ventilátor motor relé, légkondicionáló kapcsoló, klímaszabályozó rendszer*
F8	15A NETŐTETŐ - elektromos tükör kapcsoló, elektromosan behajtható tükrök*, elektromos tetőtető*
F9	25A WIPER - ablaktörlő hajtóműves motor, ablaktörlő üzemmód kapcsoló
F10	10A KIHANGOSÍTÁS
F11	10A ABS - ABS vezérlőegység ABS vezérlőegység
F12	10A INDÍTÁSGÁTLÓ - Indításgátló, riasztó vezérlő egység, esőérzékelő
F13	10A automata sebességváltó vezérlőegység*
F14	VESZÉLY 15A - Vészleállító kapcsoló
F15	15A lopásgátló - Elektronikus lopásgátló riasztó vezérlőegység
F16	10A DIAGNOSZTIKA - diagnosztikai aljzat
F17	10A AUDIO/ÓRA - Audiorendszer, óra
F18	JACK 15A EXTRA - Kiegészítő csatlakozó
F19	15A SZIVÁRGYÚJTÓ - Szivargyújtó biztosíték
F20	10A BACK-UP - Tolatólámpa kapcsoló, automatikus sebességváltó üzemmódválasztó*
F21	15A HÁTSÓ KÖD
F22	15A ATC / ÓRA - Óra, klímaberendezés*, klímakapcsoló*
F23	15A AUDIO — Audiorendszer
F24	10A INDÍTÁSGÁTLÓ - Indításgátló

A 19-as számú biztosíték felelős a szivargyújtóért.

Relé

A műszerfal alatt, a pedálok közelében található speciális konzolra vannak felszerelve. A hozzájuk való hozzáférés rendkívül nehézkes. Először ki kell nyitnia a dobozt az apróságoknak, és csavarhúzóval csavarja ki a két csavart.

Ezután mindhárom bilincs ellenállását leküzdve eltávolítjuk a műszerfal alsó burkolatát, kiengedjük a motorháztető reteszelő mechanizmusából, és teljesen eltávolítjuk.

Nyílt térben meg kell találnia a kívánt támogatást.

Gól

1. akkumulátorvédő rendszer vezérlőegysége;
2. irányjelző kapcsoló;
3. relé a ködlámpák bekapcsolásához a hátsó lámpákban;
4. önindító blokkoló relé (automata sebességváltóval szerelt járművekhez).

Az autó konfigurációjától függően (BLOWER RELAY) - légkondicionáló ventilátor relé, (DRL RELAY) - a kényszerfényszóró rendszer reléje van felszerelve.

további információk

Ez a videó egy jó példa arra, hogy miért csaphatnak ki a biztosítékok.