Gumiabroncsok. Tudsz téli gumival nyáron vezetni?
Egyes vezetőket csábítja az ötlet, hogy ne cseréljék le a téli gumikat nyári gumikra – a látszólagos idő- és pénzmegtakarítás elfeledteti a biztonsággal. Egy ilyen döntésnek tragikus következményei lehetnek – a féktávolság 100 km/h-tól nyáron a téli gumikon még 16 méterrel is hosszabb, mint a nyári gumikon.
A téli gumik puhább gumival rendelkeznek, így hidegebb hőmérsékleten nem válnak olyan keménysé, mint a műanyag, és rugalmasak maradnak. Ez a tulajdonság, amely télen előnyt jelent, nyáron jelentős hátrányt jelent, amikor a forró út hőmérséklete eléri az 50-60ºС-ot vagy afölött. Ekkor a téli gumi tapadása drasztikusan csökken. A téli gumik nem a nyári időjárási viszonyokhoz igazodnak!
A téli gumi használata nyáron gazdasági szempontból is teljesen indokolatlan. A téli gumik nyáron nagyon gyorsan elhasználódnak és használhatatlanná válnak. Ilyen körülmények között a tipikus téli gumik is növelik az üzemanyag-fogyasztást.
– Nyáron a gyakoribb kedvező időjárási viszonyok miatt gyorsabban hajtanak a sofőrök. A téli abroncsok sokkal gyorsabban kopnak meleg és száraz útburkolaton, különösen nagy sebességnél. A nyári gumiabroncsokat a tervezési szakaszban megfelelően megerősítik, hogy ellenálljanak a magasabb hőmérsékletnek. Így a téli gumi használata nyáron csak látszólagos megtakarítás és játék a saját életével – mondja Piotr Sarnecki, a Lengyel Abroncsipari Szövetség (PZPO) vezérigazgatója.
Lásd még: Hogyan spóroljunk üzemanyaggal?
Nyári körülmények között téli gumiabroncsokon haladva megnő a fékút, kanyarodáskor az autó elveszíti uralmát és csökken a vezetési komfort. Egy autó fékútja téli gumikon nyáron 100 km/h-tól az autó teljes megállásáig akár 16 méterrel is hosszabb lehet, mint a nyári gumikon! Ez négy autóhossz. Könnyen kitalálható, hogy a nyári abroncsok megállítják az autót egy olyan akadálytól, aminek teljes erejéből a téli gumikon ütközik. Mi a teendő, ha az akadály gyalogos vagy vadállat?
– Ha valaki csak egy garnitúrával szeretne közlekedni, és többnyire a városban, akkor a nyári és téli típusok tulajdonságait ötvöző, jó négyévszakos abroncsok, amelyek a nyári és téli típusok tulajdonságait kombinálják, mindenki számára előnyös megoldást jelentenek. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a négyévszakos abroncsok mindig csak kompromisszumos tulajdonságokkal rendelkeznek a szezonális gumikhoz képest. Még a legjobb négyévszakos gumik sem lesznek olyan jók, mint a legjobb nyári gumik nyáron, és nem lesznek olyan jók, mint a legjobb téli gumik télen. Emlékezzünk arra, hogy egészségünk és életünk, hozzátartozóink és a többi közlekedő felbecsülhetetlen értékű – teszi hozzá Piotr Sarnetsky.
Olvassa el még: A Volkswagen Polo tesztelése
