A Bertone Nuccio bemutatóautót 2.5 millió dollárért kelt el

Az ék alakú Nucciót az 1970-es évek Lancia Stratos Zero koncepciója ihlette.

A cégalapító Giovanni fiáról, Giuseppe "Nuccio" Bertone-ról elnevezett egyedi autó az olasz Bertone dizájnháztól a cég 100. évfordulója tiszteletére készült.

A Bertone formatervezési igazgatója, Michael Robinson, akivel a múlt hónapban a Pekingi Autószalonon készült interjú, elmondta, hogy a Nuccio ékformáját az 1970-es évek Lancia Stratos Zero koncepciója ihlette. „A kialakítás A-oszlop-hosszabbításokat használ, amelyek átnyúlnak a tetőn” – mondja.

"Szokatlan, mert a tetőt kifejezetten úgy tervezték, hogy az autó szerkezeti eleme legyen, ugyanakkor a lehető legkönnyebb legyen." A tetőn áthaladó átlós vonalak növelik a panelek szilárdságát, és lehetővé teszik a könnyebb fémek használatát. Robinson szerint a Nuccio még időben elkészült a márciusi Genfi Autószalonra, de a pekingi autó nagy különbség.

„Ez egy működő gép” – mondja. „A genfi ​​autó csak egy karosszéria volt. Egy nagyon drága szériaautó karosszériáját építettük, így az adományozó minden tulajdonságával rendelkezik, de ezen a jellegzetes dizájnon belül.” Robinson nem árulta el, hogy milyen platformot és sebességváltót használtak, de a pénz egy Ferrari F430-ra szólt.

Ha ez így lenne, a Bertone megvette volna az F430-at – azt hiszem, 460,000 15,000 dollárért –, és lecsupaszította volna, hogy csak a hajtásláncot és az alvázakat használja. Robinson szerint a Nuccio fejlesztése körülbelül XNUMX XNUMX órát vett igénybe a tervezéstől a befejezésig. A kínai eladástól függetlenül várhatóan augusztusban a kaliforniai Pebble Beach Concours d'Elegance kiállításon lesz látható. 

A Bertone-t Giuseppe Bertone alapította 1912-ben Torinóban lovas kocsik testépítőjeként. Fia, Nuccio 1914-ben született, és a cég vezérigazgatója lett. Nuccio 1997-ben halt meg. A több száz autót, köztük a Lamborghini Miurát, a Ferrari 308-at és az Alfa Romeo GT-t megformáló Bertone-t Nuccio özvegye, Lilly irányítja.