Szankciók tiltó lámpánál való vezetésért

Az első dolog, amit gyerekként megtudtunk a KRESZ szabályairól, az a közlekedési lámpák három színének jelentése volt. És ez teljesen indokolt, mivel a vezető, az utasok és mások egészsége, sőt élete az egyszerű szabályok szigorú betartásától függ az úton való átkeléskor. Emiatt súlyos szankciókat szabnak ki a tiltó lámpánál való közlekedésért, akár a vezetéstől eltiltást is beleértve. Az autósoknak ezzel szemben tisztán kell ismerniük a törvény álláspontját ebben az ügyben, és meg kell tudniuk védeni jogaikat indokolatlan vádemelés esetén.

Mi számít közlekedési lámpa melletti elhaladásnak

A Közúti Közlekedési Szabályzat 6. pontja a jelzőlámpáknak vagy a forgalomirányítóknak szól. Részletezi a jól ismert szabályokat a közlekedési lámpa vagy a forgalomirányító gesztusainak egyes színeinek jelentésére vonatkozóan:

• zöld jelzés lehetővé teszi a mozgást;
• zöld villogó jelzés lehetővé teszi a mozgást, és tájékoztat, hogy ideje lejár, és hamarosan tiltó jelzés fog bekapcsolni (digitális kijelzők segítségével tájékoztatható a zöld jelzés végéig hátralévő idő másodpercekben);
• sárga jelzés tiltja a mozgást, kivéve a Szabályzat 6.14. pontjában foglalt eseteket, és figyelmeztet a közelgő jelzésváltásra;
• sárga villogó jelzés lehetővé teszi a mozgást és tájékoztat a szabályozatlan kereszteződés vagy gyalogátkelőhely jelenlétéről, figyelmeztet a veszélyre;
• piros jelzés, beleértve a villogást, tiltja a mozgást.

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv (CAO) 12.12. cikke, amely meghatározza a piros lámpán való futás szankcióit, a legáltalánosabb módon fogalmazódik meg. Emiatt nemcsak a piros jelzés figyelmen kívül hagyása jelenti a törvénysértést, hanem:

• Sárga vagy villogó sárga közlekedési lámpánál hagyja el a kereszteződést. Az egyetlen eset, amikor a sárga jelzésen való vezetés jogszerű, az az, hogy vészfékezés nélkül nem lehet megállni a mozgásban;
• áthaladás a forgalomirányító tiltó mozdulatával: felemeli a kezét;
• megáll a stop vonal mögött;
• zöld lámpán haladni anélkül, hogy figyelembe vette volna a kanyarodáshoz nyíllal ellátott kiegészítő jelzőlámpát.

A KRESZ-ben (CAO) található hivatalos tájékoztatás arról, hogy milyen bírságokat szabnak ki a közlekedési szabálysértésekért.

Hogyan rögzítik a szabálysértést?

Jelenleg két fő módja van a közlekedési szabálysértések kijavításának, beleértve a tiltó jelzésre való vezetést:

• közlekedésrendészeti felügyelők;
• videó rögzítő kamerák.

A közlekedési rendőr szabálysértéseinek rögzítése

Az első módszer hagyományos, ezért ismerős az autótulajdonosok és a többi közlekedő számára. A fő dokumentum, amellyel összhangban a közlekedési rendőrök járnak el, a Közigazgatási Szabályzat (a Belügyminisztérium 664. sz. rendelete, 23.08.17. 84. XNUMX.). E dokumentum XNUMX. pontja szerint a jármű megállításának egyik oka a közúti közlekedés területén elkövetett szabálysértésre utaló jelek.

Íme néhány lépés, amelyet a közlekedési rendőrnek követnie kell, amikor megállítja az autót közlekedési szabálysértés miatt:

1. A 89. pont szerint a munkavállalónak haladéktalanul meg kell közelítenie a járművezetőt, bemutatkoznia, közölnie kell a megállás okát.
2. Ezt követően jogában áll bekérni a bűncselekmény nyilvántartásba vételéhez szükséges dokumentumokat.
3. Ezután a 91. bekezdés értelmében az ellenőrnek meg kell mondania, hogy milyen jogsértést követtek el, és miből áll.
4. Továbbá a tisztviselő a közigazgatási szabálysértésről jegyzőkönyvet készít a Kbt. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 28.2.
5. A jegyzőkönyv elkészítésekor el kell magyarázni a jogszabályoknak megfelelő jogait és kötelezettségeit.
6. Végül, a jegyzőkönyv elkészítését követően Önnek jogában áll a jegyzőkönyvet megismerni, észrevételeket, magyarázatokat benyújtani, amelyeket a jegyzőkönyv fő szövegéhez csatolni kell.

Meg kell jegyezni, hogy az adminisztratív felelősségre vonásra megállapított eljárás bármely megsértését az autó tulajdonosa felhasználhatja a kiszabott büntetés sikeres megtámadására.

Az ellenőrnek a jármű megállítása után azonnal meg kell közelítenie, bemutatkoznia és meg kell adnia a megállás okát.

Fontos megjegyezni, hogy a közlekedési rendőrfelügyelőnek nincs joga megkövetelni, hogy a vezető szálljon ki az autóból egy beszélgetésre, kivéve a következő eseteket (a szabályzat 93.1. pontja):

• a járművezetőn mérgezés jelei és/vagy betegségei vannak;
• jármű és rakomány személyes átvizsgálására, átvizsgálására vagy átvizsgálására;
• a jármű egységek és darabszámainak a járművezető (a jármű tulajdonosa) jelenlétében történő egyeztetéséért a regisztrációs okmányok bejegyzéseivel;
• ha szükséges a részvétele a jogi eljárások lefolytatásában, valamint a többi közlekedő vagy rendőr segítésében;
• ha szükséges a jármű műszaki hibájának vagy az árufuvarozási szabályok megsértésének megszüntetése;
• amikor magatartása veszélyt jelent a munkavállaló személyes biztonságára.

Amikor a közlekedési rendőrfelügyelővel beszél, a vezetőnek nyugodtnak kell maradnia, és hivatalos, tiszteletteljes hangnemet kell folytatnia. Egyáltalán nem szabad azonban félni a hatalom képviselőjétől, és engedni provokációinak vagy nyomásának. Minden esetben bizalommal jelezni kell felé a törvényi és közigazgatási rendelkezésekben foglaltak betartásának kötelezettségét. Ha úgy érzi, hogy a helyzet kellemetlen fordulatot vehet az Ön számára, akkor azt javaslom, hogy forduljon egy ismerős ügyvédhez tanácsért.

Videó felvétel

Még a legfejlettebb videórögzítő rendszerek is meghibásodhatnak egy számítógép hibája vagy a rendszeren futó vírusprogram miatt. Ezért még a videón rögzített szabálysértést is meg lehet támadni, ha indokolt.

A jelenleg működő kamerák két alfajra oszthatók:

• közlekedési rendőrök által használt videokamerák;
• automata üzemmódban működő állókamerák.

Az előbbi használatán nincs értelme elidőzni, hiszen ha a kamerát az ellenőr használja, akkor csak ő maga jogosult felelősségre vonni a szabálysértőt, szigorúan az első részében meghatározott eljárás szerint. bekezdés. A térfigyelő kamera felvétele ebben az esetben csak kiegészítő bizonyítékként szolgál az autó tulajdonosának hibájára.

Az automatikus videorögzítő kamerák sokkal érdekesebb hatásmechanizmussal rendelkeznek. A közutak legveszélyesebb részein helyezik el őket: kereszteződések, gyalogátkelőhelyek, gyorsforgalmi utak. A cikk kapcsán különösen fontos, hogy szinte minden közlekedési lámpánál és vasúti átjárónál videorögzítő rendszereket telepítenek.

Ma Oroszországban többféle kamera létezik a közlekedési szabálysértések videofelvételére: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena és mások. Mindegyikük képes egyszerre több autóban is megállapítani a különböző típusú szabálysértéseket.

Az Avtodoria videókészüléket több tucat autó sebességének mérésére hozták létre többsávos utakon

A videokamerák általában a következő séma szerint működnek:

1. A kamera felfogja a bűncselekmény elkövetését.
2. Ezt követően megjavítja, hogy a képen az autó állami rendszámtáblái látszódjanak.
3. Ezután az elkészült fényképek automatikusan átkerülnek a szerverekre, ahol feldolgozzák az adatokat és meghatározzák az autó tulajdonosát.
4. Végül az autó tulajdonosának címére úgynevezett boldogító levelet küldenek, melynek megsértését rögzítik: üzenetet jegyzőkönyvvel és közigazgatási bírság kiszabásáról szóló határozattal. Hozzájárulnak a közlekedésrendészeti szabálysértések automatikus videofelvételi komplexumának képei. Ezt a levelet átvételi elismervénnyel küldjük. A levél kézhezvételének pillanatától kezdődik a bírság megfizetésének határidejének visszaszámlálása.

A videórögzítés viszonylag új módszer a közlekedési szabálysértések felderítésére. Oroszországba az EU-országokból érkezett, ahol évtizedek óta sikeresen alkalmazzák, és hozzájárult a bûnözés és a közúti halálesetek csökkentéséhez, valamint a rendészeti tisztek állományának optimalizálásához.

Videó: a videó- ​​és fotórögzítő rendszerek működéséről a kereszteződésekben lévő közlekedési szabálysértések esetén

SpetsLab: Hogyan működik az első orosz rendszer a kereszteződésekben történő közlekedési szabálysértések rögzítésére?

Büntetések tiltó lámpánál való vezetésért

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12. fejezete tartalmazza a törvény által tiltott magatartási lehetőségeket a forgalom és a gyalogosok közúti területén. Az, hogy a Kódex melyik normáját fogják alkalmazni, a cselekménytől és a megbízás körülményeitől függ.

Piros lámpás jegy

A jelzőlámpa színeivel vagy a forgalomirányító gesztusaival kapcsolatos figyelmetlenséget a Ptk. A kódex 12.12. A jogsértésért abszolút határozott szankciót állapítottak meg, 1 rubel összegben. A közigazgatási jogsértés összetétele nemcsak a piroson, hanem minden tiltónak elismert táblán is átjárót képez.

Büntetés a stopvonal átlépéséért

A stopvonal az útburkolati jelek egyik eleme, amely jelzi az autósnak azt a vonalat, amelyen túl nincs joga megállítani az autóját. Általános szabály, hogy csak a szabályozott kereszteződések vannak felszerelve stopvonallal, de megtalálhatók a szokásos gyalogátkelőhelyek előtt is.

A stop vonal egy fehér keresztirányú csík, amelyet néha a "stop" felirattal is ellátnak.

Az autó megállítása a stop vonal előtt mindig kötelező. Az egyetlen kivétel az a helyzet, amikor a sárga lámpánál nem lehet megállni, kivéve vészfékezéssel. Ebben az esetben a járművezetőt utasítják, hogy haladjon tovább (az Orosz Föderáció közlekedési szabályainak 6.14. pontja). A Közigazgatási Törvénykönyv 2. cikkének 12.2. része alapján 800 rubel pénzbírságot szabnak ki a stopvonal figyelmen kívül hagyása miatt.

Szankciók vasúti sínek tiltó jelzésén való haladásért

A vasúti közlekedésre felszerelt helyeken autótulajdonosnak lenni vonatkozó előírásokat az SDA tartalmazza. Különösen tilos elhagyni az átkelőhelyet (az Orosz Föderáció közlekedési szabályainak 15.3. pontja):

• amikor a sorompó zárva van vagy elkezd záródni (függetlenül a forgalmi jelzőtől);
• tiltó lámpával (függetlenül az akadály helyzetétől és jelenlététől);
• az átkelőhelyen az ügyeletes tiltó jelzésére (az ügyeletes feje fölé emelt bottal, piros lámpással vagy zászlóval, vagy oldalra nyújtott karral a vezető felé fordulva mellkassal vagy háttal);
• ha a vasúti átjáró mögött olyan forgalmi dugó van, amely a vezetőt megállásra kényszeríti a vasúti átjáróban;
• ha egy vonat (mozdony, troli) látótávolságban közeledik az átkelőhöz.

Az átkelőhelyeken elkövetett helytelen magatartás szankcióját a Ptk. 12.10 Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexe. 1000 rubel pénzbüntetés jár annak a sofőrnek, aki forgalmi dugó miatt egy vasúti átjáróra került. Ugyanilyen bírság jár a sorompót engedély nélkül kinyitó sofőrnek, valamint a vonat előtti sínek mentén haladva.

A legsúlyosabb büntetés egy autós 3 ilyen „hibája” esetén jár:

• a vágányokon való tényleges áthaladás tiltó lámpához vagy zárt (záró) sorompóval;

• vágányok keresztezése speciálisan felszerelt helyen kívül (átkelőhely);

• állj meg az átkelőnél.

A valós helyzetekben a közlekedésrendészeti felügyelők gyakran megbüntetik a járművezetőket, ha kellő indok nélkül, a valós forgalmi helyzetet figyelmen kívül hagyva megálltak az átkelőhelyen. A kérdés különösen akkor akut, amikor egy vasúti átjárót nem egy, hanem több vágányra terveztek egyszerre. Ilyenkor bármilyen kisebb torlódás kényszerítheti az autóst, hogy tiltott helyen megálljon. A szabálysértés értelmezési különbsége háromtól hat hónapig terjedő életet veszíthet az autóhoz való hozzáférés joga nélkül, ezért tegyen meg mindent annak bizonyítására az ellenőrnek, hogy a síneken való megállás kényszerű volt, és Ön minden intézkedést megtett az Orosz Föderáció közlekedési szabályainak 15.5.

A vasúti átjárókat többféleképpen lehet felszerelni: sorompót, jelzőlámpát vagy mindkét eszközt egyszerre; ha van közlekedési lámpa, az mindig elsőbbséget élvez

Ha valóban megsértette a normát, akkor a törvény értelmében vagy szerény büntetéssel boldogulhat, vagy a legrosszabb esetben hat hónapra elveszítheti jogait. A lehető legkevesebb büntetés érdekében fel kell hívni a bírák vagy felügyelők figyelmét az enyhítő körülmények fennállására.

Büntetés ismételt megsértése esetén

Az Art. jelentéséből. 4.2. és 4.6. pontja alapján megállapítható, hogy az előző elkövetéstől számított egy éven belül homogén szabálysértés elkövetése megismételtnek minősül.

A homogenitás fogalmáról mind a tudományban, mind a bírói gyakorlatban két fő nézet létezik. Az első szerint homogénnek minősülnek azok a bűncselekmények, amelyeknek egy általános tárgya van, vagyis a törvény egy fejezete rendelkezik. Ezt a véleményt osztja igazságszolgáltatási rendszerünk legmagasabb foka is. Egy másik megközelítés az, hogy csak azokat a bűncselekményeket ismerjük el homogénnek, amelyekről a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv egy cikkelye rendelkezik. Ezt az álláspontot vallotta az ország fő választottbírósága, amelyet mára megszüntettek. A mai napig az általános joghatósággal rendelkező bíróságokon, amelyekre a közlekedési szabályok megsértésének esetei esnek, a gyakorlat az RF fegyveres erőinek befolyása alatt alakult ki.

A tiltó jelzőlámpa kétszeri figyelmen kívül hagyása 5 rubel pénzbírsággal vagy háromtól hat hónapig terjedő vezetési tilalmat von maga után (a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 000. cikkének 1. és 3. része). A szabályok ismételt figyelmen kívül hagyása a vasúti átkelőhelyeken egy évre szóló jogfosztással büntethető (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.12. cikkének 3. része).

Bírságok ellenőrzése és befizetése online és 50% kedvezmény

A huszonegyedik században szinte minden művelet elvégezhető otthonról való távozás nélkül, az internet lehetőségeivel. Ez alól az általános szabály alól az ellenőrzés és a bírságok megfizetése sem kivétel. Természetesen ma is, ha szeretné, sorban állva is fizethet bírságot, de ebben a cikkben az online bírságfizetési módokon lesz a hangsúly:

1. A "Gosuslugi" weboldalon keresztül. Ezen az oldalon regisztrálnia kell, ha még nem tette meg. Ezt követően a járművezetői engedély száma alapján ellenőrizheti és kifizetheti a közlekedési rendőrök bírságát.
2. A közlekedési rendőrség hivatalos honlapján keresztül. Intuitív kezelőfelülettel rendelkezik. Az ellenőrzés és a fizetés azonban az állami rendszámtábla és a jármű forgalmi engedélyének száma szerint történik, amelyek nem mindig vannak kéznél.
3. Elektronikus fizetési rendszereken keresztül. Általában nagyon kényelmesen vannak megszervezve, de jelentős jutalékot igényelnek.

Nem minden fizetési mód szerepel fent. A sofőr például bankja mobilalkalmazásával fizetheti ki a bírságot, ha ilyen szolgáltatást nyújt, vagy segítséget kérhet speciális oldalakon, például a RosStrafy weboldalon. A legfontosabb dolog, ami egyesíti őket, az a képesség, hogy gyorsan és könnyedén kifizesse a közlekedési rendőrség meglévő bírságait az Ön számára kényelmes módon.

1. január 2016-től a bírság fizetési sebessége lehetővé teheti az eredeti nagyság felére csökkentését. Tehát, ha a felsorolt ​​összes szabálysértésért (kivéve a tiltó lámpánál történő ismételt vezetést) bírságot fizet, legkésőbb a kiszabástól számított 20 napon belül 50% kedvezményre jogosult.

A "Gosuslugi"-on keresztüli kedvezményes pénzbírság kifizetésekor nincs szükség az ehhez való jog megerősítésére

A bírságok fellebbezése: eljárás, feltételek, szükséges dokumentumok

A közigazgatási szankciók fellebbezése a közigazgatási szabálysértési törvény 30. fejezetében meghatározott szabályok szerint történik.

El kell mondanunk, hogy a fellebbezési eljárást a lehető legegyszerűbbé és érthetőbbé teszik minden állampolgár számára, még azok számára is, akiket nem is csábít a bírósági harcok tapasztalata. Ezenkívül ne féljen a fellebbezéstől, mert az nem fenyeget semmivel. A közigazgatási eljárásban és a büntetőeljárásban is van ún. Lényege, hogy az Ön panasza alapján a bíróságnak nincs joga az eredetileg kiszabott büntetést emelni. Végül, a közigazgatási fellebbezésért nem kell állami díjat fizetni, ezért nem kerül semmibe (a kódex 5 cikkének 30.2. része).

Az első dolog, amit meg kell tennie, az, hogy határidőt szabjon a fellebbezés benyújtására. A határozat másolatának kézhezvételétől számított 10 nap (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 1. cikkének 30.3. része). Az elmulasztott határidő visszaállítása csak alapos ok esetén lehetséges. A legszembetűnőbb példa egy súlyos betegség, amely miatt egy személy kórházba került.

Ezután válassza ki azt a hatóságot, amelyhez panaszt kíván benyújtani. Két lehetőség van: fellebbezés magasabb tisztviselőhöz vagy bírósághoz. Mindegyik lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Tehát a tisztviselőnek mindössze 10 nap áll rendelkezésére a panasz elbírálására, míg a bíróságnak 2 hónap áll rendelkezésére (a kódex 1 cikkének 1.1. és 30.5 része).

Mindazonáltal a közlekedésrendészeti felügyelők indokolatlan döntéseinek megtámadásával kapcsolatos saját tapasztalataim alapján azt javaslom, hogy haladéktalanul nyújtsanak be panaszt a bírósághoz. A felsőbb hatóságok mindig igyekeznek elkerülni a beosztottak döntéseinek felülbírálását, és nem mélyednek el a panasz érveiben, így az adminisztratív végzés időpocsékolássá válik.

Végül, miután eldöntötte a fellebbezési eljárást, írjon és küldjön panaszt. A következő kötelező adatokat kell tartalmaznia:

1. A panasz tetején fel van tüntetve annak címzettje: a bíróság vagy a közlekedésrendészeti hatóság neve és címe. Ott az Ön adatai is feltüntetésre kerülnek: név, cím és elérhetőségi telefonszám.
2. Ezt követően a dokumentum közepén megjelenik a neve.
3. A fő rész azokat a főbb érveket és indítékokat tartalmazza, amelyek miatt Ön szükségesnek tartja az ellenőr határozatának visszavonását. Véleményét bizonyítékokra és törvényi normákra való hivatkozásokkal kell alátámasztani.
4. A beadványos részben megjelöl mindent, amivel a bírósághoz vagy a közlekedési rendőrhöz fordul.
5. A panaszhoz csatolni kell a témával kapcsolatos összes dokumentumot, és felsorolni kell azokat.
6. A végén legyen az írás dátuma és az Ön aláírása.

A kitöltött panaszt ajánlott levélben kell megküldeni a hatóság címére.

A panasz motivációs részében próbálja meg ne eltúlozni vagy megtéveszteni a bíróságot az ügy tényleges körülményeivel kapcsolatban, mivel azok a folyamat során feltárulhatnak és ellened játszhatnak.

A videofelvétellel észlelt jogsértésekkel kapcsolatos határozatok fellebbezésének sajátosságai

A „boldoglevél” formájában kiadott közigazgatási szabálysértési határozatok ellen meglehetősen nehéz fellebbezni, mivel a közlekedési szabálysértés észlelésekor és a jegyzőkönyv felvételekor nincs úgynevezett emberi tényező. Ennek ellenére vannak olyan esetek, amikor sikeres fellebbezést nyújtottak be az ilyen formában hozott határozatok ellen.

Az a tény, hogy a videorögzítő rendszerek sikeresen azonosítják a járműveket az állami számok alapján, de nem az őket vezető sofőröket. Ebben a tekintetben az autó tulajdonosa alapértelmezés szerint a felelősség alanya (a Kódex 1. cikkének 2.6.1. része). Ezért az igazi esély a bírságfizetési kötelezettségtől való megszabadulásra annak bizonyítása, hogy a szabálysértés idején más személy vezetett, vagy az autót ellopták.

Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának plénumának 1.3. október 24.10.2006-i, 18. sz. rendeletének XNUMX. bekezdése szerint a következők szolgálhatnak e tény bizonyítékául:

• személyre vonatkozóan kiállított személygépkocsi-vezetési meghatalmazás;
• az ilyen személy járművezetési engedélyét tartalmazó polgári jogi felelősségbiztosítást;
• szállítási lízing vagy lízingszerződés;
• szemtanúk vallomásai és (vagy) annak a személynek a vallomása, aki a közlekedési szabályok megsértésekor az autót vezette.

Videó: hogyan lehet megtámadni a közlekedési rendőri bírságokat

Kihívás a közlekedési bírságokra. Reggel a tartománnyal. 21. GuberniaTV

Tartsa be a vasúti vágányokon és a közlekedési lámpával felszerelt útszakaszok keresztezési szabályait, mivel ezek a közlekedés minden résztvevőjének biztonságát szolgálják. Ezen túlmenően a megsértésükért esetenként súlyos szankciókat is szabnak ki, akár 6 hónapos vezetéstől eltiltással. Ha olyan bűncselekményért próbálják megbüntetni, amelyet nem Ön követett el, akkor ne féljen megvédeni jogait, és ha szükséges, lépjen kapcsolatba a felsőbb hatóságokkal.