Autó hangszigetelése saját kezűleg - videó. Ajtók, motorháztető, boltívek stb.

A zaj és a rezgés állandó kísérője az autósnak. Lehetetlen teljesen megszabadulni tőlük, de van mód a befolyásuk mértékének minimalizálására.

A zaj- és rezgéselnyelő anyagok segítségével történő zajszigetelés lehetőséget ad arra, hogy megvédje magát a felesleges hangoktól, amelyek nemcsak megakadályozzák, hogy jól érezze magát az autóban, hanem elvonja a figyelmét a vezetési folyamatról.

A zajszigetelés egyben hőszigetelés is, védi a belső teret a kívülről érkező hideg behatolásától, amit éghajlati viszonyaink között is érdemes figyelembe venni. Ennek a védelemnek köszönhetően kevesebb energiát kell költenie a belső fűtésre. Ugyanakkor a hangszigetelő anyagokat úgy alakították ki, hogy könnyen átengedjék a felesleges hőt, nyáron pedig nem lesz túl meleg az autó belsejében.

Hangszigetelés lehet átfogó - vagyis az egész autót hangszigetelő lapokkal ragasztják át - és részleges.

A következő elemek szorulnak leginkább védelemre:

• ajtók - védelem az utcai zaj és a hideg ellen;
• csomagtartó - rezgésvédelem, és ez a probléma a ferdehátúkra és a szedánokra egyaránt vonatkozik;
• tető - a tető nagy területtel rendelkezik, és még a kis rezgések is jelentősen felerősödnek, és magas zajszint keletkezik;
• motorháztető burkolat, motortér, válaszfal a motor és az utastér között - a motortérből folyamatosan rezgések jönnek, amelyek átterjednek az autó karosszériáján;
• kerékívek.

És természetesen az autó padlójának hangszigetelésre van szüksége, mert a felfüggesztésből származó összes rezgés ezen keresztül továbbítódik.

Hangszigetelő anyagok

Ahogy már írtuk, a hangszigetelésnek három fő célja van:

• zajvédelem;
• rezgéscsökkentés;
• hőszigetelés.

A Vodi.su portál szerkesztői azt javasolják, hogy figyeljenek azokra az anyagokra, amelyek ma már széles választékban kaphatók.

Azonban minden anyagnak megvan a maga közvetlen célja:

• hangelnyelés - poliuretán hab vagy polietilén (Accent, Isoton, Barrier, Splen, Vibroton) alapú porózus anyagok, amelyeket úgy terveztek, hogy védjenek a levegőben terjedő szokásos zaj ellen;
• rezgéselnyelés (BiMast, Bomb, Standard, Vibroplast, Vizomat és mások) - bitumenes masztix alapú lapanyagok, a rezgéseket hővé alakítják, elnyelik a konjugált (egymáshoz dörzsölő) elemek kölcsönhatási energiáját;
• tömítőanyagok (Bitoplast, Madeleine) - kiküszöböli az illeszkedő részek súrlódása során fellépő csikorgást.

Ezeknek az anyagoknak számos pozitív tulajdonsága van, amelyek csak akkor nyilvánulnak meg teljes mértékben, ha a hangszigetelést megfelelően végzik el, és betartják az utasításokat.

Vannak modern többrétegű anyagok - tömítőanyagok is, amelyek a fenti tulajdonságokat egyesítik, és zaj- és rezgésszigetelésre használhatók anélkül, hogy közbenső rétegeket kellene használni.

Csináld magad autó hangszigetelését

Az egész folyamat abból áll, hogy a belső fémfelületekre zaj- és rezgéselnyelő anyagokat ragasztanak.

Minden munka több szakaszra osztható:

• előkészítés - előkészítjük a felületeket a szigetelés ragasztásához;
• anyag előkészítése - vágja ki a kívánt alakú anyagdarabokat;
• hangszigetelés alkalmazása.

Az előkészítés magában foglalja az összes kárpitanyag eltávolítását és a felületkezelést - meg kell tisztítani a szennyeződéstől, portól, rozsdától, és zsírtalanítani kell.

Zaj- és rezgéselnyelő anyagok készítése - ebben a szakaszban olyan darabokat vágnak, amelyek megfelelnek a test egyes elemeinek alakjának. Általában a formákat először kartonból vágják ki, majd hangszigetelésre helyezik, és a kontúrok mentén kivágják.

Hangszigetelés alkalmazása — belső felületek közvetlen ragasztása. Előállítása is meghatározott sorrendben történik, az Ön céljaitól függően. Ha az autó teljes hangszigetelését szeretné elvégezni, akkor általában a tetőről induljon.

A hangszigetelő lapok azért jók, mert van ragasztós alapjuk, csak hajszárítóval kell felmelegíteni, és óvatosan fel kell ragasztani a plafonra.

A munka során gondoskodnia kell arról, hogy az anyag egyenletesen feküdjön, ne képződjön puffadás és buborékok. A legjobb eredmény érdekében az anyaglapokat nyomógörgők segítségével görgetik ki.

Először rezgéselnyelő anyagot ragasztanak fel, majd ennek tetejére zajszigetelést alkalmaznak..

A nagy területeket, például a padlót vagy a tetőt, legjobb egyetlen lappal lefedni. Amikor elkezdi ragasztani a padlót, el kell távolítania minden padlóburkolatot, különösen óvatosan közelítse meg a kerékjáratok hangszigetelését és a vezetőoldali motorteret - ha ebben az esetben kettős rezgésszigetelő réteget használ, akkor az utasok csak megköszönöm.

A hangszigetelő ajtók szintén nagyon fontosak, bár a díszítőelemek eltávolításával teljesen szét kell szerelni őket. Az anyagot úgy kell ragasztani, hogy ne zárja el a vízelvezető lyukakat. Ugyanígy zajlik a motorháztető és a csomagtérfedél hangszigetelése is - olyan darabokat vágnak ki, amelyek megismétlik a motorháztető és a csomagtartó mélyedéseinek domborítását, és hangszigetelő anyagot ragasztanak a tetejére.

Amikor az egész gépet felragasztottuk, fűtött, meleg helyen kell hagyni 10-20 órán keresztül, hogy a ragasztóalap „megkapjon”.

Komplett "Shumka" autót saját kezűleg. Ebből a videóból megtudhatja, hogyan.

Ezen a videón a hazai Lada Priora autóval dolgoznak.

Videós útmutató az ajtók hangszigeteléséhez.

Betöltés…