Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stílus
Az Exe ST megjelenésével a Seat egy olyan szegmensbe lépett be, amelyet korábban soha nem érintett: a klasszikus családi kombiba. És ahelyett, hogy felfedezték volna a meleg vizet (és természetesen a csoportpolitika miatt), egyszerűen ráhúztak (mint az Exe esetében) a régi Audi A4 platformjára, és a megjelenést (és néhány részletet belülről) a dizájnhoz igazították. stílus Seat és evo, ennyi.
Az Exeo ST öt milliméterrel hosszabb, mint az Exeo szedán (amit már alaposan teszteltünk az Avto áruházban) a hátsó kerék túlnyúlása miatt, mint a szedán. De ez nem jelenti azt, hogy több hely van a csomagtartóban. Éppen ellenkezőleg (mint általában az azonos modell legtöbb limuzin-lakókocsi párja esetében): kevesebb a hely.
Nem sokkal kevesebb, 460 liter helyett 442 liter, de mégis: itt az Exeo meglehetősen messze van az osztály élétől.
Máskülönben: mielőtt rátérnénk a technikára (amely régóta ismert), inkább néhány szót beszélünk az árakról: ilyen Exeo ST, mint teszt (és amely nem volt felszerelve egy halom felesleges szeméttel) , jó 35 ezerbe fog kerülni.
Sok? Igen, sokat. Nem csak azért, mert nem túl tágas családi mobilház, meglehetősen történelmi gyökerekkel, hanem főleg azért, mert ugyanabból a csoportból lehet a legjobb ajánlatot kapni.
Vessen egy pillantást a Golf Variant árlistájára (vagy használja mindkét autó online konfigurátorát), és hamar rájön, hogy egy hasonlóan motorizált és közel azonos felszereltségű Golf Variant sokkal olcsóbb. A különbséget nem százban, hanem ezerben mérik.
És ennek ellenére, hogy mindkét autó eleje és hátulja megközelítőleg azonos térrel rendelkezik (bár az Exeo ST tengelytávja hat centiméterrel hosszabb, mindkettőben kényelmesen elfér két felnőtt és két gyermek), a Golf csomagtartója sokkal több. és ugyanez a technika található a motorháztető alatt. Igen, az Exeo ST (túl) heves versenyben van közvetlenül a házban. A Volkswagen már tudja, miért van ez így.
Technika: A kétliteres Common Rail turbódízel három lóerőre képes, mint egy hasonló Golf (mindkettő bosszantóan túllépi a biztosítási osztály határát), és elég életben van ahhoz, hogy az Exeo könnyedén elvégezze a napi feladatokat. forgalom.
Szeretnénk, ha a legalacsonyabb fordulatszámon lenne egy kis rugalmasság, és még inkább azt szeretnénk, ha a Seat mérnökei nagyobb figyelmet fordítanának a hangszigetelésre. Az utastérben alacsony fordulatszámon csúnya dobok, magas fordulatszámon pedig csak zúgás hallatszik. Mondjuk a golf itt sokkal jobb.
Semmi különös (de a hatfokozatú manuálisnak semmi baja), a túl sok kuplungpedálozást (ismét) zavarja, a fogyasztás pedig végső soron kedvező: bő nyolc liter 100 kilométeren. Az alacsony profilú abroncsok és a meglehetősen erős futómű nem nyűgöz le rossz utakon, ezért az Exeo ST az egyik legsportosabb lakókocsi. Ha szereted az ilyen dolgokat, nem fogsz csalódni.
Így aztán gyorsan kiderül, hogy az Exeo ST pontosan az, amit elvársz tőle: egy kicsit régebbi A4 Avant - minden előnyével és hátrányával.
Dušan Lukič, fotó: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stílus
Törzsadatok
| Értékesítés: | Porsche Szlovénia |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 27.181 € |
| A tesztmodell költsége: | 29.461 € |
| Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
| Erő: | 105 kW (143 KM) |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 9,6 |
| Maximális sebesség: | 207 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 5,7l / 100km |
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.968 cm? – maximális teljesítmény 105 kW (143 LE) 4.200 ford./percnél – maximális nyomaték 320 Nm 1.750–2.500 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 6 fokozatú kézi váltó - gumik 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Емкость: | végsebesség 207 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 9,6 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, CO2-kibocsátás 149 g / km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.490 kg - megengedett össztömeg 2.050 kg. |
| Külső méretek: | hossza 4.666 mm - szélessége 1.772 mm - magassága 1.454 mm - üzemanyagtartály 70 l. |
| Doboz: | 442-1.354 l |
Méréseink
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Futásteljesítmény: 1.527 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,2 év ( 133 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | 7,1 / 12,5 s |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | 10,8 / 15,9 s |
| Maximális sebesség: | 207 km / h (MI.) |
| tesztfogyasztás: | 8,2 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 44,1m |
| AM táblázat: | 40m |
оценка
Az Exeo ST elég jó ahhoz, hogy könnyedén családi mobilotthonként szolgáljon, és a legnagyobb akadály az, hogy az azonos csoport olcsóbb autói ugyanolyan vagy jobb munkát végezhetnek.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
motorzaj
a tengelykapcsoló pedál túl sokáig mozog
ár
