Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Elöl nem fog észrevenni különbséget a kettő között, de oldalról (pár kisebb ajtót leszámítva) a legszembetűnőbb különbség a tető, amely most hamarabb kezd leesni, és hátul kissé lejjebb. a hátsó ülések könnyebb elérése érdekében) a hátsó lökhárító kissé eltér (az SC alig két centivel rövidebb, mint az ötajtós Ibiza, és a csomagtartó legalább nyolc literrel kisebb), a hátsó ajtók zártabbak, és az üveg teljesen más és laposabb. A hátsó lámpák is különbözőek.
Mivel az ajtó nagyobb, és az első ülések lehajthatók és előre mozognak (az opcionális Easy Entry rendszernek köszönhetően), így nincsenek nagyobb problémák a hátsó ülések elérésében (még azok számára sem, akiknek kisgyermekekre van szükségük a hátsó üléseken), több fejfájás az ISOFIX ülés okozza. ...
Az eset nyilvánvalóan politikus tervezésű volt (bolondot írtam volna, de ezt a szót, ahogy az oktatónk mondja, túl gyakran használom a szerkesztőségekben), mivel a biztonsági övcsat, amellyel rögzíti a gyermeket, a két ISOFIX rögzítési pont között található ami tartja az ülést ...
Szerencsére a rugalmas biztonsági övcsat tartó elég hosszú ahhoz, hogy a legtöbb ülésen némi erőszakkal és átokkal rögzíthető legyen, így az öv rögzíthető (egyébként nehéz és kényelmetlen lenne, de mégis). Kétséges azonban, hogy ütközés esetén hogyan alakulnak a dolgok. ...
Az, hogy a Seatians nem igazán törődött az Ibiza SC biztonsági berendezéseinek tervezésével, az is világos, mert az autóban nincs sem ESP (aminek mindig alapfelszerelésnek kell lennie!), Sem függönylégzsák (amelyre ugyanez vonatkozik). Röviden, rendkívül szűkös, és csak tanácsot lehet adni egy ilyen autó vásárlásából.
Azt írhatnánk, hogy mindkettő könnyen fizethető, de ez nem így van - a pótlék mindkettőért túl drága, összesen közel 650 euró, ami határozottan sok.
Az 1 literes motor remek ebben az Ibizában. A 4 kilowattos vagy 63 "lóerős" teljesítmény papíron elég kicsinek hangzik, de szeret pörögni, kellemes (bár kissé túl hangos) hangja van, a fogyasztás nem túlzó, érdemes megjegyezni, hogy nagyon asztmás másrészt a Alacsony fordulaton az elektronikus gázpedál elég agresszív, így elegánsan nyugodt motorozás 85 ford./perc alatti fordulatszámon elég megerőltető dolog.
Ötfokozatú kézi sebességváltó helyett a hatfokozatú kézi sebességváltó lenne a megfelelőbb, nem a gyorsítás miatt, hanem csak azért, mert nagyobb fordulatszámon (autópálya) alacsonyabb lesz a motor fordulatszáma, és így csökken a zaj és a fogyasztás.
Ahhoz, hogy a vezető jól érezze magát a volán mögött, ez már az ötajtós Ibizáról is ismert (egyesek számára túl magas üléspozíció), ugyanez vonatkozik a hátsó térre (kisgyermekes családoknak elég) és a csomagtartóra (284 liter) ). kicsit papíron, de mindennapi használatra elegendő).
Az árlistára való gyors pillantás reményt ad arra, hogy egy ilyen Ibiza SC nagyon kedvező árú (az 1.4 -es stílus tisztességes 12K -ba kerül), de biztonsági berendezések hozzáadásával olyan Stylance felszerelési csomag, mint a teszt Ibiza SC (kormánykerék és sebességváltó kar) ) bőrbe öltözött. kartámasz ..), könnyű kerekekkel és fémes festékkel, az ár gyorsan 14 ezerre ugrik. ...
Dušan Lukič, fotó: Aleš Pavletič
Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Törzsadatok
| Értékesítés: | Porsche Szlovénia |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 12.190 € |
| A tesztmodell költsége: | 13.939 € |
| Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
| Erő: | 63 kW (86 KM) |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 11,8 |
| Maximális sebesség: | 177 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 6,2l / 100km |
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 1.390 cm? – maximális teljesítmény 63 kW (86 LE) 5.000 ford./percnél – maximális nyomaték 130 Nm 3.600–3.800 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | motorral hajtott első kerekek - 5 sebességes manuális váltó - gumik 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport). |
| Емкость: | végsebesség 177 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 11,8 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 l / 100 km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.000 kg - megengedett össztömeg 1.501 kg. |
| Külső méretek: | hossza 4.034 mm - szélessége 1.693 mm - magassága 1.428 mm - üzemanyagtartály 45 l. |
| Doboz: | 284 |
Méréseink
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 39% / Kilométer -számláló állapota: 4.527 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 18,0 év ( 127 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | Ötvenes évek |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | Ötvenes évek |
| Maximális sebesség: | 177 km / h (V.) |
| tesztfogyasztás: | 7,6 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 41,7m |
| AM táblázat: | 41m |
оценка
Az Ibiza SC azoknak való, akik az Ibiza ugyanolyan hasznos, látszólag sportosabb változatát szeretnék. Vessen egy pillantást az árlistára, hogy ne tévesszen meg: a biztonságos felszerelésért majdnem 700 eurót kell hozzáadnia minden árhoz!
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
megjelenés
a hátsó pad elérhetősége
nagyon tökéletlen védőfelszerelés
csak ötfokozatú váltó
ISOFIX rögzítések és hátsó biztonsági övek
